定子铁芯支架的制作方法

本实用新型涉及一种电机部件，尤其是涉及一种定子铁芯支架。

背景技术：

随着电动车的不断发展，电动车作为绿色交通工具越来越普及，由原来城市等平坦路况地区逐渐向农村、山区等多山、多坡等复杂路况的地区推广，特别是应用于农村一些农用载物交通方面，以前针对城市的一些常规电动车出现以下问题：电机动力不足、爬坡无力、无法重载，重载时结构强度不足，低负重能力等问题，严重阻碍了电动车在农村、山区的使用和普及。

而电动车的定子铁芯支架作为一个承重的重要部件，定子支架在工作过程中不仅要承受电机本身不断变化的转矩和电磁场力，还要承受轮毂受颠簸时的冲击力，电动车自身的重力，其自身的结构强度至关重要，目前300W功率以上的电动车其定子铁芯必须用到双支架结构，支架为厚度1.2mm以上钢板，这对材料本身就是一种浪费，使得制造成本高。

另外，双支架为两个支架铆接在一起共同承受所受的外力，其在支架外圈表面上不可避免地存在一个R角，如图15和图16所示，定子铁芯由硅钢片层叠而成，而定子铁芯是过盈配合压装在支架外圈上的，在压装过程中由于支架外圈表面的不平整会导致定子铁芯的外表面会向内偏移，这就会增加定子和转子之间的气隙，使得气隙增大，漏磁增加，进而导致空载电流加大，输出力减少。另外双支架跳动和摆动都不好，因为双支架是压入铁芯后焊接的，在焊接过程中造成变形，此外双支架工艺对同轴度影响也较大，同时定子铁芯支架和电机轴的同轴度有待提高。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种定子铁芯支架，其结构简单，强度和刚度好，使用厚度可以做到1mm，可以适用于更大功率的电机，避免了双支架结构R角的缺陷，同时节约了原材料，降低了成本。

本实用新型的技术方案是一种定子铁芯支架，包括通过原材料拉伸而成的主支架体，所述主支架体包括主支撑面和外圆周面，所述主支撑面通过中心孔安装在轴套上，所述轴套上还安装有支撑架，所述支撑架径向等角度向外辐射延伸出支撑筋抵持在外圆周面内侧并通过焊接固定，所述主支撑面和支撑筋沿径向由内而外向两侧倾斜。

优选的，所述支撑筋外侧端头向下折弯后抵持在外圆周面内侧焊接固定。

优选的，所述支撑筋左右两侧侧面向下折弯形成增强筋。

优选的，所述支撑筋的数量为6个或者8个。

优选的，所述主支撑面上沿圆周方向等角度设置有工艺减重孔。

优选的，所述主支撑面和支撑架两者的内侧端头折弯后安装在轴套上。

优选的，所述轴套与主支架体、支撑架过盈配合后焊接固定成一体，所述轴套的中心孔通过夹持主支架体的外圆周面加工而成。

优选的，所述主支架体的外圆周面端头处向沿径向向外折弯形成台阶。

优选的，所述外圆周面上设置有轴向的定位筋。

优选的，所述定位筋的数量至少为三个。

优选的，所述外圆周面上设置有沿轴向方向的加强筋，所述加强筋的数量为多个，沿圆周方向均匀分布。

本实用新型整体强度好，在使用同样材料的基础上通过优化结构大幅度提高了整体结构的承重性能，可以安装更大尺寸的定子铁芯进而可以承受更大功率的电机，减少了原材料，节约了成本，并且提高了同轴度同心度，尽可能消除了摆动的现象。

附图说明

图1为本实用新型第一种结构示意图；

图2为图1的分解结构图；

图3为本实用新型第一种结构的剖视图；

图4为本实用新型第二种结构示意图；

图5为图4的分解结构图；

图6为本实用新型第二种结构的剖视图；

图7为本实用新型八根支撑筋时带加强筋的结构示意图；

图8为为本实用新型第三种结构示意图；

图9为图8的分解结构图；

图10为本实用新型第三种结构的剖视图；

图11为本实用新型第四种结构示意图；

图12为图11的分解结构图；

图13为本实用新型第四种结构的剖视图；

图14为本实用新型六根支撑筋时带加强筋的结构示意图；

图15为现有的双支架定子铁芯的结构示意图；

图16为现有的定子铁芯安装在双支架上后出现的形变；

其中：1—主支架体；2—主支撑面；3—外圆周面；4—轴套；5—支撑架；6—支撑筋；7—增强筋；8—工艺减重孔；9—定位筋；10—加强筋。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图14所示，本实用新型公开了一种定子铁芯支架，包括通过原材料拉伸而成的主支架体1，所述主支架体1包括主支撑面2和外圆周面3，所述主支撑面2通过中心孔安装在轴套4上，所述轴套4上还安装有支撑架5，所述支撑架5径向等角度向外辐射延伸出支撑筋6抵持在外圆周面3内侧并通过焊接固定，所述主支撑面2和支撑筋6沿径向由内而外向两侧倾斜。

优选的，所述支撑筋6外侧端头向下折弯后抵持在外圆周面3内侧焊接固定，使得该处的结构强度进一步增强。

优选的，所述支撑筋6左右两侧侧面向下折弯形成增强筋7，进一步增加支撑筋的强度。

优选的，所述支撑筋6的数量为6个或者8个，当然支撑筋6的数量也可以是两个以上的任意个，如5个、7个、9个等。

优选的，所述主支撑面2上沿圆周方向等角度设置有工艺减重孔8，进一步降低主支撑面2的重量。

优选的，所述主支撑面2和支撑架5两者的内侧端头折弯后安装在轴套4上。

优选的，所述轴套4与主支架体1、支撑架5过盈配合后焊接固定成一体，所述轴套4的中心孔通过夹持主支架体1的外圆周面3加工而成，在焊接完成后再加工中心孔，可以有效避免焊接应力导致的中心孔位置偏差影响同轴度同心度，进一步消除摆动现象。

优选的，所述主支架体1的外圆周面3端头处向沿径向向外折弯形成台阶。

优选的，所述外圆周面3上设置有轴向的定位筋9，定位筋9的数量至少为3个，定子安装上去后起到防滑的效果。

优选的，所述外圆周面3上设置有沿轴向方向的加强筋10，所述加强筋10的数量为多个，沿圆周方向均匀分布。

本实用新型在安装定子铁芯后，在定子铁芯压装的过程中，由于支架外圆周面是一个平整的圆弧面，定子铁芯不会产生形变，避免双支架R角的缺陷，使得实际制造后定子铁芯到磁钢片之间的气隙符合设计时的气隙，同时本发明采用主支架体和副支架体采用夹角支撑的方式，有效增强了定子铁芯支架的承重能力，能够适用于更大功率的电机，同时还可以将原本1.2以上壁厚的定子铁芯支架减薄至壁厚1mm，节约了原材料，对于行业内是一个重大技术改进。相对于之前双支架的焊接变形而言，本发明的支架先焊接好再压入铁芯，这样就避免了焊接过程中的变形。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。