一种带有缓冲安装结构的电机的制作方法

本实用新型涉及电机减震技术领域，具体涉及一种带有缓冲安装结构的电机。

背景技术：

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。电机是一种生活中常见的一种驱动机构。电机在工作时会产生震动，因而会产生噪音，目前大多数电机固定方式简单，通常在电机的外壳上设置底座，底座直接与其他设备刚性连接，减震效果差，零部件之间会相互撞击，产生较大的噪音；也有的在底座上用胶水固定一个减震垫，但是一段时间后，胶水也会老化，造成减震垫松动、脱落，无法长期保持一个良好的减震效果，因此噪音也没有得到有效的控制。目前大多数电机固定方式简单，通常在电机的外壳上设置底座，同时电机与仪表相互连接设置，所述电机底座直接与其他设备刚性连接，在行车过程中，往往因为颠婆导致仪表振动，从而带动电机对应震动，使得整体减震效果差，零部件之间会相互撞击，产生较大的噪音；也有的在底座上用胶水固定一个减震垫，但是一段时间后，胶水也会老化，造成减震垫松动、脱落，无法长期保持一个良好的减震效果，因此噪音也没有得到有效的控制。还有的在底座上设置容置槽，但是仍然需要减震垫及电机具有相应结构，增加了加工和装配步骤。在专利号为CN201610276226的专利文件中，公开了一种电机减震装置，包括电机本体，电机本体上设置有转轴，电机本体的底部设置有减震装置，减震装置包括第一底座和第二底座，第一座垫和第二底座的内侧壁上均开设有卡槽，第一座垫和第二底座之间设置有弹性钢板，弹性钢板的两端分别与卡槽卡接，弹性钢板的下表面固定连接有柔性的U型座垫，U型座垫上开设有凹槽，凹槽的内部设置有弹簧，弹性钢板和U型座垫之间留有间隙。该电机减震装置，达到更好的减震效果，而且可以避免弹簧过早的产生机械疲劳，延长弹簧的使用寿命，采用多种减震方式，从而达到更好的减震效果，保证电机能够正常的工作，不会对地面造成破坏，结构比较简单，成本较低。

上述专利文件通过在第一座垫和第二底座的内侧壁上均开设有卡槽，第一座垫和第二底座之间设置有弹性钢板，弹性钢板的两端分别与卡槽卡接，使整个减震装置与电机本体的连接更加稳定，通过在第一减震垫、橡胶垫和第二减震垫的底部均与弹簧的顶部固定连接，实现减震的效果，但是对于如何提供一种结构简单，操作便捷，缓冲减震效果更好，功能齐全的带有缓冲安装结构的电机缺少技术性解决方案。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有缓冲安装结构的电机，用于解决如何提供一种结构简单，操作便捷，缓冲减震效果更好，功能齐全的带有缓冲安装结构的电机的问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种带有缓冲安装结构的电机，包括安装座和支撑腿，所述支撑腿包括上端支撑腿和下端支撑腿；其特征在于：包括缓冲部分、减震部分和散热部分，所述减震部分包括主减震弹簧、支撑底板和辅助减震弹簧，所述缓冲部分包括支撑杆和缓冲座，所述支撑杆一端与所述缓冲座底端相连，另外一端与所述支撑底板相连，所述上端支撑腿穿过所述缓冲座一端与所述安装座底部顶角位置相连，另外一端与所述主减震弹簧相连，所述下端支撑腿一端与所述主减震弹簧相连，另外一端设置在所述支撑底板的中心位置，所述辅助减震弹簧两端均通过弹簧安装座与所述减震底板相连，所述散热部分设置在所述安装座的底部。

优选的，所述散热部分包括散热风扇和散热孔，所述散热孔设置在所述安装座上，所述散热风扇通过风扇支架设置在所述散热孔正下方位置，所述散热风扇外接开关和电源。

优选的，所述缓冲座距离所述安装座的距离小于所述主减震弹簧的最大压缩长度。

优选的，所述缓冲座为缓冲气囊结构，所述支撑杆以所述缓冲座底部圆心为中心点圆形分布在所述缓冲座的底部位置。

优选的，所述辅助减震弹簧的劲度系数小于所述主减震弹簧的劲度系数。

优选的，所述辅助减震弹簧以所述支撑底板的圆心为中心点圆形分布在所述支撑底板之间。

优选的，所述安装座上还设有安装孔，所述安装孔与所述电机安装相匹配。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型设置减震部分和缓冲部分，减震部分中的主减震弹簧设置在支撑腿之间，可在第一时间内缓冲掉电机工作过程中受到的冲击力，将支撑腿设置在支撑底板上，支撑底板之间设有辅助减震弹簧，可在电机受力较小的情况下，即未达到主减震弹簧压缩的最小作用力时，此时辅助减震弹簧可以协助电机缓冲一部分冲击力，可使得电机运行过程更加的平稳，且辅助减震弹簧未圆形分布状，缓冲的过程更加的平稳，在安装座上设置散热孔，可利用安装座下方的散热风扇将空气吹入散热孔，实现风冷散热，且利用散热孔结构比较简单，也减少了造价成本，本实用新型结构简单，操作便捷，缓冲减震效果更好，功能齐全，具有很强的创造性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视方向结构示意图；

图2是本实用新型的俯视方向结构示意图；

图3是本实用新型的底视方向结构示意图；

图4是本实用新型的侧视方向结构示意图；

图中的标号分别代表：

1、上端支撑腿；2、主减震弹簧；3、下端支撑腿；4、支撑杆；5、缓冲座；6、安装座；7、散热孔；8、安装孔；9、风扇支架；10、散热风扇；11、支撑底板；12、辅助减震弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示一种带有缓冲安装结构的电机，包括安装座和支撑腿，支撑腿包括上端支撑腿和下端支撑腿；包括缓冲部分、减震部分和散热部分，减震部分包括主减震弹簧、支撑底板和辅助减震弹簧，缓冲部分包括支撑杆和缓冲座，支撑杆一端与缓冲座底端相连，另外一端与支撑底板相连，上端支撑腿穿过缓冲座一端与安装座底部顶角位置相连，另外一端与主减震弹簧相连，下端支撑腿一端与主减震弹簧相连，另外一端设置在支撑底板的中心位置，辅助减震弹簧两端均通过弹簧安装座与减震底板相连，散热部分设置在安装座的底部。

散热部分包括散热风扇和散热孔，散热孔设置在安装座上，散热风扇通过风扇支架设置在散热孔正下方位置，散热风扇外接开关和电源。

缓冲座距离安装座的距离小于主减震弹簧的最大压缩长度。

缓冲座为缓冲气囊结构，支撑杆以缓冲座底部圆心为中心点圆形分布在缓冲座的底部位置。

辅助减震弹簧的劲度系数小于主减震弹簧的劲度系数。

辅助减震弹簧以支撑底板的圆心为中心点圆形分布在支撑底板之间。

安装座上还设有安装孔，安装孔与电机安装相匹配。

本实用新型设置减震部分和缓冲部分，减震部分中的主减震弹簧设置在支撑腿之间，可在第一时间内缓冲掉电机工作过程中受到的冲击力，将支撑腿设置在支撑底板上，支撑底板之间设有辅助减震弹簧，可在电机受力较小的情况下，即未达到主减震弹簧压缩的最小作用力时，此时辅助减震弹簧可以协助电机缓冲一部分冲击力，可使得电机运行过程更加的平稳，且辅助减震弹簧未圆形分布状，缓冲的过程更加的平稳。

在安装座上设置散热孔，可利用安装座下方的散热风扇将空气吹入散热孔，实现风冷散热，且利用散热孔结构比较简单，也减少了造价成本。

本实用新型结构简单，操作便捷，缓冲减震效果更好，功能齐全，具有很强的创造性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。