一种排气扇马达外壳的制作方法

本实用新型涉及排气扇装置技术领域，具体为一种排气扇马达外壳。

背景技术：

随着科技的发展，排气扇有了很大程度的发展，它的发展给人们在对室内空气和温度以及湿度进行调节时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的排气扇虽然种类和数量非常多，但是大多数的排气扇马达在使用时其外壳体不能够很好的起到减震和消音的作用，在使用过程中会产生较大的噪音污染，并且会因震动对整个排气扇装置的使用寿命造成不良影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种排气扇马达外壳，以解决上述背景技术提出的目前市场上的排气扇马达外壳不能够很好的起到减震和消音的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种排气扇马达外壳，包括上壳体、下壳体、电机安装座、支撑托板和消音棉，所述上壳体底部连接有连接扣，且上壳体下方设置有连接壳体，所述连接壳体上下两侧均固定有连接槽，所述下壳体上方设置有连接壳体，且下壳体、连接壳体和上壳体外部均设置有通风孔，所述电机安装座外部连接有下壳体，所述连接壳体内部设置有减震板槽，且减震板槽内壁连接有支撑柱，所述减震板槽内部设置有弹簧体，所述支撑托板外侧连接有支撑柱，且支撑柱内部连接有紧固螺栓，所述消音棉外部固定有连接壳体，且消音棉内部设置有消音孔。

优选的，所述连接壳体上下两端均设置有密封胶圈。

优选的，所述支撑柱底端与减震板槽为一体结构，且支撑柱的结构为伸缩结构。

优选的，所述弹簧体呈环状均匀分布在减震板槽内部。

优选的，所述消音孔均匀分布在消音棉上，且消音孔为圆台形结构，并且消音孔外侧孔径小于内侧孔径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该排气扇马达外壳的连接壳体上下两端均设置有密封胶圈，能够使连接处更有更好的密封性能，防止内部电机使用的润滑油和机油等出现泄漏，支撑柱底端与减震板槽为一体结构，且支撑柱的结构为伸缩结构，能够将电机的震动更好的传递到减震板槽上，并且能够方便的灵活的通过调整支撑柱的伸缩长度来支撑住电机，弹簧体呈环状均匀分布在减震板槽内部，能够充分的起到缓冲作用，使减震效果更加理想，消音孔均匀分布在消音棉上，且消音孔为圆台形结构，并且消音孔外侧孔径小于内侧孔径，能够使噪音在消音孔中难以散出，从而使降噪效果更为理想。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接壳体俯视结构示意图；

图3为本实用新型消音棉结构示意图；

图4为本实用新型消音孔结构示意图。

图中：1、上壳体，2、连接扣，3、连接壳体，4、连接槽，5、下壳体，6、通风孔，7、电机安装座，8、支撑柱，9、密封胶圈，10、减震板槽，11、弹簧体，12、支撑托板，13、紧固螺栓，14、消音棉，15、消音孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种排气扇马达外壳，包括上壳体1、下壳体5、电机安装座7、支撑托板12和消音棉14，上壳体1底部连接有连接扣2，且上壳体1下方设置有连接壳体3，连接壳体3上下两端均设置有密封胶圈9，能够使连接处更有更好的密封性能，防止内部电机使用的润滑油和机油等出现泄漏，连接壳体3上下两侧均固定有连接槽4，下壳体5上方设置有连接壳体3，且下壳体5、连接壳体3和上壳体1外部均设置有通风孔6，电机安装座7外部连接有下壳体5，连接壳体3内部设置有减震板槽10，且减震板槽10内壁连接有支撑柱8，支撑柱8底端与减震板槽10为一体结构，且支撑柱8的结构为伸缩结构，能够将电机的震动更好的传递到减震板槽10上，并且能够方便的灵活的通过调整支撑柱8的伸缩长度来支撑住电机，减震板槽10内部设置有弹簧体11，弹簧体11呈环状均匀分布在减震板槽10内部，能够充分的起到缓冲作用，使减震效果更加理想，支撑托板12外侧连接有支撑柱8，且支撑柱8内部连接有紧固螺栓13，消音棉14外部固定有连接壳体3，且消音棉14内部设置有消音孔15，消音孔15均匀分布在消音棉14上，且消音孔15为圆台形结构，并且消音孔15外侧孔径小于内侧孔径，能够使噪音在消音孔15中难以散出，从而使降噪效果更为理想。

工作原理：在使用该排气扇马达外壳时，首先将电机通过螺栓或其他固定件固定在下壳体5内部的电机安装座7上，然后将上壳体1和连接壳体3依次通过连接扣2和连接槽4连接在一起，当连接上连接壳体3时，调整支撑柱8的伸缩长度，使支撑托板12能够支撑住电机，然后通过紧固螺栓13固定住支撑柱8的长度，接着就可以进行使用，在使用过程中，电机会产生震动，电机产生的震动会通过支撑柱8传递到减震板槽10上，震动传递到减震板槽10上时，减震板槽10内部的弹簧体11能够起到缓冲作用，减弱电机震动对外部壳体的作用力，从而能够起到很好的减震效果，同时在工作过程中，电机会产生较大的噪音，连接壳体3内侧的消音棉14能够吸收噪音，消音棉14内部的圆台形的消音孔15能够使噪音较为容易的进入但难以散播出去，从而减弱噪音的强度，使降噪效果更加理想，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。