水下推进电机密封结构的制作方法

本实用新型涉及一种水下推进电机密封结构。属于电机密封领域。

背景技术：

对于一般的现有中小型水下电机，电机电缆通常是经过填料函等密封装置夹紧电缆进行密封，可以防止水进入电机。但是对于大型水下推进电机，电机电流达到几千安培，电机电缆为三芯电缆，电机内部若有正压气体，气体可以通过三芯之间的缝隙泄漏，电机内部不能保持正压力。

由于环保要求，船舶使用水下推进电机轴承润滑油脂不能泄露到海洋中，因此轴承润滑油排污口都在电机内部，需要电机内部保持正压，才能将电机内部的污油通过功能管路排除电机外部。另对于水下推进电机而言，电机发生意外事故会导致外部水漏到电机内部，内部漏水会影响船舶航行的安全，电机内部保持正压可以将电机内部的水排出电机。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种适用于水下推进电机的密封结构，用于解决大电流电机三芯电缆直接引出造成电机漏气的问题，保持电机内部的正压，排出电机内部的污油和水，同时能满足电机大电流输入、信号引出、功能管路接入的要求。

为满足上述目的，本实用新型的技术方案是：一种水下推进电机密封结构，包括绝缘密封板、绝缘导电排、密封圈、外螺纹管路、航空插头、电机电缆、电机信号线、电机内的功能管路，所述绝缘密封板背面的的凹槽中放置密封圈，并通过螺栓与电机支撑板密封连接；所述绝缘导电排的凹槽中放置方形密封圈，并通过螺栓与绝缘密封板密封连接；所述外螺纹管路涂密封胶后安装到绝缘密封板的内螺纹通孔中，通过密封胶防止外螺纹管路和绝缘密封板的内螺纹之间的漏气；所述航空插头通过螺栓安装于绝缘密封板上，由航空插头上的密封圈防止绝缘密封板与航空插头之间的漏气。

进一步，所述电机电缆从绝缘导电排的一端接入，另一端接出。

进一步，所述电机信号线从安装到绝缘密封板上的航空插头一端接入，另一端接出。

进一步，所述电机内的功能管路与安装到绝缘密封板上的内螺纹管路接出。

本实用新型的有益效果：

将电机引出电缆安装在本密封结构的绝缘导电排上，将信号线接在本密封结构的航空插头上，将功能管路接在本密封结构的外螺纹管路上，通过功能管路向电机内部加气压，电机内部可以保持正压，解决电机内部气压从电机电缆漏气的情况，满足了电机内部保持正压的要求，同时满足了电机大电流接入、信号接入、功能管路接入的要求。

附图说明

图1是本实用新型的水下推进电机密封结构立体示意图之一；

图2是本实用新型的水下推进电机密封结构立体示意图之二；

图3是本实用新型的绝缘导电排结构示意图；

图4是本实用新型的绝缘密封板的俯视图；

图5是图4中沿A-A的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图5所示，一种水下推进电机密封结构，包括缘密封板3、绝缘导电排1、密封圈4、外螺纹管路6、航空插头5、电机电缆、电机信号线、电机内的功能管路。将圆密封圈4放置于绝缘密封板3的凹槽中，再将绝缘密封板3安装到电机的支撑板上，圆密封圈4可以防止绝缘密封板与电机支撑板之间漏气。将方形密封圈2放置在绝缘导电排1的凹槽中，再将绝缘导电排1安装于绝缘密封板3上，方形密封圈2可以防止绝缘导电排1和绝缘密封板3之间的漏气。将外螺纹管路6涂密封胶后安装到绝缘密封板3的内螺纹通孔中，密封胶可以防止外螺纹管路6和绝缘密封板3内螺纹之间的漏气。将含密封圈的航空插头5安装于绝缘密封板3上，航空插头5上的密封圈可以防止绝缘密封板3与航空插头5之间的漏气。电机电缆可以接入绝缘导电排1，再通过绝缘导电排1另一端接入供电系统。功能管路通过安装在绝缘密封板上的外螺纹管路6转接至电机中。电机信号线通过安装在绝缘密封板1上的航空插头5引出。

本实用新型密封结构可以保持电机内部的正压，排出电机内部的污油和水，同时能满足电机大电流输入、信号引出、功能管路接入的要求。