本实用新型涉及一种供电技术，特别涉及一种多组配套的直升机舰面保障电源系统。
背景技术：
直升机舰面系统主要组成部分之一—舰面辅助保障电源装置（主要为直流电源、中频电源以及配套附件），主要功能是为舰载机提供检测、启动电源，实施自动控制、管理、监测、越限报警和安全保护功能，保证直升机舰面系统经济、安全、稳定运行，提高辅助保障系统的生命力。
受舰船吨位、舰面辅助保障等条件的约束，以往舰船只具备单架直升机承载能力，舰面辅助保障电源系统基本采用点对点供电服务保障模式，即直流、中频电源各一台单机为一架直升机提供启动、监测电源等保障，系统构造、电磁环境简单，干扰影响较小，供电连续性有保证。
舰面辅助保障系统的缺点：直升机启动瞬间电流达到1100A（DC）以上，其启动电流对舰船有限容量电网造成冲击，使得电网电压的扰动超出电源装置输入电压的瞬态偏差范围，输入电网谐波突变以及输入电网存在谐振的可能，对电源装置的工作稳定性产生影响。
近年来，随着舰船大型化发展趋势，为了保证多架直升机同时上船，舰面系统增加了大量的配套设备，系统构造及电磁环境复杂化，在舰船系泊、航行等各阶段工作中，对飞机连续、稳定的供电带来了隐患，辅助保障电源供电的连续性、稳定性问题显得尤为突出。
技术实现要素：
本实用新型是针对现在直升机舰面电源系统扩展以适应舰船大型化发展时，出现的辅助保障电源供电连续性、稳定性的问题，提出了一种直升机舰面保障电源系统，保证扩大配套后的直升机舰面保障电源系统供电稳定。
本实用新型的技术方案为：一种直升机舰面保障电源系统，数组直流电源、中频电源组合构成电源系统，每组直流电源、中频电源组合置于同一金属机柜内，每组组合通过快速接口装置与直升机连接供电，每组直流电源、中频电源组合与电网之间串接独立的抑制扰动电压补偿设备，在电压补偿设备的输入端并联接入可调整输入阻抗的有源阻尼设备。
所述每组直流电源、中频电源组合置于同一金属机柜内，金属机柜内中间有将柜内空间分割为两个腔体的电磁隔离板，直流电源和中频电源分别置于两个独立的腔体中。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型直升机舰面保障电源系统，多台电源装置的同时工作，在各种供电工况下，电源系统中的各组电源之间相互兼容、互不干扰；电源装置性能指标稳定，功能满足要求，能够实现正常供电。
附图说明
图1为本实用新型实施例直升机舰面保障电源系统结构示意图。
具体实施方式
如图1所示实施例结构示意图，直升机舰面保障电源系统采用六台直流电源、六台中频电源及相应配套附件构建的保障电源系统，由于直升机启动类似于电源装置突加脉冲性负载，对电源装置输入电压影响较大，产生突降或突升的扰动，造成电网的波动，同时产生大量的谐波，严重时可能导致上级开关的误动作，直接关系到其他共网设备的连续工作。为了避免此现象的出现，考虑到多台电源装置的同时工作系数以及对共网的其他直流电源、中频电源工作的影响，在直升机舰面电源保障系统中采用了与电源装置串联动态电压补偿、并联有源阻尼装置的方式，补偿由于直升机启动时产生的电压扰动，抑制电网电压波动、谐波，使得电网电压的波动在瞬态允差范围内，同时对启动时的电网谐波进行补偿，消除23次以下谐波以及避免输入电网产生谐振现象，使舰面辅助保障电源系统各单机可靠工作、单机互相兼容、稳定运行，电源装置性能、功能正常发挥。
一台直流电源及一台中频电源组合在一个金属机柜、两个独立的腔体中，形成电源组合体，机柜中直流电源部分与中频电源部分通过金属机柜中间隔离板隔离，从物理结构上将直流电源与中频电源隔离，起到电磁隔离效果，消除直流电源与中频电源工作时互相辐射干扰的影响。每组直流电源、中频电源组合体与电网之间串接独立的电压补偿设备，抑制负载启动时电源设备对电网的扰动、谐波，避免由于电网的扰动对其他电源组合体稳定工作产生干扰。在电压补偿设备的输入端并联接入有源阻尼设备，自动调整输出阻抗，降低输入电网产生的谐振可能。