一种交流电充电桩防雷击系统的制作方法

本发明涉及交流电充电桩领域，特别涉及一种交流电充电桩防雷击系统。

背景技术：

用于对安装在公共建筑中对耗电电器进行充电的装置是一种充电桩，包括柜体、柜门、充电系统，有效的对电器进行充电，从而达到便捷作用，但是由于在雷云天气时，容易造成充电桩被雷劈中，导致引发严重事故。

授权公告号为cn207082758u的中国专利公开了一种充电桩，本发明结构合理，通过排风扇将柜体外部的冷空气自通气口处抽入柜体内，被抽入柜体内的冷空气再与柜体内的电子器件进行换热，换热过后的空气再从出风口处被排出柜体，以此来对柜体内部进行降温，但是由于在雷云天气时，容易造成充电桩被雷劈中，使高压电流造成充电桩击毁，且对电流的保护效果差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种交流电充电桩防雷击系统，有效的达到防雷击效果，且对电流起到保护作用，从而增加电流的稳定性。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种交流电充电桩防雷击系统，包括防雷系统、高压进线和变压器，防雷系统通过高压进线与变压器电性连接，变压器的一端电性连接有低压出线，高压进线的中部固定安装有电涌保护装置，低压出线远离变压器的一端固定安装有电表，电表远离低压出线的一端电性连接有非车载充电设备，非车载充电设备远离电表的一侧电性连接有交流电路，交流电路的下端电性连接有电动汽车，电动汽车的前端固定安装有车载充电器，电动汽车的内部固定安装有电池，且车载充电器与电池电性连接，交流电路与电动汽车的连接处固定安装有安全充电连接装置。

通过上述技术方案，通过电涌保护装置有效的对瞬间的高压起到保护作用，从而避免雷击高压造成充电桩损坏，同时，在该充电桩系统中设置有电表、非车载充电设备和车载充电器，从而增加充电的多样性，进而有效的对充电进行监控。

进一步的，防雷系统的上端固定安装有避雷针，避雷针的下端固定安装有独立接闪装置，独立接闪装置的下端电性连接有引下线，且引下线呈“螺旋状”。

通过上述技术方案，通过避雷针有效的将雷击迅速传导到独立接闪装置，在传导到引下线，此时，由于引下线呈“螺旋状”，有效的增加了雷击的路程，从而对雷击的电压进行损耗。

进一步的，非车载充电设备内部的上端固定安装有万能表，且万能表与低压出线电性连接。

通过上述技术方案，通过万能表有效的对非车载充电设备中电流、电压进行监控，从而达到监控作用，进而对非车载充电设备起到警惕作用。

进一步的，非车载充电设备的下端焊接有电流手动开关，且电流手动开关与交流电路电性连接。

通过上述技术方案，通过电流手动开关有效的手动对非车载充电设备中的电流进行截断，由于电流手动开关与交流电路电性连接，从而对充电物体起到保护作用。

进一步的，非车载充电设备的中部固定安装有保护电阻，且保护电阻固定安装在低压出线与交流电路的中部。

通过上述技术方案，通过保护电阻有效的对非车载充电设备起到保护作用，由于保护电阻固定安装在低压出线与交流电路的中部，当非车载充电设备内部电流电压过高时，此时，保护电阻温度过高，达到保护电阻熔点后迅速熔断，从而达到保护作用。

进一步的，安全充电连接装置的内部固定安装有电缆，安全充电连接装置的内部的两端紧密贴合有两组温度感应面板，且两组温度感应面板对称布置。

通过上述技术方案，通过两组温度感应面板有效的对电缆的温度进行测试，从而增加对电缆的保护作用。

进一步的，引下线的下端焊接有接地保护线，且接地保护线与土壤相连接。

通过上述技术方案，通过接地保护线有效的将引下线的雷击连接土壤，从而实现接地保护，进而有效的对充电桩达到防雷击效果。

进一步的，电缆靠近温度感应面板的一侧固定安装有感温开关，且感温开关与温度感应面板相对应。

通过上述技术方案，通过感温开关有效的控制电缆的连接，由于感温开关与温度感应面板相对应，此时，当温度感应面板温度升高时，感温开关迅速跳开，远离电缆，从而达到保护效果。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、通过电涌保护装置有效的对瞬间的高压起到保护作用，从而避免雷击高压造成充电桩损坏，同时，在该充电桩系统中设置有电表、非车载充电设备和车载充电器，从而增加充电的多样性，进而有效的对充电进行监控；

2、通过避雷针有效的将雷击迅速传导到独立接闪装置，在传导到引下线，此时，由于引下线呈“螺旋状”，有效的增加了雷击的路程，从而对雷击的电压进行损耗，通过接地保护线有效的将引下线的雷击连接土壤，从而实现接地保护，进而有效的对充电桩达到防雷击效果；

3、通过保护电阻有效的对非车载充电设备起到保护作用，由于保护电阻固定安装在低压出线与交流电路的中部，当非车载充电设备内部电流电压过高时，此时，保护电阻温度过高，达到保护电阻熔点后迅速熔断，从而达到保护作用；

4、通过电流手动开关有效的手动对非车载充电设备中的电流进行截断，由于电流手动开关与交流电路电性连接，从而对充电物体起到保护作用；

5、通过感温开关有效的控制电缆的连接，由于感温开关与温度感应面板相对应，此时，当温度感应面板温度升高时，感温开关迅速跳开，远离电缆，从而达到保护效果。

附图说明

图1为本交流电充电桩防雷击系统结构示意图；

图2为本发明防雷系统结构示意图；

图3为本发明非车载充电设备结构示意图；

图4为本发明安全充电连接装置结构示意图。

图中，1、防雷系统；101、避雷针；102、引下线；103、接地保护线；104、独立接闪装置；2、高压进线；201、电涌保护装置；3、变压器；4、低压出线；5、电表；6、非车载充电设备；601、万能表；602、电流手动开关；603、保护电阻；7、交流电路；8、电动汽车；801、车载充电器；802、电池；9、安全充电连接装置；901、电缆；902、温度感应面板；903、感温开关。

具体实施方式

一种交流电充电桩防雷击系统，如图1所示，一种交流电充电桩防雷击系统，包括防雷系统，防雷系统1通过高压进线2与变压器3电性连接，变压器3的一侧电性连接有高压进线2，变压器3的另一侧电性连接有低压出线4，且高压进线2的中部固定安装有电涌保护装置201，此时，有效的对瞬间的高电流电压起到保护作用，低压出线4远离变压器3的一端固定安装有电表5，有效的对电流量进行计算，电表5远离低压出线4的一端电性连接有非车载充电设备6，非车载充电设备6远离电表5的一侧电性连接有交流电路7，交流电路7的下端电性连接有电动汽车8，电动汽车8的前端固定安装有车载充电器801，电动汽车8的内部固定安装有电池802，且车载充电器801与电池802电性连接，交流电路7与电动汽车8的连接处固定安装有安全充电连接装置9，从而有效的增加充电多样性。

在实施例中,如图2所示，防雷系统1的上端固定安装有避雷针101，避雷针101的下端固定安装有独立接闪装置104，独立接闪装置104的下端电性连接有引下线102，有效的将雷击迅速传导到引下线102，引下线102的下端焊接有接地保护线103，从而使充电桩达到防雷击效果。

在实施例中,如图3所示，非车载充电设备6内部的上端固定安装有万能表601，且万能表601与低压出线4电性连接，有效的对非车载充电设备6中的电流电压进行测试，非车载充电设备6的下端焊接有电流手动开关602，且电流手动开关602与交流电路7电性连接，从而有效的通过人为对非车载充电设备6进行开关，非车载充电设备6的中部固定安装有保护电阻603，且保护电阻603固定安装在低压出线4与交流电路7的中部，从而有效的起到线路保护作用。

在实施例中,如图4所示，安全充电连接装置9的内部固定安装有电缆901，安全充电连接装置9的内部的两端紧密贴合有温度感应面板902，且电缆901靠近温度感应面板902的一侧固定安装有感温开关903，从而有效的将温度感应面板902感应的温度传导到感温开关903，再通过感温开关903对电缆901进行开关，进而达到保护作用。

具体实施过程，首先，将高压进线2连接电源，此时，通过电涌保护装置201有效的对瞬间的高压起到保护作用，从而避免雷击高压造成充电桩损坏，再通过高压进线2将电流传导到变压器3，此时，低压出线4将低压的电流传导到非车载充电设备6，从而增加充电的多样性，进而有效的对充电进行监控，然后，电流通过交流电路7传导到电动汽车8，通过且车载充电器801传导到电池802进行充电，此时，由于感温开关903与温度感应面板902相对应，当温度感应面板902温度升高时，感温开关903迅速跳开，远离电缆901，从而达到保护效果，当在雷雨天气时，通过避雷针101有效的将雷击迅速传导到独立接闪装置104，在传导到引下线102，此时，由于引下线102呈“螺旋状”，有效的增加了雷击的路程，从而对雷击的电压进行损耗，再通过接地保护线103有效的将引下线102的雷击连接土壤，从而实现接地保护，这时，当在非车载充电设备6进行充电时，通过万能表601有效的对非车载充电设备6中电流、电压进行监控，通过电流手动开关602有效的手动对非车载充电设备6中的电流进行截断，通过保护电阻603有效的对非车载充电设备6起到保护作用，由于保护电阻603固定安装在低压出线4与交流电路7的中部，当非车载充电设备6内部电流电压过高时，此时，保护电阻603温度过高，达到保护电阻603熔点后迅速熔断。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。