本实用新型涉及一种电动工具。
背景技术：
如今，角磨等电动工具已得到广泛应用。通常，电动工具包括电机，电机高速运转过程中会产生大量的热量，如果不及时将热量排出，长时间使用会导致电机的性能受到严重影响。
传统技术中，通过在电动工具上设置排热装置，将电机运转产生的热量排出。一般的，采用冷却空气进行散热。具体的，在尾罩的尾端或底部开有一定面积的进风口，电动工具开动后，冷却空气从尾罩底部和尾罩侧面进入到电动工具内部，并从电机处流过，从而降低电机的热量，达到散热的目的。然而，电动工具的机壳尾端设有电容、开关等元器件，此类元器件形状不规则，且位于靠近进风口的位置，从而使得部分进风口处进来的冷却空气被此类元器件阻挡、形成涡流等，降低了有效的冷却风量和冷却效率。
技术实现要素：
基于此，有必要提供一种能够提高有效的冷却风量和冷却效率的电动工具。
一种电动工具，包括：
机壳，所述机壳尾端设有若干个元器件；
电机，设于所述机壳内腔，为所述电动工具提供动力；
尾罩，套设于所述机壳尾端，所述尾罩上设有进风口；
以及导向件，位于所述机壳与所述尾罩之间，并与所述尾罩围成进风通道，所述进风通道与所述进风口连通，所述进风通道与所述电机内部连通；所述进风口进入的冷却空气沿所述进风通道流动至所述电机处，所述元器件位于所述进风通道之外的位置。
上述电动工具，从进风口进入的冷却空气沿进风通道流动至电机处，元器件位于进风通道之外的位置，从而使得进风口进入的冷却空气不再流经元器件处，从而避免了冷却空气被元器件阻挡、形成涡流的情况，从而使进风口进入的冷却空气更多的流向电机处，提高了有效的冷却风量和冷却效率。
在其中一个实施例中，所述进风通道和所述元器件位于所述导向件的不同侧。
在其中一个实施例中，所述导向件设于所述机壳上。
在其中一个实施例中，所述导向件与所述机壳一体成型，或所述导向件与所述机壳固定连接。
在其中一个实施例中，所述导向件设于所述尾罩上。
在其中一个实施例中，所述导向件呈板状。
在其中一个实施例中，所述导向件与所述电机的轴向平行。
在其中一个实施例中，所述导向件沿所述电机的轴向延伸，所述导向件在垂直于所述电机的轴向上的截面为曲面。
在其中一个实施例中，所述进风通道沿所述电机的轴向延伸。
在其中一个实施例中，所述尾罩上的进风口包括使冷却空气沿所述电机轴向进入所述进风通道的第一进风口，以及使冷却空气沿垂直于所述电机轴向的方向进入所述进风通道的第二进风口。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的电动工具的截面示意图。
图2为图1所示电动工具的分解结构示意图。
其中，相关元件对应编号如下：
100、电动工具 110、机壳 111、元器件
130、电机 150、尾罩 151、第一进风口
153、第二进风口 170、导向件 190、进风通道
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1所示，本实用新型一实施例提供的电动工具100，包括机壳110、设于机壳110内腔并为电动工具100提供动力的电机130、套设于机壳尾端的尾罩 150以及位于机壳110和尾罩150之间的导向件170。其中，导向件170与尾罩 150形成进风通道190。
机壳110尾端设有若干个元器件111。若干个元器件111具体为电容、开关等。
本实施例中，尾罩150上设有进风口。当电动工具100工作时，冷却空气从进风口进入到机壳110内腔并流过电机130，降低电机130的热量，从而达到散热的目的。
本实施例中，尾罩150上的进风口包括使冷却空气沿电机130轴向进入进风通道的第一进风口151，以及使冷却空气沿垂直于电机130轴向的方向进入进风通道的第二进风口153。当然，还可以仅在尾罩150上设置第一进风口151或第二进风口153。
导向件170与尾罩150围成进风通道190。具体的，进风通道190沿电机 130轴向延伸或与电机130轴向呈一定角度倾斜。进风通道190与进风口连通，进风通道190与电机内部连通。进风口进入的冷却空气沿进风通道190流动至电机130处。具体的，图1中箭头所示方向为冷却空气的流动方向。
元器件111位于进风通道190之外的位置。优选的，进风通道190和元器件111位于导向件170的不同侧。即导向件170将进风通道190和元器件111 分隔在导向件170的两侧，从而使得进风口进入的冷却空气不再流经元器件111 处，从而避免了冷却空气被元器件111阻挡、形成涡流的情况，从而使进风口进入的冷却空气更多的流向电机130处，提高了有效的冷却风量和冷却效率。从而增强了电动工具100的散热效果，使得机壳避免了因散热效果差而温度升高的现象，增加机壳握持处的舒适度，便于操作人员操作。
本实施例中，导向件170设于机壳110上。具体的，导向件170可以与机壳110一体成型，也可以与机壳110固定连接，如焊接、螺纹连接、卡接等。若导向件170与壳体110一体成型，可以将壳体110的侧壁作为导向件，只要满足壳体的侧壁能与尾罩150围成进风通道190即可。
当然，导向件170也可以设于尾罩150上。同样的，导向件170也可以与尾罩150一体成型，或与尾罩150固定连接，如焊接、螺纹连接、卡接等。
本实施例中，导向件170为一体式结构。当然，导向件170还可以由多个子导向件拼接而成。导向件170可以为规则或不规则的形状。
在另外一个实施例中，导向件170呈板状，便于加工，且使冷却空气流通顺畅。优选的，导向件170与电机130的轴向平行，使冷却空气流通的更加顺畅。
在另外一个实施例中，导向件170沿电机130的轴向延伸，导向件170在垂直于电机130的轴向上的截面为曲面。优选的，导向件170在垂直于电机130 的轴向上的截面呈扇形。
需要说明的使，导向件170不限于呈上述形状，还可以呈其他规则或不规则的形状，只要能将进风通道190和元器件111分隔，使得进风口进入的冷却空气直接流动至电机130处，而不再流经元器件111处即可。
本实施例中，导向件170与机壳110的材质相同。当然，导向件170还可以由其他材质的材料制成。优选的，导向件170由防水材质制成，防止元器件 111因受潮而性能降低。
本实施例中，电动工具100为角磨。当然，电动工具100不限于角磨，还可以是其他具有电机，且通过冷却空气进行散热的其他种类的电动工具。
上述电动工具，从进风口进入的冷却空气沿进风通道流动至电机处，元器件位于进风通道之外的位置，从而使得进风口进入的冷却空气不再流经元器件处，从而避免了冷却空气被元器件阻挡、形成涡流的情况，从而使进风口进入的冷却空气更多的流向电机处，提高了有效的冷却风量和冷却效率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。