一种无线充电系统的制作方法

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种无线充电系统。

背景技术

现有技术中，整车无法唤醒无线充电系统。例如，由于车端设备的供电，具备唤醒整车的功能。但是整车下电后，不具备整车唤醒无线充电系统的功能。或者，车端设备具备高压唤醒电路，该方案可以唤醒整车。但是整车无法唤醒无线充电系统，即整车无法发起充电流程。因此，现有技术中，整车无法唤醒无线充电系统。

技术实现要素：

本发明实施例提供一种无线充电系统，以解决现有技术中，整车无法唤醒无线充电系统的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种无线充电系统，包括：

地面设备和车端设备；

所述地面设备包括第一无线通信模块；

所述车端设备包括唤醒电路、辅助电源、第二无线通信模块、电源电路和整车控制器，所述唤醒电路与所述辅助电源连接，所述辅助电源与所述第二无线通信模块连接，所述第二无线通信模块与所述整车控制器连接，所述电源电路与所述唤醒电路连接；

所述唤醒电路用于接收唤醒信号，并在所述唤醒信号的控制下，控制导通所述电源电路与所述辅助电源之间的连接，以使得所述电源电路向所述辅助电源发送驱动电压信号；

所述辅助电源用于根据所述驱动电压信号向所述第二无线通信模块发送第一控制信号；

所述第二无线通信模块用于根据所述第一控制信号向所述第一无线通信模块发送无线充电请求信号；

所述第一无线通信模块用于根据所述无线充电请求信号向所述第二无线通信模块发送无线充电确认信号；

所述第二无线通信模块用于根据所述无线充电确认信号向所述整车控制器发送唤醒整车信号。

可选的，所述地面设备还包括发射驱动电路和发射线圈，所述车端设备还包括接收线圈和信号转换电路；

所述唤醒信号包括启动电压信号；

所述发射驱动电路用于为所述发射线圈提供功率信号，以使得所述发射线圈发射所述功率信号；

所述接收线圈用于接收所述功率信号，并将所述功率信号传送至所述信号转换电路；

所述信号转换电路用于将所述功率信号转换为所述启动电压信号；

所述唤醒电路包括第一唤醒子电路，所述信号转换电路与所述第一唤醒子电路连接；所述第一唤醒子电路用于根据所述启动电压信号，控制导通所述电源电路与所述辅助电源之间的连接。

可选的，所述第一唤醒子电路包括分压模块和开关模块，其中，

所述分压模块用于对所述启动电压信号进行分压，得到分压电压信号；

所述开关模块用于根据所述分压电压信号，控制导通所述电源电路与所述辅助电源之间的连接。

可选的，所述分压模块包括第一分压电阻、第二分压电阻、分压电容和分压稳压管；

所述第一分压电阻的第一端接入所述启动电压信号；

所述第一分压电阻的第二端与所述第二分压电阻的第一端以及所述分压电容的第一端连接，所述分压电容的第一端与所述第二分压电阻的第一端连接，所述分压电容的第二端与所述分压稳压管的阳极连接，所述分压稳压管的阴极与所述第二分压电阻的第二端连接；

所述分压稳压管的阴极用于输出所述分压电压信号。

可选的，所述开关模块包括开关三极管、开关稳压管、开关电阻、第一光电耦合器和输出电阻；

所述开关三极管的基极接入所述分压电压信号；

所述开关三极管的集电极与所述第一分压电阻的第二端连接，所述开关三极管的基极与所述分压稳压管的阴极连接，所述开关三极管的发射极与所述开关稳压管的阳极连接，所述开关稳压管的阴极与所述开关电阻的第一端连接；

所述第一光电耦合器的第一输入端与所述开关电阻的第二端连接，所述第一光电耦合器的第二输入端与所述输出电阻的第一端连接，所述第一光电耦合器的第一输出端与所述分压稳压管的阳极以及所述分压电容的第二端连接，所述第一光电耦合器的第二输出端与所述辅助电源连接，所述输出电阻的第二端与所述电源电路连接。

可选的，所述车端设备还包括远程信息处理器，所述唤醒电路包括第二唤醒子电路，所述远程信息处理器与所述第二唤醒子电路连接；

所述唤醒信号包括电平信号；

所述远程信息处理器用于向所述第二唤醒子电路发送所述电平信号；

所述第二唤醒子电路用于根据所述电平信号，控制导通所述电源电路与所述辅助电源之间的连接。

可选的，所述第二唤醒子电路包括第二光电耦合器和唤醒电阻，所述电源电路与所述唤醒电阻的第一端连接，所述第二光电耦合器的第一输入端与所述远程信息处理器连接，所述第二光电耦合器的第二输入端与所述唤醒电阻的第二端连接，所述第二光电耦合器的第一输出端与地线连接，所述第二光电耦合器的第二输出端与所述辅助电源连接；

所述第二光电耦合器的第一输入端接入所述电平信号；

所述第二光电耦合器用于根据所述电平信号，控制导通所述电源电路与所述辅助电源之间的连接。

可选的，所述远程信息处理器还用于接收终端发送的第二控制信号；

所述远程信息处理器用于根据所述第二控制信号向所述第二光电耦合器的第一输入端发送所述电平信号。

可选的，所述车端设备还包括车端控制板，所述车端控制板与所述辅助电源连接，且所述车端控制板与所述第二无线通信模块连接；

所述辅助电源用于根据所述驱动电压信号向所述车端控制板发送启动信号；

所述车端控制板用于根据所述启动信号向所述第二无线通信模块发送所述第一控制信号；

所述第二无线通信模块还用于根据所述无线充电确认信号向所述车端控制板发送第三控制信号；

所述车端控制板用于根据所述第三控制信号向所述整车控制器发送所述唤醒整车信号。

可选的，所述整车控制器用于根据所述唤醒整车信号向所述车端控制板发送第四控制信号；

所述车端控制板用于根据所述第四控制信号向所述第二无线通信模块发送第五控制信号；

所述第二无线通信模块用于根据所述第五控制信号向所述第一无线通信模块发送第六控制信号；

所述第一无线通信模块用于根据所述第六控制信号向所述发射驱动电路发送第七控制信号；

所述发射驱动电路用于根据所述第七控制信号为所述发射线圈提供无线充电信号；

所述发射线圈用于向所述接收线圈发送所述无线充电信号。

这样，本发明实施例的无线充电系统，包括地面设备和车端设备；所述地面设备包括第一无线通信模块；所述车端设备包括唤醒电路、辅助电源、第二无线通信模块、电源电路和整车控制器，所述唤醒电路与所述辅助电源连接，所述辅助电源与所述第二无线通信模块连接，所述第二无线通信模块与所述整车控制器连接，所述电源电路与所述唤醒电路连接；所述唤醒电路用于接收唤醒信号，并在所述唤醒信号的控制下，控制导通所述电源电路与所述辅助电源之间的连接，以使得所述电源电路向所述辅助电源发送驱动电压信号；所述辅助电源用于根据所述驱动电压信号向所述第二无线通信模块发送第一控制信号；所述第二无线通信模块用于根据所述第一控制信号向所述第一无线通信模块发送无线充电请求信号；所述第一无线通信模块用于根据所述无线充电请求信号向所述第二无线通信模块发送无线充电确认信号；所述第二无线通信模块用于根据所述无线充电确认信号向所述整车控制器发送唤醒整车信号。这样，唤醒电路可以接收唤醒信号，并可以在唤醒信号的控制下，控制导通电源电路与辅助电源之间的连接，进而辅助电源可以根据电源电路发送的驱动电压信号启动第二无线通信模块，第二无线通信模块可以向整车控制器发送唤醒整车信号，可以实现整车唤醒无线充电系统。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种无线充电系统的示意图；

图2是本发明实施例提供的车端设备的局部示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，图1为一种无线充电系统的示意图。一种无线充电系统，包括地面设备1和车端设备2；所述地面设备1包括第一无线通信模块11；所述车端设备2包括唤醒电路21、辅助电源22、第二无线通信模块23、电源电路24和整车控制器25，所述唤醒电路21与所述辅助电源22连接，所述辅助电源22与所述第二无线通信模块23连接，所述第二无线通信模块23与所述整车控制器25连接，所述电源电路24与所述唤醒电路21连接；所述唤醒电路21用于接收唤醒信号，并在所述唤醒信号的控制下，控制导通所述电源电路24与所述辅助电源22之间的连接，以使得所述电源电路24向所述辅助电源22发送驱动电压信号；所述辅助电源22用于根据所述驱动电压信号向所述第二无线通信模块23发送第一控制信号；所述第二无线通信模块23用于根据所述第一控制信号向所述第一无线通信模块11发送无线充电请求信号；所述第一无线通信模块11用于根据所述无线充电请求信号向所述第二无线通信模块23发送无线充电确认信号；所述第二无线通信模块23用于根据所述无线充电确认信号向所述整车控制器25发送唤醒整车信号。

如图1所示，一种无线充电系统，可以包括地面设备1和车端设备2。地面设备1可以包括第一无线通信模块11；车端设备2可以包括唤醒电路21、辅助电源22、第二无线通信模块23、电源电路24和整车控制器25。唤醒电路21可以与辅助电源22连接，辅助电源22可以与第二无线通信模块23连接，第二无线通信模块23可以与整车控制器25连接，电源电路24可以与唤醒电路21连接。唤醒电路21用于接收唤醒信号，并可以在唤醒信号的控制下，控制导通电源电路24与辅助电源22之间的连接，以使得电源电路24向辅助电源22发送驱动电压信号。辅助电源22用于根据驱动电压信号向第二无线通信模块23发送第一控制信号；第二无线通信模块23用于根据第一控制信号向第一无线通信模块11发送无线充电请求信号；第一无线通信模块11用于根据无线充电请求信号向第二无线通信模块23发送无线充电确认信号；第二无线通信模块23用于根据无线充电确认信号向整车控制器25发送唤醒整车信号。这样，唤醒电路可以接收唤醒信号，并可以在唤醒信号的控制下，控制导通电源电路与辅助电源之间的连接，进而辅助电源可以根据电源电路发送的驱动电压信号启动第二无线通信模块，第二无线通信模块可以向整车控制器发送唤醒整车信号，可以实现整车唤醒无线充电系统。

可选的，所述地面设备1还包括发射驱动电路12和发射线圈13，所述车端设备2还包括接收线圈26和信号转换电路27；

所述唤醒信号包括启动电压信号；

所述发射驱动电路12用于为所述发射线圈13提供功率信号，以使得所述发射线圈13发射所述功率信号；

所述接收线圈26用于接收所述功率信号，并将所述功率信号传送至所述信号转换电路27；

所述信号转换电路27用于将所述功率信号转换为所述启动电压信号；

所述唤醒电路21包括第一唤醒子电路211，所述信号转换电路27与所述第一唤醒子电路211连接；所述第一唤醒子电路211用于根据所述启动电压信号，控制导通所述电源电路24与所述辅助电源22之间的连接。

地面设备1还可以包括发射驱动电路12和发射线圈13，车端设备2还可以包括接收线圈26和信号转换电路27。发射驱动电路12可以包括交流电源121、功率因数校正电路122、逆变电路123、第一谐振网络124和地面设备控制板125。其中，交流电源121与功率因数校正电路122连接，功率因数校正电路122与逆变电路123连接，逆变电路123与第一谐振网络124连接，第一谐振网络124与发射线圈13连接，地面设备控制板125与功率因数校正电路122以及逆变电路123连接，地面设备控制板125还与第一无线通信模块11连接。

信号转换电路27可以包括第二谐振网络271和整流电路272。其中，接收线圈26与第二谐振网络271连接，第二谐振网络271与整流电路272连接，整流电路272可以包含第一二极管2721、第二二极管2722、第三二极管2723和第四二极管2724。

上述唤醒信号可以包括启动电压信号。发射驱动电路12用于为发射线圈13提供功率信号，以使得发射线圈13发射功率信号。接收线圈26用于接收功率信号，并将功率信号传送至信号转换电路27。信号转换电路27用于将功率信号转换为上述启动电压信号。唤醒电路21可以包括第一唤醒子电路211，信号转换电路27与第一唤醒子电路211连接，即整流电路272与第一唤醒子电路211连接。第一唤醒子电路211用于根据启动电压信号，控制导通电源电路24与辅助电源22之间的连接。

可选的，所述第一唤醒子电路211包括分压模块2111和开关模块2112，其中，

所述分压模块2111用于对所述启动电压信号进行分压，得到分压电压信号；

所述开关模块2112用于根据所述分压电压信号，控制导通所述电源电路24与所述辅助电源22之间的连接。

如图2所示，为车端设备的局部示意图。第一唤醒子电路211可以包括分压模块2111和开关模块2112，其中，分压模块2111用于对启动电压信号进行分压，得到分压电压信号。开关模块2112用于根据分压电压信号，控制导通电源电路24与辅助电源22之间的连接。

可选的，所述分压模块2111包括第一分压电阻21111、第二分压电阻21112、分压电容21113和分压稳压管21114；

所述第一分压电阻21111的第一端接入所述启动电压信号；

所述第一分压电阻21111的第二端与所述第二分压电阻21112的第一端以及所述分压电容21113的第一端连接，所述分压电容21113的第一端与所述第二分压电阻21112的第一端连接，所述分压电容21113的第二端与所述分压稳压管21114的阳极连接，所述分压稳压管21114的阴极与所述第二分压电阻21112的第二端连接；

所述分压稳压管21114的阴极用于输出所述分压电压信号。

如图2所示，分压模块2111可以包括第一分压电阻21111、第二分压电阻21112、分压电容21113和分压稳压管21114。其中，第一分压电阻21111的第一端接入上述启动电压信号。第一分压电阻21111的第二端与第二分压电阻21112的第一端以及分压电容21113的第一端连接，分压电容21113的第一端与第二分压电阻21112的第一端连接，分压电容21113的第二端与分压稳压管21114的阳极连接，分压稳压管21114的阴极与第二分压电阻21112的第二端连接。分压稳压管21114的阴极用于输出上述分压电压信号。

可选的，所述开关模块2112包括开关三极管21121、开关稳压管21122、开关电阻21123、第一光电耦合器21124和输出电阻21125；

所述开关三极管21121的基极接入所述分压电压信号；

所述开关三极管21121的集电极与所述第一分压电阻21111的第二端连接，所述开关三极管21121的基极与所述分压稳压管21114的阴极连接，所述开关三极管21121的发射极与所述开关稳压管21122的阳极连接，所述开关稳压管21122的阴极与所述开关电阻21123的第一端连接；

所述第一光电耦合器21124的第一输入端与所述开关电阻21123的第二端连接，所述第一光电耦合器21124的第二输入端与所述输出电阻21125的第一端连接，所述第一光电耦合器21124的第一输出端与所述分压稳压管21114的阳极以及所述分压电容21113的第二端连接，所述第一光电耦合器21124的第二输出端与所述辅助电源22连接，所述输出电阻21125的第二端与所述电源电路24连接。

如图2所示，开关模块2112可以包括开关三极管21121、开关稳压管21122、开关电阻21123、第一光电耦合器21124和输出电阻21125。开关三极管21121的基极接入上述分压电压信号。开关三极管21121的集电极与第一分压电阻21111的第二端连接，开关三极管21121的基极与分压稳压管21114的阴极连接，开关三极管21121的发射极与开关稳压管21122的阳极连接。开关三极管21121的基极接入上述分压电压信号之后，开关三极管21121的集电极和发射极之间便处于导通状态。

开关稳压管21122的阴极与开关电阻21123的第一端连接。第一光电耦合器21124的第一输入端与开关电阻21123的第二端连接，第一光电耦合器21124的第二输入端与输出电阻21125的第一端连接，第一光电耦合器21124的第一输出端与分压稳压管21114的阳极以及分压电容21113的第二端连接，第一光电耦合器21124的第二输出端与辅助电源22连接。输出电阻21125的第二端与电源电路24连接。第一光电耦合器21124可以包含第一发光二极管211241和第一受光三极管211242。

开关三极管21121的集电极和发射极之间处于导通状态之后，启动电压信号便可以通过第一分压电阻21111、开关三极管21121、开关稳压管21122、开关电阻21123流入第一光电耦合器21124的第一发光二极管211241。第一发光二极管211241用于根据接收到的启动电压信号向第一受光三极管211242的基极发射光信号。第一受光三极管211242的基极接收到光信号之后，第一受光三极管211242的集电极和发射极之间便处于导通状态。此时电源电路24就可以通过输出电阻21125以及处于导通状态的第一受光三极管211242向辅助电源22发送驱动电压信号，该驱动电压信号的大小可以为12伏特。

如图2所示，第一唤醒子电路211还可以包含电容2113。该电容2113的第一端可以与开关稳压管21122的阴极以及开关电阻21123的第一端连接；电容2113的第二端可以与分压电容21113的第二端、分压稳压管21114的阳极以及第一光电耦合器21124的第一输出端连接。

如图1所示，车端设备2还可以包括接插件30，该接插件30可以包含多个引脚，其中一个引脚可以与电源电路24相连。

可选的，所述车端设备还包括远程信息处理器28，所述唤醒电路21包括第二唤醒子电路212，所述远程信息处理器28与所述第二唤醒子电路212连接；

所述唤醒信号包括电平信号；

所述远程信息处理器28用于向所述第二唤醒子电路212发送所述电平信号；

所述第二唤醒子电路212用于根据所述电平信号，控制导通所述电源电路24与所述辅助电源22之间的连接。

如图2所示，车端设备2还可以包括远程信息处理器(tbox)28，唤醒电路21可以包括第二唤醒子电路212，远程信息处理器28与第二唤醒子电路212连接，且远程信息处理器28与电源电路24连接。

唤醒信号可以包括电平信号(wake-wpt)，在整车处于on档，即整车处于上电状态时，远程信息处理器28用于向第二唤醒子电路212发送上述电平信号。第二唤醒子电路212用于根据该电平信号，控制导通电源电路24与辅助电源22之间的连接。

可选的，所述第二唤醒子电路212包括第二光电耦合器2121和唤醒电阻2122，所述电源电路24与所述唤醒电阻2122的第一端连接，所述第二光电耦合器2121的第一输入端与所述远程信息处理器28连接，所述第二光电耦合器2121的第二输入端与所述唤醒电阻2122的第二端连接，所述第二光电耦合器2121的第一输出端与地线连接，所述第二光电耦合器2121的第二输出端与所述辅助电源22连接；

所述第二光电耦合器2121的第一输入端接入所述电平信号；

所述第二光电耦合器2121用于根据所述电平信号，控制导通所述电源电路24与所述辅助电源22之间的连接。

如图2所示，第二唤醒子电路212可以包括第二光电耦合器2121和唤醒电阻2122。电源电路24可以与唤醒电阻2122的第一端连接，第二光电耦合器2121的第一输入端可以与远程信息处理器28连接，第二光电耦合器2121的第二输入端可以与唤醒电阻2122的第二端连接，第二光电耦合器2121的第一输出端可以与地线连接，第二光电耦合器2121的第二输出端可以与辅助电源22连接。

第二光电耦合器2121的第一输入端可以接入电平信号，第二光电耦合器2121用于根据该电平信号，控制导通电源电路24与辅助电源22之间的连接。

第二光电耦合器2121可以包括第二发光二极管21211和第二受光三极管21212。

第二发光二极管21211用于根据接收到的电平信号向第二受光三极管21212的基极发射光信号。第二受光三极管21212的基极接收到光信号之后，第二受光三极管21212的集电极和发射极之间便处于导通状态。此时电源电路24就可以通过唤醒电阻2122以及处于导通状态的第二受光三极管21212向辅助电源22发送驱动电压信号，该驱动电压信号的大小可以为12伏特。

可选的，所述远程信息处理器28还用于接收终端发送的第二控制信号；

所述远程信息处理器28用于根据所述第二控制信号向所述第二光电耦合器2121的第一输入端发送所述电平信号。

在整车处于下电状态时，远程信息处理器28还用于接收终端发送的第二控制信号。远程信息处理器28用于根据第二控制信号向第二光电耦合器2121的第一输入端发送上述电平信号(wake-wpt)。在整车处于下电状态时，可以通过终端唤醒远程信息处理器28，远程信息处理器28再唤醒无线充电系统。实现了在整车处于下电状态时也可以唤醒无线充电系统，且操作过程简单，方便快捷。

可选的，所述车端设备2还包括车端控制板29，所述车端控制板29与所述辅助电源22连接，且所述车端控制板29与所述第二无线通信模块23连接；

所述辅助电源22用于根据所述驱动电压信号向所述车端控制板29发送启动信号；

所述车端控制板29用于根据所述启动信号向所述第二无线通信模块23发送所述第一控制信号；

所述第二无线通信模块23还用于根据所述无线充电确认信号向所述车端控制板29发送第三控制信号；

所述车端控制板29用于根据所述第三控制信号向所述整车控制器25发送所述唤醒整车信号。

如图2所示，车端设备2可以还包括车端控制板29，车端控制板29可以与辅助电源22连接，且车端控制板29可以与第二无线通信模块23连接。辅助电源22用于根据驱动电压信号向车端控制板29发送启动信号，车端控制板29用于根据启动信号向第二无线通信模块23发送第一控制信号。第二无线通信模块23用于根据第一控制信号向第一无线通信模块11发送无线充电请求信号。第一无线通信模块11用于根据无线充电请求信号向第二无线通信模块23发送无线充电确认信号。第二无线通信模块23还用于根据无线充电确认信号向车端控制板29发送第三控制信号，车端控制板29用于根据第三控制信号向整车控制器25发送唤醒整车信号(wake_vehicle)。例如，如前所述，车端设备2还可以包括接插件30，该接插件30可以与车端控制板29连接。车端控制板29可以根据第三控制信号向接插件30发送唤醒整车信号。然后，接插件30可以通过自身的一个引脚将唤醒整车信号发送至整车控制器25。

可选的，所述整车控制器25用于根据所述唤醒整车信号向所述车端控制板29发送第四控制信号；

所述车端控制板29用于根据所述第四控制信号向所述第二无线通信模块23发送第五控制信号；

所述第二无线通信模块23用于根据所述第五控制信号向所述第一无线通信模块11发送第六控制信号；

所述第一无线通信模块11用于根据所述第六控制信号向所述发射驱动电路12发送第七控制信号；

所述发射驱动电路12用于根据所述第七控制信号为所述发射线圈13提供无线充电信号；

所述发射线圈13用于向所述接收线圈26发送所述无线充电信号。

如图1所示，整车控制器25用于根据唤醒整车信号向车端控制板29发送第四控制信号。例如，整车控制器25可以根据唤醒整车信号向接插件30的控制器局域网络低电平(canl)引脚或者控制器局域网络高电平(canh)引脚发送第四控制信号。然后，接插件30可以将该第四控制信号发送至车端控制板29。车端控制板29用于根据第四控制信号向第二无线通信模块23发送第五控制信号。第二无线通信模块23用于根据第五控制信号向第一无线通信模块11发送第六控制信号。第一无线通信模块11用于根据第六控制信号向发射驱动电路12发送第七控制信号。发射驱动电路12用于根据第七控制信号为发射线圈13提供无线充电信号，接下来，发射线圈13可以向接收线圈26发送无线充电信号，即此时地面设备1可以为车端设备2进行无线充电了。

本发明实施例的无线充电系统，唤醒电路可以接收唤醒信号，并可以在唤醒信号的控制下，控制导通电源电路与辅助电源之间的连接，进而辅助电源可以根据电源电路发送的驱动电压信号启动第二无线通信模块，第二无线通信模块可以向整车控制器发送唤醒整车信号，可以实现整车唤醒无线充电系统。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。