具有电子地整流的马达和电子单元的驱动单元的制作方法

本发明涉及一种具有一种电子地整流的马达和一种电子单元的驱动单元，所述电子单元被分配了至少一个电路板，其中所述电子地整流的马达具有一种带有至少一个接触元件的马达线圈，所述接触元件与所述电路板导电地相连接。

背景技术

由背景技术已知一种这样的驱动单元，该驱动单元例如能够在汽车制造中用于驱动天窗。这种驱动单元具有一种布置在一种马达壳体中的电动机和一种布置在一种传动机构壳体中的传动机构，其相互有效连接。所述两个壳体在此互相固定，例如通过一种螺栓连接来实现。所述电动机被构造成电子地整流的马达，并且具有一种马达线圈，该马达线圈经过三个用于给所述电动机供电的接触元件与所述驱动单元的一种电子单元相连接。在此，所述电子单元被分配了一种电路板，经过该电路板，所述三个接触元件与所述电子单元例如通过一种插塞连接而导电地相连接。

本发明的公开内容

本发明提供了一种具有一种电子地整流的马达和一种电子单元的驱动单元，所述电子单元被分配了至少一个电路板，其中所述电子地整流的马达具有一种马达线圈，该马达线圈具有至少一个接触元件，所述接触元件与所述电路板导电地相连接。所述电路板具有至少一个smd-连接元件（smd-kontaktierungselement），所述smd-连接元件被构造成切夹式连接件（schneidklemmverbinder），并且与所述至少一个接触元件导电地相连接。

本发明因此使得提供一种驱动单元成为可能，在该驱动单元中通过具有所述至少一个smd-连接元件的电路板能够使得所述驱动单元的简单的并且快速的安装成为可能。此外由此能够使得给所述电子地整流的马达进行安全的并且可靠的供电成为可能。

优选的是，所述至少一个smd-连接元件构造成单夹式端子或者双夹式端子。因此能够以简单的方式和方法提供一种合适的smd-连接元件。

所述至少一个smd-连接元件优选地具有一种u形的基体，所述u形的基体具有一种第一和第二平面的部段，所述部段至少基本上相互平行地布置，其中所述两个平面的部段经过一种拱形的部段相互连接。因此能够使得所述至少一个smd-连接元件的一种稳定的并且牢固的构造成为可能。

根据一种实施方式，所述两个平面的部段在它们的自由的端部处分别具有一种接触部段，用于与所述电路板的一种接触区域相连接。因此能够使得在所述电路板上的一种安全的并且可靠的布置成为可能，在该布置中通过一种在电路板的表面上的布置使得快速的安装成为可能。

优选地，所述两个平面的部段沿着它们的纵向延伸部形成所述至少一个smd-连接元件的纵向方向，并且所述至少一个smd-连接元件沿着横向于纵向方向伸展的横向方向构造一种构造成切夹区域的凹槽，用于布置所述马达线圈的所述至少一个接触元件。因此能够使得一种快速的并且不复杂的接通成为可能，在该接通中能够放弃接触元件的去除绝缘。

所述电子单元优选地具有一种壳体，该壳体具有至少一个被分配给所述至少一个smd-连接元件的支撑元件。因此能够使得所述电路板的或者所述至少一个smd-连接元件的、在电路板的安装的状态中的一种简单的并且安全的布置成为可能。

根据一种实施方式，所述至少一个支撑元件具有至少一个定位凹槽，用于定位所述马达线圈。因此能够使得马达线圈的一种稳定的并且牢固的布置以及由此一种快速的接通成为可能。

优选地，设置一种能够由所述电子地整流的马达驱动的传动机构，所述传动机构优选地构造成蜗轮蜗杆传动机构。因此能够以简单的方式和方法提供一种合适的传动机构。

根据一种实施方式，所述电路板正交于所述电子地整流的马达的马达轴线地进行定向。因此能够使得所述电路板的一种简单的并且不复杂的布置成为可能。

另外，本发明提供了一种电子单元，该电子单元具有至少一个电路板，所述至少一个电路板用于具有一种电子地整流的马达的一种驱动单元，其中所述电子地整流的马达具有一种马达线圈，所述马达线圈具有至少一个接触元件，所述接触元件与所述电路板导电地相连接。所述电路板具有至少一个smd-连接元件，所述smd-连接元件构造成切夹式连接件，并且与所述至少一个接触元件导电地相连接。

附图的简短的说明

本发明借助于在附图中展示的实施例在以下的描述中进一步地被说明。在此示出：

图1一种驱动单元的一种透视的视图，该驱动单元具有一种电动机并且具有一种与该电动机相接触的电子单元，

图2一种分配给图1的驱动单元的接触的侧视图的一种被放大的局部图，以及

图3图2的具有一种支撑元件的驱动单元的所述接通的侧视图的一种被放大的局部图。

实施例的描述

图1示出了一种示例的驱动单元100，该驱动单元具有一种电动机120和一种能够由该电动机驱动的传动机构130。所述驱动单元100能够例如作为用于在一种机动车中的天窗的驱动装置来使用。在此，所述驱动单元100解释性地具有三个固定法兰112，用于例如在一种机动车中的布置。但是，所述驱动单元100也可以具有少于或者多于三个的固定法兰112。

优选地，给所述电动机120分配一种马达壳体125，并且例如给所述传动机构130分配一种传动机构壳体135。优选地，所述马达壳体125固定在所述传动机构壳体135上，例如旋拧地、铆接地、焊接地、粘接地或者以一种任意的别的方式和方法进行固定。优选地，所述传动机构130构造成蜗轮蜗杆传动装置，其中一种分配给所述传动机构130的传动机构轴线137优选地垂直于一种分配给电动机120的马达轴线127地布置。

被指出的是：具有一种传动机构130的驱动单元100的构造仅仅具有示例的特性，并且不应被看作对于本发明的限制。因此备选地，所述驱动单元100也可以没有传动机构130地进行构造。另外，传动机构130或者传动机构轴线137也可以以一种任意的别的相对于马达轴线127的角度来进行布置。

根据一种实施方式，所述电动机120构造成具有一种马达线圈128的电子地整流的马达120。但是被指出的是，这种类型的电子地整流的马达由现有技术是足够熟知的，以至于在此为了描述的简洁和简单起见，放弃了对于所述电子地整流的马达120的详细的描述。

优选地，给所述驱动单元100分配一种电子单元140，该电子单元优选地布置在一种壳体141中。用作说明地并且优选地，所述壳体141与传动机构壳体135一体地构造，但是也可以类似于马达壳体125地与传动机构壳体135经过一种任意的连接、例如经过一种螺栓连接相连接起来。

所述电子单元140优选地被分配至少一个电路板142，所述电路板至少构造用于与马达线圈128接触。所述电路板142在此优选地正交于所述电子地整流的马达120的马达轴线127地定向。但是，所述电路板142也可以以一种任意的其它的相对于马达轴线127的布置被布置。

优选地，所述壳体141具有至少一个（用作说明地两个）固定元件152，用于在壳体141中安全地布置所述电路板142。为了接触，所述马达线圈128优选地具有至少一个——优选地三个接触元件129，所述接触元件导电地与电路板142相连接。在此，所述优选地三个接触元件129至少部分地布置在电子单元140的壳体141中。为了接触，所述电路板142具有至少一个接触元件144，优选地具有分配给接触元件129的数量的数量的接触元件，用作说明地具有三个接触元件。

根据一种实施方式，所述接触元件144构造成表面安装了的接触元件或者说smd-（surface-mounteddevice（表面安装设备））接触元件。在此，所述smd-连接元件144具有至少一个（用作说明地两个）接触部段146、147用于连接所述电路板142的一种接触区域。

优选地，所述smd-连接元件144构造成切夹式连接件，并且与所述至少一个接触元件129导电地连接。用作说明地，所述smd-连接元件144构造成双夹式端子（doppelklemme）。在此，所述smd-连接元件144优选地具有一种u形的基体（grundkörper）145。但是，所述基体145也可以具有一种任意的别的形状，例如v形。

但是被指出的是：所述smd-连接元件144作为双夹式端子的构造不应被视作对于本发明的限制。因此，所述smd-连接元件144也可以构造成单夹式端子（einzelnklemme）。在此例如也可以将一个smd-连接元件144构造成单夹式端子，并且将另一个smd-连接元件构造成双夹式端子。

当安装所述电路板142或者在一种接触过程时，首先将smd-连接元件144固定在电路板142上。然后，将电路板142布置在壳体141中，其中同时实现所述接触元件129与所述smd-连接元件144的接触。在此，公差可以通过优选地由涂装的或者不涂装的线材所构成的接触元件129进行补偿。此外在安装时，一种去除绝缘步骤通过构造成切夹式连接件的smd-连接元件144被取消。此外，通过所述接触元件129也补偿了一种热膨胀。

图2示出了图1的驱动单元100，并且说明了所述接触元件129与所述smd-连接元件144的接触。在此可以看到优选地三个接触元件129或者说252、253、254，其中一接触元件252与一smd-连接元件262以及一接触元件254与一smd-连接元件263相连接。在此，所述接触元件252、253被布置在一种分配给所述电子单元140壳体141的定位凹槽229中。

此外，图2示出了在电路板142的朝向壳体141的侧面203上布置的、优选地构造成双夹式端子的smd-连接元件144，该smd-连接元件具有它们的用作说明地两个接触部段146、147。像上面描述的那样，构造成切夹式连接件的smd-连接元件144优选地具有一种u形的基体145，该基体总是优选地具有一种第一和第二平面的部段246、247。所述两个平面的部段246、247在此优选地至少基本上互相平行地布置，并且经过一种优选地拱形的部段245相互连接起来。但是被指出的是，所述部段245也可以具有一种任意的别的形状，例如一种有角的形状。

优选地，所述两个平面的部段246、247在它们的朝向所述电路板142侧面203的自由的端部处各具有接触部段146、147，用来与所述电路板142的接触区域相连接。此外，所述两个平面的部段246、247沿着它们的纵向延伸部形成了各个smd-连接元件144的纵向方向201。所述各个smd-连接元件144优选地沿着一种横向于所述纵向方向201伸展的横向方向202具有一种构造成切夹式区域的凹槽241。这种凹槽241优选地构造用于布置所述马达线圈128的接触元件129中的至少一个接触元件。但是被指出的是，所述凹槽241根据一种实施方式也可以容纳多个接触元件129。

所述smd-连接元件144或者凹槽241在此优选地如此构造，以产生一种足够的耐震性，并且能够阻止所述接触元件129的一种不希望的松开。另外在接触时，在电路板142中传导一种切夹力，以使图1的电子地整流的马达120在接触中不受到加载。被指出的是：在smd-连接元件144的一种构造方案中，平面的部段246、247仅仅构造成单夹式端子。

另外，图2说明了一种分配给图1中电子地整流的马达120的、形成了所述马达轴线127的马达轴212。在此优选地像上面描述的那样，电路板142正交于马达轴线127地定向。

图3示出了图1和图2的驱动单元100，并且说明了一种分配给smd-连接元件263或者分配给接触元件254的支撑元件305。优选地，分配给所述电子单元140的壳体141具有至少一个支撑元件305，所述支撑元件被分配给至少一个smd-连接元件144。所述支撑元件305在此具有优选地至少一个定位凹槽229，用于定位所述马达线圈128或者用于定位所述分配给马达线圈128的接触元件129或者254。

根据一种实施方式，所述支撑元件305也可以构造用于布置多个接触元件129。在这种情况下，支撑元件305可以与壳体141一体地构造，或者通过一种任意的连接、例如一种粘接连接而被固定在该壳体上。

支撑元件305优选地为此构造：定位和/或固定用于接触的接触元件129或者254。备选地或者可选地，支撑元件305构造用于在壳体141中定位所述smd-连接元件144或者263。