一种马达壳体和多边形垂直线性马达的制作方法

本实用新型涉及垂直线性马达领域，具体而言，涉及一种马达壳体和多边形垂直线性马达。

背景技术：

目前，市场上的移动消费电子产品，一般都会用到振动电机作为系统反馈部件，比如手机的来电提示，游戏机的振动反馈等等。市面上现有的振动电机主要包括柱状铁心电机、空心杯电机和线性电机。柱状铁心电机和空心杯电机不仅本身结构复杂、厚度大、制造工序多，而且电机噪音大、控制精度差，因而应用较少。而线性电机振动平稳，被广泛应用在消费电子产品上。

市面上常用的垂直线性振动马达的壳体的外形为圆形结构，这种圆形结构便于设计和制造，但其内部空间较小，导致马达振动量也较小，而且无法实现对有限空间的最大化利用，特别是终端消费者对轻薄、品质等需求逐渐提高的市场环境下，促使生产厂家对产品品质和有限空间的最大化利用的要求也日益提高。而且，圆形壳体与产品结构贴合程度较低，在生产运输过程中易滚落。

技术实现要素：

本实用新型提供一种马达壳体和多边形垂直线性马达，马达壳体内部空间较大，可提供马达更大的振动量，而且更贴合产品结构、生产运输过程中不易滚落。

本实用新型提供的第一种技术方案：

一种马达壳体应用于多边形垂直线性马达，所述马达壳体包括相互配合的上壳体与下壳体；

所述上壳体靠近所述下壳体一侧的各个角部均开设有上缺口；所述下壳体靠近所述上壳体的一侧设置有翻边，所述翻边的各个角部均设置有凸角，所述凸角与所述上缺口相配合。

进一步地，所述上壳体包括上底壁和连接在所述上底壁边缘的上周壁，所述上缺口开设在所述上周壁靠近所述下壳体一侧的各个角部。

进一步地，所述下壳体包括下底壁和连接在所述下底壁边缘的下周壁，所述翻边设置在所述下周壁靠近所述上壳体的一侧。

进一步地，所述上周壁上相邻两个所述上缺口之间形成凸边，所述翻边上相邻两个所述凸角之间形成下缺口，所述凸边与所述下缺口相配合。

进一步地，所述上底壁和所述下底壁均为正多边形结构。

进一步地，所述上底壁和所述下底壁均为正方形结构。

进一步地，所述下周壁的一侧开设有侧缺口，所述下底壁对应所述侧缺口的位置设置有延伸部，所述延伸部用于承载FPC。

进一步地，所述延伸部位于所述下周壁的一侧的中部。

本实用新型提供的第二种技术方案：

一种多边形垂直线性马达包括第一种技术方案所述的马达壳体。

进一步地，所述多边形垂直线性马达还包括弹簧和振动组件，所述弹簧的内环与所述振动组件焊接，所述弹簧的力臂设置在所述上缺口内、且与所述凸角焊接。

本实用新型提供的马达壳体和多边形垂直线性马达的有益效果是：

1.该马达壳体内部空间较大，可提供马达更大的振动量，弥补现有马达振动量不足的缺点，满足客户的需求。

2.该马达壳体更贴合产品结构、生产运输过程中不易滚落，运输、安装更方便。

3.该马达壳体结构简单，所述上壳体开设有上缺口，所述下壳体设置有凸角，所述凸角与所述上缺口相配合，所述上壳体与所述下壳体组装方便且稳固可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的马达壳体装配的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例提供的马达壳体分解的结构示意图。

图3为本实用新型第二实施例提供的多边形线性垂直振动马达的结构示意图。

图4为图3中沿线A-A的全剖结构示意图。

图标：100-马达壳体；110-上壳体；111-上底壁；112-上周壁；113-凸边；114-上缺口；120-下壳体；121-下底壁；122-下周壁；123-翻边；124-凸角；125-下缺口；126-侧缺口；127-延伸部；200-多边形垂直线性马达；210-弹簧；220-定子组件；230-振动组件；240-FPC。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，所有附图中带箭头的附图标记是指代虚体结构，例如孔、槽、腔等，不带箭头的附图标记是指代实体结构。

第一实施例

请参阅图1和图2，本实施例提供了一种马达壳体100，应用于多边形垂直线性马达200，马达壳体100包括相互配合的上壳体110与下壳体120。

上壳体110包括上底壁111和连接在上底壁111边缘的上周壁112。上底壁111为正多边形结构，优选为正方形结构。

上周壁112靠近下壳体120一侧的各个角部均开设有上缺口114，上周壁112上相邻两个上缺口114之间形成凸边113。上周壁112的四个角部上开设有四个上缺口114，凸边113的数量也为四个。

下壳体120包括下底壁121和连接在下底壁121边缘的下周壁，下底壁121为正多边形结构，优选为正方形结构。

下周壁靠近上壳体110的一侧设置有翻边123，翻边123的各个角部均设置有凸角124，凸角124的数量也为四个，凸角124与上缺口114一一配合。翻边123上相邻两个凸角124之间形成下缺口125，下缺口125的数量也为四个，凸边113与下缺口125一一配合。

上壳体110与下壳体120装配后，下壳体120上的凸角124插入上壳体110的上缺口114内，上壳体110上的凸边113插入下壳体120的下缺口125内，上壳体110与下壳体120组装方便且稳固可靠。

下周壁的一侧的中部开设有侧缺口126，下周壁122对应侧缺口126的位置设置有延伸部127，也就是说，延伸部127位于下周壁的一侧的中部，延伸部127用于承载FPC240(Flexible Printed Circuit，译文：柔性电路板)。

本实用新型提供的马达壳体100的有益效果是：

1.该马达壳体100内部空间较大，可提供马达更大的振动量，弥补现有马达振动量不足的缺点，满足客户的需求。

2.该马达壳体100更贴合产品结构、生产运输过程中不易滚落，运输、安装更方便。

3.该马达壳体100结构简单，上壳体110开设有上缺口114，下壳体120设置有凸角124，凸角124与上缺口114相配合，上壳体110与下壳体120组装方便且稳固可靠。

第二实施例

请参阅图3和图4，本实施例提供了一种多边形垂直线性马达200，多边形垂直线性马达200为方形马达。多边形垂直线性马达200包括第一实施例提供的马达壳体100、弹簧210、定子组件220和振动组件230。

弹簧210的内环与振动组件230焊接，弹簧210的力臂设置在上缺口114内、且与凸角124焊接，弹簧210在马达壳体100上连接牢固、稳定可靠。

本实用新型提供的多边形垂直线性马达200的有益效果是：

1.该马达壳体100内部空间较大，可提供马达更大的振动量，弥补现有马达振动量不足的缺点，满足客户的需求。

2.该马达壳体100更贴合产品结构、生产运输过程中不易滚落，运输、安装更方便。

3.该马达壳体100结构简单，上壳体110开设有上缺口114，下壳体120设置有凸角124，凸角124与上缺口114相配合，上壳体110与下壳体120组装方便且稳固可靠。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。