一种用于光纤熔接机的多功能移动电源装置的制作方法

本实用新型属于电子技术领域，尤其是一种用于光纤熔接机的多功能移动电源装置。

背景技术：

随着光纤通信在电力系统中的广泛应用，光纤在通信系统中出现故障情况的概率也逐渐增多，据网络监控室2017年故障统计表上记录的通信中断事件中，有９０%以上的故障中是由于光纤的中断造成的，这样光纤熔接机的使用频次也越发增多。另外，地埋光纤中断故障往往是由野外的工程车挖掘造成；而架空光纤一般是由汽车超高撞断所致。地点一般都在户外，而且离交流电源距离较远，这样对其本身电池的续航性也提出了新的要求。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种花粉饲喂器，它能解决工程人员在野外遇到常规设备需要用电时，无法保障供电的技术问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于光纤熔接机的多功能移动电源装置，它包括可充电电池，可充电电池的正负极与双刀双掷开关的A端连接，双刀双掷开关的B端与汽车供电装置连接，在可充电电池的正负极连接设有充电器电路，的A端设置有第一继电器的线圈，包括充电模块，充电模块的A端与双刀双掷开关的A端连接，充电模块的B端与双刀双掷开关的B端连接，双刀双掷开关的主接线柱与逆变器的输入端连接。

上述汽车供电装置包括车载电瓶、发电机。

上述充电器电路包括充电器，在充电器的A端设有第一继电器的线圈，在充电器的B端设有第一继电器的常开触点。

上述充电模块的B端设有第二继电器的线圈，充电模块的A端设有第二继电器的常开触点。

上述充电模块包括DC-DC装置。

上述充电模块的A端设有12v输出端子。

上述逆变器的输出端设有220v输出端子。

本实用新型有如下有益效果：

1）本实用新型既可以用２２０Ｖ交流充电；也可以用汽车的发电机充电；既可以输出２２０Ｖ交流电、又可以输出１２Ｖ直流电；

2）本实用新型使用便捷，非常方便使用者的搬移，具有极高的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明；

图1是本实用新型的电路图。

具体实施方式

如图1所示，一种用于光纤熔接机的多功能移动电源装置，它包括可充电电池1，可充电电池1的正负极与双刀双掷开关2的A端连接，双刀双掷开关2的B端与汽车供电装置3连接，在可充电电池1的正负极连接设有充电器电路，其A端设置有第一继电器的线圈5，包括充电模块7，充电模块7的A端与双刀双掷开关2的A端连接，充电模块7的B端与双刀双掷开关2的B端连接，双刀双掷开关2的主接线柱11与逆变器12的输入端连接。

所述汽车供电装置3包括车载电瓶、发电机。

所述充电器电路包括充电器4，在充电器4的A端设有第一继电器的线圈5，在充电器4的B端设有第一继电器的常开触点6。

所述充电模块7的B端设有第二继电器的线圈8，充电模块7的A端设有第二继电器的常开触点9。

所述充电模块7包括DC-DC装置。

所述充电模块7的A端设有12v输出端子10。

所述逆变器12的输出端设有220v输出端子。

优选的，可充电电池1为纳米胶体电池。

采用上述结构，在使用时，可以根据需要可以将Ｋ１置于相应的位置，当在有交流电的地方，可以将Ｋ１置于“１”端，插上交流２２０Ｖ电源，Ｊ１线包带电，其接点“４”和“６”闭合，与电池接通，这时可以进行充电。三段式充电器可根据胶体电池的电量情况自动判断是否充电；当判断胶体电池亏电时，由充电器提供２０Ａ（0.1-0.2C）电流对电池进行恒流、恒压、浮充三段式智能充电。此时由于移动电源没有与汽车的发电机电源相连，Ｊ２线包不带电其接点“１”和“５”处于断开状态，对电池的充放电无任何影响。

当在户外没有220Ｖ交流电，移动电源的电池已经用尽而我们又需要用220Ｖ交流电源时，可以将Ｋ１置于“２”端。然后将上图中的“Ａ”“Ｂ”两点用２５平方毫米的电源线接上工程车的发电机的电压输出端（汽车电瓶的正负极上），此时将汽车发动，逆变器的输出端就有源源不断的220Ｖ交流电输出。接上汽车电瓶后，Ｊ２线包带电其接点“３”和“５”处于导通状态；ＤＣ-ＤＣ充电模块提供２０Ａ的电流对移动电源上的胶体电池自动进行升降压恒流、恒压充电。继电器Ｊ１由于没有接上交流电，其接点“４”和“６”断开，对ＤＣ-ＤＣ充电过程不会产生任何影响。

移动电源供光纤熔接机用电时间的估算：

如果是藤友光纤熔接机的话大概可以加热300次左右，电池直流12V，电池容量10200mAh，理想状态下，功率W=UI，小时功率W=(12×10200) / 1000＝122.4 Ｗ

移动电源供藤友光纤熔接机使用时间：

(12×200×0.9×0.8)/ 122.4=14小时。

所以说是完全能满足光纤熔接机的用电需求的。