蓄电系统的制作方法

文档序号:21048699发布日期:2020-06-09 21:04阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种蓄电系统,包括:

多个蓄电模块(bt1、bt2、bt3),多个所述蓄电模块分别包括一个以上的蓄电单元;

串并联切换器(ry1-ry10),所述串并联切换器能够将多个所述蓄电模块的连接状态切换为串联和并联;

电力转换器(201、202、50、61、62),所述电力转换器用于在多个所述蓄电模块中的任意两个以上的所述蓄电模块之间进行电力传输;以及

控制电路(45),所述控制电路对所述串并联切换器和所述电力转换器进行控制,

所述控制电路在将多个所述蓄电模块切换为并联之前,在实施了电压均衡化处理之后,切换所述串并联切换器,在所述电压均衡化处理中,使所述电力转换器动作以使多个所述蓄电模块之间的电位差为规定的阈值以下。

2.如权利要求1所述的蓄电系统,其特征在于,

所述电力转换器除了具有连接到多个所述蓄电模块的多个输入输出端之外,还具有连接到所述蓄电模块以外的对象的一个以上的输入输出端。

3.如权利要求2所述的蓄电系统,其特征在于,

所述电力转换器(201)包括多个dc/dc转换器(301、302),所述多个dc/dc转换器在一端具有分别连接到多个所述蓄电模块的输入输出端口,在该输入输出端口之间电力能够双向地通电。

4.如权利要求2所述的蓄电系统,其特征在于,

所述电力转换器(202、50)包括dc/dc转换器(303),所述dc/dc转换器具有变压器,在所述变压器中,一个初级绕组(31)和分别连接有多个所述蓄电模块的多个次级绕组(321、322)卷绕于一个铁芯(33),并且在所述多个次级绕组的输入输出端口之间电力能够双向地通电。

5.如权利要求3或4所述的蓄电系统,其特征在于,

所述电力转换器是充电器(201、202),包括ac/dc转换电路(21),所述ac/dc转换电路将从外部的交流电源(15)供给的交流电力转换为直流电力,所述充电器能够将该ac/dc转换电路输出的直流电力向所述蓄电模块充电,

一个以上的所述dc/dc转换器中的与连接到所述蓄电模块的输入输出端相反侧的一端连接到作为所述ac/dc转换电路的输出的dc总线。

6.如权利要求3或4所述的蓄电系统,其特征在于,

所述电力转换器(50)中,一个以上的所述dc/dc转换器中的与连接到所述蓄电模块的输入输出端相反侧的一端,被连接到与所述蓄电模块不同的、串联连接或并联连接被固定的其他蓄电模块。

7.如权利要求2所述的蓄电系统,其特征在于,

所述电力转换器由多个逆变器(61、62)构成,所述多个逆变器(61、62)将输入的直流电力转换为交流电力并向负载(65)输出,

所述蓄电模块分别连接到对应的所述逆变器的输入端,

多个所述逆变器中的一部分进行动力运行动作,以消耗所连接的所述蓄电模块的直流电力并向所述负载供给能量,

多个所述逆变器中的其他部分进行再生动作,以将所述负载的能量返回到连接的所述蓄电模块。

8.如权利要求7所述的蓄电系统,其特征在于,

多个所述逆变器的通用的负载是通过对多个绕线组(63、64)通电而产生单一的机械输出的交流电动机(65),各所述逆变器的输出端连接到彼此不同的所述绕线组。

9.如权利要求1至8中任一项所述的蓄电系统,其特征在于,

还包括外部充电连接部(11、12),所述外部充电连接部连接到能够对所述蓄电模块以直流电力进行充电的外部充电器(10),

所述控制电路在有所述外部充电器的外部充电请求时,基于从所述外部充电器通信的所述外部充电器的可输出电压的信息,确定所述蓄电模块的串联或并联的切换。

10.如权利要求1至9中任一项所述的蓄电系统,其特征在于,

还包括外部充电连接部(11、12),所述外部充电连接部连接到能够对所述蓄电模块以直流电力进行充电的外部充电器(10),

所述控制电路在将多个所述蓄电模块串联连接的状态下进行的外部充电中,实施所述电压均衡化处理。

11.如权利要求1至10中任一项所述的蓄电系统,其特征在于,

还包括模块电压监视部(43),所述模块电压监视部对所述蓄电模块的电压进行监视,

所述控制电路基于所述模块电压监视部检测出的电压检测值来控制所述电力转换器。

12.如权利要求1至11中任一项所述的蓄电系统,其特征在于,

还包括异常检测部(43、44),所述异常检测部对所述蓄电模块的异常进行检测,

当由所述异常检测部检测出所述蓄电模块的异常时,

所述控制电路切断检测出异常的所述蓄电模块与充电器、负载或所述电力转换器的连接。


技术总结
蓄电系统(401)包括:作为“分别包括一个以上的蓄电单元的多个蓄电模块”的电池(BT1、BT2);继电器(RY1‑RY7);作为电力转换器的车载充电器(20);以及控制电路(45)。继电器(RY1‑RY3)能够将电池(BT1、BT2)的连接状态切换为串联和并联。车载充电器(20)在电池(BT1、BT2)之间进行电力传输。控制电路(45)对继电器(RY1‑RY7)和车载充电器(20)进行控制。控制电路(45)在电池(BT1、BT2)的并联切换之前,在实施使车载充电器(20)动作以使电池(BT1、BT2)之间的电位差为规定的阈值以下的电压均衡化处理之后,将继电器(RY1、RY3)接通。

技术研发人员:山口宜久;间崎耕司;高桥将也;木口拓也;瀧田晋平
受保护的技术使用者:株式会社电装
技术研发日:2018.10.18
技术公布日:2020.06.09
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