一种蓄电池过放电保护装置及汽车的制作方法

技术特征：

1.一种蓄电池过放电保护装置，设在蓄电池与各用电负载之间，其特征在于，该装置包括第一开关、稳压芯片模块、电压信号判断模块、复位控制模块、触发器模块和驱动器模块，所述第一开关的一端与蓄电池正极连接，所述第一开关的另一端分别与所述稳压芯片模块的输入端和所述电压信号判断模块的输入端连接，所述电压信号判断模块的输出端与所述触发器模块的CLK端连接，所述复位控制模块的输出端与所述触发器模块的CLR端连接，所述触发器模块的端与所述驱动器模块的输入端连接，所述驱动器模块的输出端通过各用电负载与蓄电池负极连接，所述稳压芯片模块的输出端分别与所述复位控制模块的供电端、所述驱动器模块的供电端、以及触发器模块的PR端连接；

所述稳压芯片模块用于分别向所述复位控制模块、所述驱动器模块和所述触发器模块的PR端提供稳定电压U1；

所述电压信号判断模块用于设置馈电电压阈值U0，以及监测蓄电池的当前电压U2得到CLK输入信号；

所述复位控制模块用于根据其复位状态改变CLR输入信号；

所述触发器模块用于根据所述CLK输入信号、所述CLR输入信号和PR输入信号对应输出高电平信号/低电平信号；

所述驱动器模块用于在输入高电平信号时控制第一开关闭合，或者在输入低电平信号时，控制第一开关断开。

2.根据权利要求1所述的蓄电池过放电保护装置，其特征在于，所述电压信号判断模块包括电压比较器、基准电压源和馈电阈值设置组件，所述基准电压源和所述馈电阈值设置组件分别与所述第一开关并联，所述基准电压源的输出端与所述电压比较器的正向输入端连接，所述馈电阈值设置组件的输出端与所述电压比较器的反向输入端连接，所述电压比较器的输出端与所述触发器模块的CLK端连接；

所述基准电压源用于向所述电压比较器的正向输入端提供基准电压U3；

所述馈电阈值设置组件用于设置馈电电压阈值U0，并根据馈电电压阈值U0和蓄电池当前电压U2计算得到检测电压U4；

所述电压比较器用于比较基准电压U3和检测电压U4的大小，当U3≥U4时，向所述CLK端输入的信号为高电平信号，否则，为低电平信号。

3.根据权利要求2所述的蓄电池过放电保护装置，其特征在于，所述馈电阈值设置组件包括第一电阻R1和第二电阻R2，所述第一电阻R1的一端与所述第一开关连接，所述第一电阻R1的另一端分别与所述电压比较器的反向输入端和所述第二电阻R2的一端连接，所述第二电阻R2的另一端接地；其中，

4.根据权利要求2所述的蓄电池过放电保护装置，其特征在于，所述复位控制模块包括第三电阻R3、复位开关S1和电容C1，所述第三电阻R3的一端与所述稳压芯片模块的输出端连接，所述第三电阻R3的另一端分别与所述触发器模块的CLR端、所述复位开关S1的一端以及所述电容C1的一端连接，所述复位开关S1的另一端和所述电容C1的另一端分别接地；

所述复位开关S1用于根据其复位状态改变CLR输入信号，使得蓄电池与各用电负载形成通电回路。

5.根据权利要求2所述的蓄电池过放电保护装置，其特征在于，还包括设在用电负载与蓄电池负极之间的第二开关；

所述驱动器模块还用于在输入高电平信号时控制第二开关闭合，或者在输入低电平信号时控制第二开关断开。

6.根据权利要求5所述的蓄电池过放电保护装置，其特征在于，还包括第一继电器和第二继电器，所述第一继电器的一端以及所述第二继电器的一端分别与所述驱动器模块的输出端连接，所述第一继电器的另一端和所述第二继电器的另一端分别与所述稳压芯片模块的输出端连接；

当所述驱动器模块输出的为高电平信号时，所述第一继电器控制所述第一开关闭合，所述第二继电器控制所述第二开关闭合；

当所述驱动器模块输出的为低电平信号时，所述第二继电器控制所述第一开关断开，所述第二继电器控制所述第二开关断开。

7.根据权利要求2所述的蓄电池过放电保护装置，其特征在于，还包括设在所述电压信号判断模块和所述触发器模块之间的跳线，所述跳线的第一输入端与所述电压比较器的输出端连接，所述跳线的第二输入端与BCM控制器连接，所述跳线的输出端与所述触发器模块的CLK端连接。

8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的蓄电池过放电保护装置。