一种高灵活度高散热性能双风道电机的制作方法

本实用新型涉及机电领域，具体涉及一种高灵活度高散热性能双风道电机。

背景技术：

电机是广泛应用于工业生产中的一种驱动装置，其散热方式主要是通过尾部的电机风扇将外界的空气吸入，对电机内部构件进行冷却。但是在一些高温地区以及夏季环境中，由于外界环境中的空气本身温度就比较高，因此这种散热方式逐渐显现出散热性能的不足。而如果直接在主吸风道安装一些加强散热的结构，例如冷却器，则无疑会增加吸风阻力，因此需要一种能够根据实际需要灵活调整的高散热性能电机。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种高灵活度高散热性能双风道电机。

本实用新型的目的采用以下技术方案来实现：

一种高灵活度高散热性能双风道电机，包括电机本体和其尾部的风扇壳体，风扇壳体上开设有多个通风孔，风扇壳体的末端固接有一延长壳体，延长壳体上方一体成型地连通有冷却壳体，延长壳体和冷却壳体均为右端敞口的壳体，冷却壳体内贯穿有多根内通冷却水的冷却管；所述延长壳体和冷却壳体的敞口端分别配置有主风道闭合板和冷却器通道闭合板，所述主风道闭合板和冷却器通道闭合板可通过螺栓分别安装固定在延长壳体和冷却壳体上，以分别将延长壳体和冷却壳体的敞口端闭合。

本实用新型的有益效果为：能够根据使用者的需要自行选择从主风道进气还是从冷却壳体敞口端进气，使用灵活，结构新颖，提高了高温环境下电机的散热性能，在实际使用中取得了很好的效果。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是现有技术中的电机散热结构；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是延长壳体和冷却壳体的正面视图。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1所示为现有技术中的电机散热结构，包括电机本体1和其尾部的风扇壳体2，风扇壳体2上开设有多个通风孔3，风扇壳体2中的风扇4由电机轴5驱动旋转。

请参见图2-3，本实用新型的双风道电机，包括电机本体1和其尾部的风扇壳体2，风扇壳体2上开设有多个通风孔3。风扇壳体2的末端固接有一延长壳体6，延长壳体6上方一体成型地连通有冷却壳体7，延长壳体6和冷却壳体7均为右端敞口的壳体，冷却壳体7内贯穿有多根内通冷却水的冷却管8。所述延长壳体6和冷却壳体7的敞口端分别配置有主风道闭合板9和冷却器通道闭合板10，所述主风道闭合板9和冷却器通道闭合板10可通过螺栓11分别安装固定在延长壳体6和冷却壳体7上，以分别将延长壳体6和冷却壳体7的敞口端闭合。所述延长壳体6、冷却壳体7、主风道闭合板9和冷却器通道闭合板10上均开设有供螺栓11旋入的螺纹孔14。

作为进一步的优选方案，所述风扇壳体2和延长壳体6均为圆壳体。

作为进一步的优选方案，冷却管8的入口端12和出口端13延伸至冷却壳体7外，入口端12连通外部冷却水进水管，出口端13连通外部冷却水回水管(冷却水进水管和冷却水回水管图中未示出)。

作为进一步的优选方案，所述冷却管8于冷却壳体7内水平设置。

作为进一步的优选方案，所述主风道闭合板9的形状与延长壳体敞口端的形状匹配，冷却器通道闭合板10的形状与冷却壳体敞口端的形状匹配。

本实用新型使用时，如果外界环境空气温度过高，可以将主风道闭合板9安装于延长壳体6上以封闭延长壳体6的敞口端(即主风道)，同时保持冷却壳体7的敞口端打开，利用冷却管8对准备进入风扇壳体2的空气进行冷却，从而提高电机的散热性能；如果外界环境空气温度不高，不需要使用冷却管8时，则将冷却器通道闭合板10盖上，打开主风道闭合板9，从主风道进气，以减小空气的流动阻力(空气从冷却壳体敞口端进入风扇壳体2时会产生一定的局部弯道阻力)。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。