充电口温度保护方法和充电口温度保护系统与流程

本发明涉及充电领域，具体而言，涉及一种充电口温度保护方法和充电口温度保护系统。

背景技术：

相关技术中，通过充电口对车辆进行充电时，会出现充电时间过长或者充电电流过大而出现充电口过热的情况，现有控制器只能实时监控充电口的温度，不能对充电口的电流和温度情况进行数据处理，无法准确判断充电口的使用寿命，提醒车辆使用人员及时更换充电口。此外，现有控制器只能检测充电回路正负极中的其中一个回路的端子温度情况，当另一回路的端子连接电阻增大异常过温时无法进行监控，影响了监控精度，导致充电口烧毁。

技术实现要素：

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一方面提出了一种至少在一定程度上能更好地保证充电口的使用安全的充电口温度保护方法。

本发明的第二方面提出了一种充电口温度保护系统。

根据本发明所述的充电口温度保护方法，包括步骤a：控制器获取充电口正极线路的第一温度数据t1和充电口负极线路的第二温度数据t2；

步骤m：所述控制器根据所述t1和所述t2控制充电口的充电电流。

根据本发明所述的充电口温度保护方法，控制器可以根据充电口正极线路和充电口负极线路的温度实时调节充电电流，以防止充电口正极线路和充电口负极线路长时间温度过高而烧坏，保证了充电口的使用安全。

进一步地，所述步骤m包括：步骤b：当t1和t2均小于第一预定温度t3时，控制器保持充电口的充电电流i＝额定充电电流i0；

步骤c：当t1和t2中的至少一个大于或等于第一预定温度t3且小于第二预定温度t4时，控制器控制所述充电口的所述充电电流i＝n1*i0，其中0.5≤n1≤1。

步骤d：当t1和t2中的至少一个大于或等于第二预定温度t4且小于第三预定温度t5时，控制器控制所述充电口的所述充电电流i＝n1*i0(t5-max(t1,t2))/(t5-t4)。

步骤e：当t1和t2中的至少一个大于或等于第三预定温度t5时，控制器控制所述充电口的所述充电电流i＝0；

其中，t3＜t4＜t5。

进一步地，充电口温度保护方法还包括步骤f：当所述控制器无法获得t1和t2中的一个数据且另一个数据小于t5时，或者所述控制器同时无法获得t1和t2时，所述控制器控制所述充电口的充电电流i＝n2i0，0.5≤n2≤0.8。

进一步地，所述步骤b-步骤e均包括：所述控制器记录温度异常数据；

所述充电口温度保护方法还包括步骤g：当所述控制器记录温度异常数据超过n3次时，所述控制器对用户终端发出更换充电口的警告信息，5≤n3≤10。

更进一步地，所述控制器包括智能仪表和bms件，所述bms件适于获取所述第一温度数据t1和所述第二温度数据t2，且所述bms件适于控制所述充电口的所述充电电流i，所述智能仪表适于获取、记录和显示所述第一温度数据t1和所述第二温度数据t2，所述智能仪表还适于对所述用户终端发出更换充电口的警告信息。

进一步地，所述步骤b还包括：所述控制器检测所述充电电流i＜i0时，所述控制器控制所述充电电流i＝i0。

进一步地，所述步骤e还包括：所述控制器检测时间段t内t1和t2中的至少一个始终大于或等于第三预定温度t5时，所述控制器对所述充电口断电。

进一步地，所述步骤e还包括：所述控制器对所述充电口断电后，对用户终端发出充电过热的警告信息。

可选地，所述用户终端包括车载终端、云平台和移动终端，所述车载终端适于接收所述警告信息，并通过所述云平台将所述警告信息发送至所述移动终端，或者所述用户终端包括车载终端和移动终端，所述车载终端适于接收所述警告信息，并将所述警告信息发送至所述移动终端。

根据本发明第二方面所述的充电口温度保护系统，所述充电口温度保护系统包括：控制器、第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器连接在充电口正极线路中以测量所述充电口正极线路的第一温度数据t1，所述第二温度传感器连接在充电口负极线路中以测量所述充电口负极线路的第二温度数据t2，所述控制器内置有控制程序，所述控制程序包括本发明第一方面所述的充电口温度保护方法。

根据本发明第二方面所述的充电口温度保护系统，控制器可以根据充电口正极线路和充电口负极线路的温度实时调节充电电流，以防止充电口正极线路和充电口负极线路长时间温度过高而烧坏，保证了充电口的使用安全。本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施例的充电口与充电口温度保护系统的连接示意图；

图2是本发明实施例的充电口温度保护方法的流程图。

附图标记：

车辆100，充电口1，充电口正极线路11，充电口负极线路12，控制器2，控制总成21，bms件22，bdu件23，智能仪表25，用户终端3，车载终端31，天线32，第一温度传感器41，第二温度传感器42，充电口温度保护系统200。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图并参考具体实施例描述本发明。

首先结合图1-图2描述本发明实施例的充电口温度保护方法。

如图1-图2所示，本发明实施例的充电口温度保护方法可以包括步骤a：控制器2获取充电口正极线路11的第一温度数据t1和充电口负极线路12的第二温度数据t2。车辆100的充电口1可以通过充电口正极线路11与电池包的bdu(powerdistributionunit，中文名称：高压配电盒)件23的正极连接，且车辆100的充电口1可以通过充电口负极线路12与电池包的bdu件23的负极连接。

具体地，例如图1所示，充电口正极线路11内可以连接有用于测量充电口正极线路11的温度的第一温度传感器41，充电口负极线路12内可以连接有用于测量充电口负极线路12的温度的第二温度传感器42。第一温度传感器41可以与控制器2通讯，以在测得充电口正极线路11的温度数据(即第一温度数据t1)后，将第一温度数据t1发送至控制器2。第二温度传感器42可以与控制器2通讯，以在测得充电口负极线路12的温度数据(即第二温度数据t2)后，将第二温度数据t2发送至控制器2。

步骤m：控制器2根据t1和t2控制充电口1的充电电流，即当t1或./和t2高于预定值时，说明此时充电口1的工作温度过高，充电口正极线路11或/和充电口负极线路12存在烧毁风险，此时控制器2减小充电口1的充电电流，以防止充电口正极线路11或/和充电口负极线路12烧毁，保证充电口1的安全工作。

具体地，预定值包括第一预定温度t3、第二预定温度t4和第三预定温度t5。步骤m包括：

步骤b：控制器2可以从其他设备(例如电脑硬盘)调用或预先储存第一预定温度t3，第一预定温度t3可以为充电口正极线路11和充电口负极线路12的合适最高工作温度，当控制器2判断当t1和t2均小于第一预定温度t3时，说明此时充电口正极线路11和充电口负极线路12均能正常工作，从而充电口1可以正常充电，此时控制器2保持充电口1的充电电流i＝额定充电电流i0。

步骤c：控制器2可以从其他设备(例如电脑硬盘)调用或预先储存第二预定温度t4，第二预定温度t4可以为充电口正极线路11和充电口负极线路12的中等风险烧毁温度，当控制器2判断t1和t2中的至少一个大于或等于第一预定温度t3且小于第二预定温度t4时，控制器2控制充电口1的充电电流i＝n1*i0，其中0.5≤n1≤1，例如n1可以为0.5、0.75或1。.

例如，t2小于t3，同时t1大于或等于第一预定温度t3且小于第二预定温度t4时，说明充电口负极线路12可以正常工作，充电口正极线路11的温度较高具有低烧毁风险；t1小于t3，同时t2大于或等于第一预定温度t3且小于第二预定温度t4时，说明充电口正极线路11可以正常工作，充电口负极线路12的温度较高具有低烧毁风险；t1和t2均大于或等于第一预定温度t3且小于第二预定温度t4时，说明充电口正极线路11和充电口负极线路12的温度均较高而均具有低烧毁风险。此时，控制器2控制充电口1的充电电流i＝0.75i0，可以降低具有低烧毁风险的线路温度，防止线路被烧毁。

步骤d：控制器2可以从其他设备(例如电脑硬盘)调用或预先储存第二预定温度t4和第三预定温度t5，第二预定温度t4可以为充电口正极线路11和充电口负极线路12的中等风险烧毁温度，第三预定温度t5可以为充电口正极线路11和充电口负极线路12的高风险烧毁温度，当控制器2判断t1和t2中的至少一个大于或等于第二预定温度t4且小于第三预定温度t5时，控制器2控制充电口1的充电电流i＝n1*i0(t5-max(t1,t2))/(t5-t4)。

此时，充电电流i与额定充电电流i0呈倍数(n1(t5-max(t1,t2))/(t5-t4))变化，且充电电流i额定充电电流i0的比值与随着充电口正极线路11的温度t1以及充电口负极线路12的温度t2中的最大值具有线性反比例关系，即i/i0＝k*max(t1,t2)+b，其中k＝-n1/(t5-t4)，b＝n1*t5。max(t1,t2)＝t5时，i＝0。

换言之，例如，t2小于t4，t1大于或等于第一预定温度t4且小于第二预定温度t5时，说明充电口正极线路11的温度较高具有中等烧毁风险，此时控制器2控制充电口1的充电电流i＝n1*i0(t5-t1)/(t5-t4)；t1小于t4，t2大于或等于第一预定温度t4且小于第二预定温度t5时，说明充电口负极线路12的温度较高具有中等烧毁风险，此时控制器2控制充电口1的充电电流i＝n1*i0(t5-t2)/(t5-t4)；t1和t2均大于或等于第一预定温度t4且小于第二预定温度t5时，说明充电口负极线路12和充电口正极线路11的温度均较高而均具有中等烧毁风险，此时控制器2控制充电口1的充电电流i＝n1*i0(t5-t)/(t5-t4)，其中此时的t值为t1和t2中的最大值。由此，控制器2可以进一步降低具有中等烧毁风险的线路温度，防止线路被烧毁。

步骤e：控制器2可以从其他设备(例如电脑硬盘)调用或预先储存第三预定温度t5，第三预定温度t5可以为充电口正极线路11和充电口负极线路12的高风险烧毁温度，当控制器2判断t1和t2中的至少一个大于或等于第三预定温度t5时，控制器2控制充电口1的充电电流i＝0。换言之，当t1大于t5时，说明充电口正极线路11的温度均较高而均具有高烧毁风险；当t2大于t5时，说明充电口负极线路12的温度均较高而均具有高烧毁风险；当t1和t2均大于t5时，说明充电口正极线路11和充电口负极线路12的温度均较高而均具有高烧毁风险。此时，控制器2控制充电口1的充电电流i＝0使充电口1停止充电，以使充电口正极线路11和充电口负极线路12停止发热，更进一步降低具有高烧毁风险的线路温度，防止线路被烧毁。

其中，t3＜t4＜t5。

根据本发明实施例的充电口温度保护方法，通过设置步骤a-步骤e，控制器2可以根据充电口正极线路11和充电口负极线路12的温度实时调节充电电流，充电电流的调节方式细化，以防止充电口正极线路11和充电口负极线路12长时间温度过高而烧坏，保证了充电口1的使用安全。

在本发明的一些可选的实施例中，如图2所示，充电口温度保护方法还包括步骤f：当控制器2无法获得t1和t2中的一个数据且另一个数据小于t5时，或者控制器2同时无法获得t1和t2时，此时控制器2无法同时知道充电口正极线路11的温度以及充电口负极线路12的温度，此时控制器2控制充电口1的充电电流i＝n2i0，0.5≤n2≤0.8，例如n2可以为0.5、0.6或0.8。由此既可以实现通过充电口1充电，又可以防止未知温度的充电口线路温度过高烧毁。

在一些具体的实施例中，步骤b-步骤e均包括：控制器2记录温度异常数据；

如图2所示，充电口温度保护方法还包括步骤g：当控制器2记录温度异常数据超过n3时，说明充电口1老化，充电口1的线路温度经常处于温度过高状态，具有烧毁危险，控制器2对用户终端3发出更换充电口1的警告信息，人员通过用户终端3得知充电口1的警告信息后可以及时更换新的充电口1。其中，5≤n3≤10，例如n3可以为5、6、7或10。

更加具体地，如图1所示，控制器2包括智能仪表25和bms(batterymanagementsystem，中文名称：电池管理系统)件22，在步骤a-步骤f中，bms件22用于获取第一温度数据t1和第二温度数据t2，且bms件22用于根据t1和t2的值控制充电口1的充电电流i。智能仪表25为固定在车辆100仪表板上的仪表，在步骤a-步骤e中，智能仪表25用于获取、记录和显示第一温度数据t1和第二温度数据t2。在步骤f中，智能仪表25用于对用户终端3发出更换充电口1的警告信息。

具体地，如图1所示，第一温度数据t1和第二温度数据t2可以通过控制总成21传递至bms件22。

具体地，步骤b还包括：控制器2检测充电电流i＜i0时，控制器2控制充电电流i＝i0。即在步骤c-步骤e中，控制器2通过限制充电电流，使充电口正极线路11和充电口负极线路12重新均降温至低于t3后，说明此时充电口1工作安全，控制器2可以重新将充电电流i＝额定充电电流i0，以增加充电口1的充电效率。

具体地，步骤e还包括：控制器2检测时间段t内t1和t2中的至少一个始终大于或等于第三预定温度t5时，控制器2对充电口1断电。由此，可以防止由于电流不稳，导致小于时间段t的短时间内t1或t2大于t5导致充电口1断电。由此可以保证控制器2对充电口1断电是由于充电口1的线路长时间位于高烧毁风险情况下，以与由于充电电流不稳导致小于时间段t的短时间内t1或t2大于t5的情况区分开。

更加具体地，t＝1s。由此t的设置合理，以便于将充电口1的线路长时间位于高烧毁风险情况与充电电流不稳的情况区分开。

具体地，步骤e还包括：控制器2对充电口1断电后，对用户终端3发出充电过热的警告信息。由此人员可以通过用户终端3及时得知充电过热的情况，及时采取措施以保证充电安全。

可选地，如图1所示，用户终端3包括车载终端31、云平台和移动终端，车载终端31适于接收警告信息(例如充电过热的警告信息、更换充电口1的警告信息)，车载终端31与天线32连接，车载终端31通过天线32将警告信息发送至云平台，并通过云平台将警告信息发送至移动终端。

在另一些可选的实施例中，用户终端3也可以包括车载终端31和移动终端，不包括云平台，车载终端31适于接收警告信息，车载终端31与天线32连接，车载终端31通过天线32将警告信息直接发送至移动终端。

具体地，t3＝75℃，t4＝85℃，t5＝100℃。由此，充电口线路的低烧毁风险、中等烧毁风险和高烧毁风险分别对应的温度设置更合理，充电口1的电流控制更准确，防止充电口线路烧毁，保证充电安全。

下面结合图1介绍本发明实施例的充电口温度保护系统200。

如图1所示，充电口温度保护系统200包括：控制器2、第一温度传感器41和第二温度传感器42，第一温度传感器41连接在充电口正极线路11中以测量充电口正极线路11的第一温度数据t1，第二温度传感器42连接在充电口负极线路12中以测量充电口负极线路12的第二温度数据t2，控制器2内置有控制程序，控制程序包括本发明上述任一种实施例的充电口温度保护方法。

根据本发明实施例的充电口温度保护系统200，控制器2可以根据充电口正极线路1和充电口负极线路1的温度实时调节充电电流，以防止充电口正极线路11和充电口负极线路12长时间温度过高而烧坏，保证了充电口1的使用安全。

具体地，控制器2为控制芯片。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。