一种车站充电器支座冲压件的制作方法

本实用新型涉及通信领域，特别涉及一种车站充电器支座冲压件。

背景技术：

随着手机、电脑等电子设备的普及，越来越多的人们选择出门携带这些移动通讯设备，这些移动通讯设备中无一避免的会使用到移动电源，但是移动电源中储存的电量有限。

如图1所示，这种充电装置常见用火车站、汽车站的候车大厅中，因为等车时间较长，所以会在火车站、汽车站的边缘处设置充电装置，供行人充电；然而，这种充电装置中，是在同一面板上设置多个插头，所以在使用时，充电者都拥挤在一起，十分不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种车站充电器支座冲压件，其可避免所有充电者都拥挤在一起。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车站充电器支座冲压件，包括支座本体，所述支座本体包括形状结构相同的第一折板、第二折板、第三折板、第四折板以及形状相同的第一支撑板、第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板对称设置，所述第一支撑板和第二支撑板之间形成第一通槽，所述第二折板和第四折板均同时与第一支撑板和第二支撑板连接，所述第一折板与第一支撑板连接，所述第四折板与第二支撑板连接；所述第一折板上设置有第二通槽，所述第一折板上设置有多个第一通孔；所述第一支撑板上设置有第二通孔。

通过采用上述技术方案，第一折板、第二折板、第三折板和第四折板共同围成一个方形柱体，内部中空；将插座、USB接口设置在第二通槽处；设置在第一折板、第二折板、第三折板和第四折板之间的第一支撑板和第二支撑板可起到稳固结构的有益效果；另外，可将固定件等从第二通孔中穿过后固定在地面上，电线等储存在方形柱体中部的空腔中；比起现有技术，将插座、USB接口等分设在四个面上，避免充电人群积聚在一起；提高充电体验感。

作为优选，所述第一折板背离第一通槽的端部翻折形成第一延伸部，所述第一延伸部平行于第一支撑板设置，所述第一延伸部上设置有贯穿其厚度的第三通孔，所述第二折板、第三折板和第四折板结构与第一折板结构相同。

通过采用上述技术方案，第一折板、第二折板、第三折板和第四折板均向外弯折形成第一延伸部，可将方形板等固定在第一延伸部上，进一步的稳固其结构；可在方向板的表面进一步的设置插座或USB插口，增加充电数量。

作为优选，所述第一折板和第二折板之间、第二折板与第三折板之间、第三折板和第四折板之间，所述第四折板和第一折板之间设置有第一凹槽。

通过采用上述技术方案，充电时，存放在第一折板、第二折板、第三折板和第四折板围成的方形筒中的电线电流较大，会产生较多的热量；热量能从第一凹槽中散出，避免热量积攒在方形筒中无法向外散出，从而导致电线热量增加，电阻增大。

作为优选，所述第一折板、第二折板、第三折板和第四折板的边缘向外延伸形成第二延伸部，所述第二延伸部上设置有第四通孔。

通过采用上述技术方案，将螺栓同时从相邻的两个第二延伸部上穿过之后与螺母配合固定，从而将相邻的两块折板固定住，使结构稳定；通过调整螺栓与螺母之间的相对位置，能起到调整第一凹槽宽度的有益效果；第一凹槽宽度较大时散热效果好，但杂质脏污等容易从第一凹槽中进入；第一凹槽宽度较小时散热效果差，但杂质脏污等不容易从第一凹槽中进入。

作为优选，所述第二通孔为螺纹孔，所述第二通孔中穿设有螺纹固定件。

通过采用上述技术方案，固定件螺纹连接在第二通孔中，固定件的一端活动连接在地面上，通过在第二通孔中转动固定件，从而起到调整第二通孔与固定件之间相对位置的有益效果，继而调整支座本体与地面之间高度关系。

作为优选，所述螺纹固定件包括螺纹套管和螺纹连接在螺纹套管中的螺纹杆，所述螺纹套管的底部设置有吸盘。

通过采用上述技术方案，在安装固定的过程中，先将吸盘吸附在地面上，之后向上旋转螺纹杆，使吸盘与地面之间形成负压，从而将支座本体固定在地面上。

作为优选，所述第一折板、第二折板、第三折板和第四折板内壁上设置有梯形板，所述梯形板上设置有第四通槽。

通过采用上述技术方案，在这种设计下增加了充电数量，所以电线的数量也会增加，为了避免电线在第一折板、第二折板、第三折板和第四折板围成的方形柱体内错乱缠绕；可将扎带等柔性连接件等从第四通槽中穿过后对电线进行绑设。

作为优选，所述支座本体上涂覆有绝缘层。

通过采用上述技术方案，设置在支座本体上的绝缘层使得支座本体表面除插座插口或USB插口上以外的位置处均绝缘，避免当电线损坏漏电时，使用者不幸触电；具有较高的可靠性、安全环保、节能高效等有益效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.将支座本体固定在地面上，插座以及USB插口分设在制作本体的四个面上；将现有技术中聚集在某一面上的使用者分散在四个面上，减小充电人员密度，增加充电体验度；

2.可在支座本体上架设平板，可在平板上放置东西作为桌子使用；也可在平板上继续设置插座和USB插口，进一步的增加充电插口；

3.通过固定件将支座本体固定在地面上，固定件包括螺纹套管、螺纹杆和吸盘；利用吸盘吸附在地面上，与现有技术相比，益处在于，不必在地面上打孔，不必损坏地面；并且可通过在第二通孔中旋转螺栓套管，调整支座本体与地面之间的高度，使充电者更方便使用。

附图说明

图1是背景问题中的整体结构示意图；

图2是实施例1中整体结构等轴测示意图，用于体现各结构之间的位置关系；

图3是实施例1中整体结构示意图；

图4是实施例2中整体结构示意图；

图5是实施例2中部分结构剖视图，用于体现螺纹固定件结构示意图。

图中，1、支座本体；11、第一折板；12、第二折板；13、第三折板；14、第四折板；21、第一支撑板；22、第二支撑板；23、第一通槽；31、第二通槽；32、第一通孔；33、第二通孔；34、螺纹固定件；341、螺纹套管；342、螺纹杆；343、吸盘；41、第一延伸部；42、第三通孔；43、第一凹槽；44、第二延伸部；45、第四通孔；46、梯形板；47、第四通槽；5、绝缘层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1：如图2和图3所示，一种车站充电器支座冲压件，包括支座本体1，支座本体1又包括四块形状结构相同的第一折板11、第二折板12、第三折板13、第四折板14以及第一支撑板21和第二支撑板22；第一支撑板21和第二支撑板22形状相同，且对称设置。第一支撑板21和第二支撑板22之间形成第一通槽23。第一支撑板21和第二支撑板22上均设置有第二通孔33。第一折板11和第三折板13平行，分别固定在第一支撑板21和第二支撑板22上，第二折板12和第四折板14均同时固定在第一支撑板21和第二支撑板22上。

如图2所示，第一折板11表面开设有第二通槽23，供插座和USB插口等通过，第一折板11上开设有第一通孔32；第二折板12、第三折板13、第四折板14与第一折板11结构相同。

如图2和图3所示，第一折板11、第二折板12、第三折板13和第四折板14背离第一通槽23的端部上向外弯折延伸形成第一延伸部41，第一次延伸部41与第一支撑板21平行。第一延伸部41上开设有贯穿其厚度的第三通孔42。

如图2所示，第一折板11和第二折板12、第二折板12和第三折板13、第三折板13和第四折板14、第四折板14和第一折板11之间形成第一凹槽43，且在第一折板11、第二折板12、第三折板13和第四折板14靠近第一凹槽43的侧壁上向外延伸形成第二延伸部44，在第二延伸部44上相同的位置处开设有第四通孔45；可将螺栓从相邻的第二延伸部44上穿过后与螺母配合，将第一折板11、第二折板12、第三折板13和第四折板14连接成一整体。

使用方法：利用螺栓等从第二通孔33中穿过后固定在地面上，从而将支座本体1固定住，上设置有插座、USB插口的插板固定在第二通槽31处，再次利用螺栓等从第一通孔32中穿过后旋紧在插板上；可将木板等物体放置在第一延伸部41上，将利用螺栓穿设在第三通孔42中，达到固定的效果；从而将支座本体1视作桌子，可在上面放置行李等；调整相邻折板之间的位置关系，调整第一凹槽43的宽度，当第一凹槽43较宽时，便于散热。

实施例2：实施例2与实施例1中的结构基本相同，如图4所示，一种车站充电器支座冲压件，支座本体1上设置有绝缘层5，绝缘层5使用的材料可参考公布号为“CN106433389A”的中国专利所公开的一种绝缘涂料，均匀涂覆后干燥而成。

如图4和图5所示，第一折板11、第二折板12、第三折板13和第四折板14的内壁上设置有梯形板46，梯形板46的两端连接在折板内壁上，之间形成第四通槽47。

如图5所示，第二通孔33为螺纹孔，第二通孔33中螺纹连接有固定件34；固定件34包括螺栓套管341、螺纹杆342和吸盘343，吸盘343连接在螺栓套管341的端部，螺纹杆342螺纹连接在螺栓套管341中。

使用方法：实施例2的使用方法与实施例1的使用方法基本相同，涂覆在支座本体1上的绝缘层5能在内部电线漏电时对充电者起到一定的保护作用；利用扎带等从第四通槽47中穿过后对电线进行绑设，避免电线杂乱缠绕；在支座本体1的安装过程中，将吸盘343吸附在地面上，之后向上旋转螺纹杆342，在吸盘343与地面之间形成负压，使支座本体1牢靠的固定在地面上；旋转螺栓套管341时，支座本体1在螺栓套管341上运动，从而调整支座本体1与地面之间的高度，使之更方便使用。