一种无刷马达的线圈的制作方法

本实用新型涉及无刷马达领域，特别涉及一种无刷马达的线圈。

背景技术：

无刷马达在构造上是用永久磁铁作为转子，并且用霍尔效应感应电动机转子的位置，当转子之相位为时令定子激磁，如此可以达到最高的运转效，而无刷马达相比有刷电机最大的不同点时是无刷马达的转子是永磁磁钢，连同外壳一起和输出轴相连，定子是绕组线圈，去掉了有刷电机用来交替变换电磁场的换向电刷，使用寿命也较有刷马达较长。

无刷马达中的线圈缠绕在定子上，通过转子转动切割磁场进而产生电流，由于线圈本身是导体，其自身产生的电磁场会产生干扰，进而不利于马达的工作，同时易使得线圈的使用寿命缩短，此外，传统的线圈安装在定子上，使得线圈更换时需要将定子同步更换，使得更换的成本加大，因此在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种无刷马达的线圈。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无刷马达的线圈。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种无刷马达的线圈，包括端壳，所述端壳沿水平方向上的一侧侧壁焊接有端盖，所述端壳靠近端盖的一侧焊接有卡座，所述卡座的内底壁螺栓连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部外表面固定连接有卡块，所述端壳靠近端盖的一侧且与卡座嵌合连接有防尘罩，所述端壳远离端盖的一侧内侧壁设有定子，且定子靠近端盖的一侧内侧壁焊接有主轴，所述端壳的内侧壁嵌合有磁铁，所述定子靠近端盖的内侧壁嵌合有支架，所述支架靠近磁铁的一端固定连接有永磁磁钢，所述主轴透过支架的一端套设有线圈柱，所述线圈柱的外表面套设有橡胶层，所述橡胶层的外表面绕设有线圈主体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述线圈主体包括胶套、静电屏蔽层、电场隔绝层、漆包层以及导线，所述胶套套设与线圈主体的最外层，且胶套的内侧壁设置有静电屏蔽层，所述静电屏蔽层远离胶套的一侧设有电场隔绝层，所述线圈主体的最里层设有导线，所述导线的外表面涂附有漆包层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述端壳靠近端盖的一侧以端盖的水平中轴线对称设置有两个卡座，所述防尘罩沿垂直方向上的两侧通过两个卡座与端壳嵌合连接，且防尘罩靠近压缩弹簧的一端与卡块相嵌合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支架的外表面以主轴为中心等距分布有六个支杆，且相邻支杆之间均设置有线圈柱，所述线圈柱由线圈主体沿线圈柱的水平中轴线的方向依次缠绕而成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述线圈柱靠近磁铁的一端设置有永磁磁钢，且端壳的内侧壁设置的磁铁与线圈柱以及支架一端设置的永磁磁钢一一对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述线圈主体以导线为最里层由内往外依次设置有漆包层、电场隔绝层、静电屏蔽层以及胶套，且电场隔绝层由铅粉紧密填充于胶套与静电屏蔽层之间构成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述端盖与定子之间设置有直径与端盖的直径一致的散热板，所述线圈柱靠近永磁磁钢的一端做接地处理。

本实用新型中：该无刷马达的线圈，通过设置的静电屏蔽层、漆包层以及电场隔绝层，线圈主体内部以导线为最里层依次往外设置由漆包层、电场隔绝层、静电屏蔽层以及胶套构成，电场隔绝层、漆包层以及静电屏蔽层能够很好的吸收、反射电磁场，避免产生干扰，进而利于无刷马达的稳定工作；

该无刷马达的线圈，通过设置的定子、支架以及线圈柱，相较于传统的将线圈缠绕在定子的方式，将线圈缠绕在线圈柱并固定在支架上，使得线圈更换时与定子相分离，便于分离的同时也能够降低更换的成本，相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无刷马达的线圈的整体结构示意图；

图2为图1A-A剖视图；

图3为本实用新型提出的一种无刷马达的线圈的线圈柱的剖视图；

图4为图3B处结构放大图；

图中：1、端壳；2、端盖；3、卡座；4、压缩弹簧；5、卡块；6、防尘罩；7、定子；8、主轴；9、磁铁；10、支架；11、永磁磁钢；12、线圈柱；13、橡胶层；14、线圈主体；15、胶套；16、静电屏蔽层；17、电场隔绝层；18、漆包层；19、导线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，一种无刷马达的线圈，包括端壳1，端壳1沿水平方向上的一侧侧壁焊接有端盖2，端盖2起到散热的作用，端壳1靠近端盖2的一侧焊接有卡座3，卡座3的内底壁螺栓连接有压缩弹簧4，压缩弹簧4的顶部外表面固定连接有卡块5，便于防尘罩6的拆装与更换，端壳1靠近端盖2的一侧且与卡座3嵌合连接有防尘罩6，端壳1远离端盖2的一侧内侧壁设有定子7，且定子7靠近端盖2的一侧内侧壁焊接有主轴8，端壳1的内侧壁嵌合有磁铁9，定子7靠近端盖2的内侧壁嵌合有支架10，对于线圈柱12进行支撑，支架10靠近磁铁9的一端固定连接有永磁磁钢11，主轴8透过支架10的一端套设有线圈柱12，成为线圈主体14缠绕的载体，线圈柱12的外表面套设有橡胶层13，防磨损，橡胶层13的外表面绕设有线圈主体14。

线圈主体14包括胶套15、静电屏蔽层16、电场隔绝层17、漆包层18以及导线19，胶套15套设与线圈主体14的最外层，增强耐磨损性，且胶套15的内侧壁设置有静电屏蔽层16，静电屏蔽层16远离胶套15的一侧设有电场隔绝层17，避免自身产生的电磁场对于马达正常工作的影响，线圈主体14的最里层设有导线19，导线19的外表面涂附有漆包层18，对导线19进行保护且起到一定的静电屏蔽的作用。

端壳1靠近端盖2的一侧以端盖2的水平中轴线对称设置有两个卡座3，防尘罩6沿垂直方向上的两侧通过两个卡座3与端壳1嵌合连接，且防尘罩6靠近压缩弹簧4的一端与卡块5相嵌合，对于端盖2处进行防尘保护。

支架10的外表面以主轴8为中心等距分布有六个支杆，且相邻支杆之间均设置有线圈柱12，对于线圈柱12进行支撑，线圈柱12由线圈主体14沿线圈柱12的水平中轴线的方向依次缠绕而成，线圈主体14产生可以供转子切割的磁场。

线圈柱12靠近磁铁9的一端设置有永磁磁钢11，且端壳1的内侧壁设置的磁铁9与线圈柱12以及支架10一端设置的永磁磁钢11一一对应，永磁磁钢11由控制器供应变频电源到线圈主体14,进而产生磁场带动马达运转。

线圈主体14以导线19为最里层由内往外依次设置有漆包层18、电场隔绝层17、静电屏蔽层16以及胶套15，且电场隔绝层17由铅粉紧密填充于胶套15与静电屏蔽层16之间构成，使得线圈主体14的抗静电效果较好，对于线圈主体14进行保护，增强使用寿命且不影响马达工作。

端盖2与定子7之间设置有直径与端盖2的直径一致的散热板，加强散热，线圈柱12靠近永磁磁钢11的一端做接地处理，使得具有良好的静电屏蔽效果。

工作原理：本实用新型为无刷马达的线圈，线圈主体14以导线19为最里层，由内往外依次设置有漆包层18、电场隔绝层17、静电屏蔽层16以及胶套15，而铅粉均匀填充于胶套15与静电屏蔽层16之间构成电场隔绝层17，而静电屏蔽层16则为紧密缠扰在胶套15与漆包层18之间的金属片，该种结构使得整个线圈主体14的静电屏蔽效果增强，提高使用寿命以及不干扰马达的正常工作，线圈主体14依次缠绕在线圈柱12上，线圈柱12依次设置于支架10的两个之间，且支杆与线圈柱12靠近磁铁9的一端均连接有永磁磁钢11，永磁磁钢11由控制器供应变频电源到线圈主体14，进而产生磁场带动马达运转，支架10套设与定子7靠近端盖2一侧连接的主轴8的外表面，使得支架10连同线圈柱12方便与定子7分离，端壳1以端盖2的水平中轴线的两侧对称设置的卡座3通过卡块5与压缩弹簧4得以与防尘罩6进行卡合，使得端壳1具有散热效果的同时具有防尘的功能，较为实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。