技术特征：
技术总结
本发明的电动汽车永磁同步电机电流前馈‑电压反馈弱磁控制方法，采集电动汽车内置式永磁同步电机的电流信号，并进行坐标变换得到定子电流直轴分量和定子电流交轴分量；采集电压信号，得到电压源型逆变器直流母线电压；采集内置永磁同步电机上的旋转变压器信号，并通过计算得到电机的转子位置角和机械转速；在传统公式计算法的基础上加入了模糊PI反馈环节。为了能够使电机在恒转矩区和恒功率区平滑、稳定地切换，提出了基于加权函数的平滑切换方法。本发明的方法简单、可行，能够有效提高电机在恒功率区的动态性能，具有较强的参数鲁棒性，并且能够在恒转矩区和恒功率区平滑、稳定地切换。
技术研发人员：王慧敏;张雪锋;李翀元
受保护的技术使用者：天津工业大学
技术研发日：2018.10.31
技术公布日：2019.03.01