供电自动切换方法、监控系统及轨道中压环网系统与流程

[0001]
本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种供电自动切换方法，以及监控系统和轨道交通中压环网系统。


背景技术：

[0002]
目前，在电力行业中，配网自动化技术正在广泛应用。在相关技术中，针对配电网故障的隔离及恢复的方式，通常采用配网自动化主站系统，对馈线的故障进行隔离及恢复，其主要技术是通过馈线各开关的ftu(feeder terminal unit，馈线终端设备)判断故障电流方向，并将结果送给控制中心主站系统，然后由主站系统计算故障区域，进而通过远程控制将故障线路两侧开关分闸隔离。
[0003]
但是，以上方式，需要主站通过电流方向识别故障区域，然后需要主站对故障区域进行跳闸隔离；该控制策略不适合轨道交通行业的胶轮有轨电车中压环网系统。


技术实现要素：

[0004]
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种供电自动切换方法，该方法可以适用于轨道交通中压环网供电系统，并且可以进行自动倒闸切换，实现自恢复供电。
[0005]
本发明的目的之二在于提出一种计算机可读存储介质。
[0006]
本发明的目的之三在于提出一种监控系统。
[0007]
本发明的目的之四在于提出一种轨道交通中压环网系统。
[0008]
为了解决上述问题，本发明第一方面实施例的供电自动切换方法，用于轨道交通中压环网供电系统，包括：获取中压环网供电系统中每个供电区的供电检测数据；根据所述供电检测数据识别故障供电区和故障类型，并根据故障类型确定采用的切换控制模式，其中，所述切换控制模式包括外供电故障切换模式和单环网内故障切换模式；根据所述切换控制模式对所述故障供电区的供电进行切换。
[0009]
根据本发明实施例的供电自动切换方法，通过供电检测数据识别故障供电区，并确定故障类型，进而故障类型采用的切换控制模式，即采用外供电故障切换模式和单环网内故障切换模式，对故障供电区的供电进行切换，相较于采用配网自动化主站系统进行馈线故障隔离及恢复的方式，本发明实施例的方法适用于轨道交通中压环网供电系统，并且可以根据供电检测数据自动识别故障供电区，并确定对应的切换控制模式，进而根据切换控制模式对应的切换策略进行自动倒闸切换，实现故障供电区的自恢复供电。
[0010]
在一些实施例中，所述供电检测数据包括外供电进线电压、外供电进线断路器状态、外供电进线断路器电流、变电所母线电压，所述根据所述供电参数识别故障供电区和故障类型，并根据故障类型确定采用的切换控制模式，包括：确定所述外供电进线电压小于进线电压阈值、所述外供电进线断路器处于合闸状态、所述外供电进线断路器电流小于电流阈值、所述变电所母线电压小于母线电压阈值，则对应供电区为所述故障供电区，并确定为
外部供电故障，采用所述外供电故障切换模式。
[0011]
在一些实施例中，所述根据所述切换控制模式对所述故障供电区的供电进行切换，包括：判断所述故障供电区的相邻供电区的外供电进线电压是否大于所述进线电压阈值，且所述相邻供电区的外供电进线断路器处于合闸状态；如果是，发送控制所述故障供电区的进线断路器的分闸控制信号，并发送关闭所述故障供电区与所述相邻供电区之间的联络开关的控制信号。
[0012]
在一些实施例中，所述相邻供电区为多个，在发送关闭所述联络开关的控制信号之前，所述供电自动切换方法还包括：发送断开所述故障供电区的均分开关的控制信号。避免故障供电区的供电全部切换至一个相邻外部供电，造成该外部供电超负荷，存在安全隐患。
[0013]
在一些实施例中，所述供电检测数据包括环网断路器状态、环网断路器电流、环网断路器对应的跳闸信号，所述根据所述供电检测数据识别故障供电区和故障类型，并根据故障类型确定采用的切换控制模式，包括：确定所述环网断路器处于分闸状态、所述环网断路器电流小于电流阈值、检测到所述环网断路器对应的跳闸信号，则对应供电区为故障供电区，并确定为环网内部故障，采用所述单环网内故障切换模式。
[0014]
在一些实施例中，所述根据所述切换控制模式对所述故障供电区的供电进行切换，包括：确定所述故障供电区中的子故障供电区，其中，所述故障供电区中变电所母线电压小于母线电压阈值的环网区域为所述子故障供电区；判断所述子故障供电区的相邻供电区的外供电进线电压是否大于进线电压阈值，且所述子故障供电区的相邻供电区的外供电进线断路器处于合闸状态；如果是，发送关闭所述子故障供电区与所述相邻供电区之间的联络开关的控制信号。
[0015]
在一些实施例中，所述供电自动切换方法还包括：接收切换反馈信号，并根据所述切换反馈信号进行切换状态提示。
[0016]
在一些实施例中，所述供电自动切换方法还包括：发送通讯故障检测信号，并接收通讯反馈信号，根据所述通讯反馈信号判断通讯是否故障。
[0017]
在一些实施例中，所述供电检测数据包括外供电进线电压、变电所母线电压、断路器跳闸信号，所述供电自动切换方法还包括：确定同一供电区的所述外供电进线电压大于进线电压阈值、且所述变电所母线电压小于母线电压阈值、且未检测到所述断路器跳闸信号，识别为人工分闸操作。
[0018]
本发明第二方面实施例的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被执行时实现上述实施例所述的供电自动切换方法。
[0019]
本发明第三方面实施例的监控系统，包括：通讯装置，用于接收轨道交通中压环网供电系统每个供电区的供电检测数据；轨道交通电力监控系统，包括切换控制模块，所述切换控制模块用于执行上述实施例所述的供电自动切换方法。
[0020]
根据本实施例的监控系统，即切换控制模块执行上述实施例的供电自动切换方法，相较于现有技术的配网自动化主站系统，本发明实施例的系统，通过自动切换控制模块的功能，不仅可以适用于轨道交通中压环网供电系统，并且可以根据供电检测数据自动识别故障供电区，以及根据采用对应的供电切换模式进行自动倒闸切换，实现故障供电区的自恢复供电。
[0021]
本发明第四方面实施例的轨道交通中压环网系统，包括：供电系统，包括多个供电区，外供电引线通过进线断路器分别为每个所述供电区供电，相邻供电区之间设置联络开关，每个供电区包括多个变电所，每个变电所通过环网断路器连接；智能电子设备，用于检测所述供电系统中每个所述供电区的供电检测数据；如上述实施例所述的监控系统，所述监控系统与所述智能电子设备通过监控数据网络进行通讯。
[0022]
根据本实施例的轨道交通中压环网系统，通过采用上述实施例的监控系统，可以适用于轨道交通中压环网供电系统，同时可以识别故障供电区，并采用对应的供电切换模式进行自动倒闸切换，实现故障供电区的自恢复供电。
[0023]
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
[0024]
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0025]
图1是根据本发明一个实施例的适用的轨道交通中压单环网应用场景的示意图；
[0026]
图2是根据本发明一个实施例的供电自动切换方法的流程图；
[0027]
图3是根据本发明一个实施例的外供电故障切换模式的应用结果示意图；
[0028]
图4是根据本发明一个实施例的单环网内故障切换模式的应用结果示意图；
[0029]
图5是根据本发明一个实施例的供电自动切换流程图；
[0030]
图6是根据本发明一个实施例的监控系统的结构示意图；
[0031]
图7是根据本发明一个实施例的轨道交通中压环网系统的结构示意图；
[0032]
图8是根据本发明一个实施例的综合监控系统数据采集控制架构示意图；
[0033]
附图标记：
[0034]
轨道交通中压环网系统1；
[0035]
监控系统10,；供电系统20；智能电子设备30；
[0036]
通讯装置100；轨道交通电力监控系统101；切换控制模块1010；
具体实施方式
[0037]
下面详细描述本发明的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本发明的实施例。
[0038]
图1为本发明实施例适用的轨道交通中压单环网运行场景的示意图，如图1所示，轨道交通采用单环网供电方式，l1、l2、l3为轨道交通外部电源进线，提供轨道各车站变电站的电力，外电源进线的电来自当地电网公司变电站。cb1、cb8、cb15为外供电进线断路器，cb2～cb7、cb9～cb14为环网断路器。正常供电方式时cb5、cb11处于分闸位置，其余断路器处于合闸位置，即l1给供电区1的变电所1～2供电，l2给供电区2的变电所3～5供电，l3给供电区3的变电所6～7供电。
[0039]
以上只是本发明实施例适用的轨道交通中压单环网连接拓扑结构的示例，当然，也适用于根据具体情况划分为更多的供电区，以及每个供电区的断路器以及连接也可以根据具体需求进行设计。
[0040]
下面参考附图描述根据本发明第一方面实施例提供的供电自动切换方法，该方法可以适用于轨道交通中压环网供电系统，并且可以根据故障供电区，进行自动倒闸切换，实现自恢复供电。
[0041]
图1示出了本发明的一个实施例提供的供电自动切换方法的流程图。如图1所示，本发明实施例的供电自动切换方法至少包括步骤s1-s3，下面对每个步骤进行说明。
[0042]
步骤s1，获取中压环网供电系统中每个供电区的供电检测数据。
[0043]
具体地，中压环网供电系统，根据实际需求，划分为多个供电区例如图1中的供电区1、供电区2、供电区3，每个供电区通过一个外供电引线连接外部的供电源，轨道交通中压环网供电系统包括智能电子设备(intelligent electronic device，ied)，通过ied采集各个供电区的供电检测数据例如各个连线的电压、电流、断路器的状态信息等，并将供电检测数据通过监控数据网络上传给监控系统，监控系统中的pscada(电力监控)可以采集综合监控实时数据库信息，并读取出与中压环网供电系统中每个供电区相关的供电检测数据。
[0044]
步骤s2，根据供电检测数据识别故障供电区和故障类型，并根据故障类型确定采用的切换控制模式，其中，切换控制模式包括外供电故障切换模式和单环网内故障切换模式。
[0045]
具体地，从综合监控实时数据库信息读取的供电检测数据，包括各个供电区的断路器状态信息以及各个供电区的母线电压、外供电进线相关电信号等信息，通过供电检测数据进行故障识别，如果根据供电区的供电检测数据判断不满足正常供电方式，则认为存储故障，以及根据故障位置识别故障供电区。
[0046]
在本发明实施例中，故障类型包括外部供电故障和环网内部故障，可以根据供电故障部分的功能识别故障类型，例如外部引线或环网内部的断路器状态或母线电压等。并根据故障类型确定相应的切换控制模式。例如，若轨道交通外供电区进线线路发生故障，可以采用外供电故障切换模式，顾名思义，该模式下，外供电发生故障，因而需要切换故障供电区的外供电进线连接，以使得故障供电区恢复供电；若轨道交通单环网的环网线路发生故障，可以采用单环网内故障切换模式，顾名思义，该模式下，环网内故障，则需要切换故障供电区内的环网连接，以使得故障供电区恢复供电。
[0047]
步骤s3，根据切换控制模式对故障供电区的供电进行切换。
[0048]
具体地，对于不同的供电切换模式设置有对应的切换控制策略，在确定相应的切换控制模式后，获取对应该切换控制模式的切换控制策略，并生成遥控指令，通过pscada发送遥控指令进行远程控制，对故障供电区进行自动倒闸切换，使得故障供电区恢复供电。
[0049]
根据本发明实施例的供电自动切换方法，通过供电检测数据识别故障供电区，并确定故障类型，进而故障类型采用对应的切换控制模式，即采用外供电故障切换模式或单环网内故障切换模式，对故障供电区的供电进行切换，相较于采用配网自动化主站系统进行馈线故障隔离及恢复的方式，本发明实施例的方法适用于轨道交通中压环网供电系统，同时可以自动识别故障供电区，并确定对应的切换控制模式，进而根据切换控制模式对应的切换策略进行自动倒闸切换，实现停电供电区的自恢复供电。
[0050]
在一些实施例中，本发明实施例的供电自动切换方法还包括：接收切换反馈信号，并根据切换反馈信号进行切换状态提示，以避免无效的切换和非预期的自动切换。
[0051]
在一些实施例中，本发明实施例的供电自动切换方法还包括：发送通讯故障检测
信号，并接收通讯反馈信号，根据通讯反馈信号判断通讯是否故障，以确保只有在通讯正常时，采集到的信号才有效进行控制。
[0052]
在一些实施例中，供电检测数据包括外供电进线电压、变电所母线电压、断路器跳闸信号，本发明实施例的供电自动切换方法还包括：确定同一供电区的外供电进线电压大于进线电压阈值、且变电所母线电压小于母线电压阈值、且未检测到断路器跳闸信号，识别为人工分闸操作，在识别为人工分闸操作时，不执行自动切换步骤，以避免人工分闸时误切换运行方式。
[0053]
下面分别对外供电故障切换模式和单环网内故障切换模式进一步说明。
[0054]
对于外供电故障切换模式，在一些实施例中，供电检测数据包括外供电进线电压、外供电进线断路器状态、外供电进线断路器电流、变电所母线电压。具体地，根据获取的供电参数识别故障供电区，例如，确定外供电进线电压小于进线电压阈值、外供电进线断路器处于合闸状态、外供电进线断路器电流小于电流阈值以及变电所母线电压小于母线电压阈值，则对应外供电区为故障供电区，此时认为外供电引线上无压，即该供电区连接的外部供电没有供电例如维修停电，即确定为外部供电故障，则采用外供电故障切换模式。
[0055]
进一步地，采用外供电故障切换模式对故障供电区的供电进行切换时，判断故障供电区的相邻供电区的外供电进线电压是否大于进线电压阈值、且相邻供电区的外供电进线断路器处于合闸状态；如果是，发送控制故障供电区的进线断路器的分闸控制信号，并发送关闭故障供电区与相邻供电区之间的联络开关的控制信号。即将故障供电区的外部供电隔离，并切换为由相邻供电正常的供电区的外供电进线来为故障供电区提供供电，从而使得故障供电区恢复供电。
[0056]
进一步地，在一些实施例中，相邻的多个供电区例如两个供电区供电都正常，在发送关闭联络开关的控制信号之前，还包括发送断开故障供电区的均分开关的控制信号，其中，均分开关在供电系统设计阶段根据各个供电区负荷具体情况继续宁预先设计。即将故障供电区的供电分别由相邻供电正常的供电区来分担，避免故障供电区的供电全部切换至一个相邻外部供电，造成该外部供电超负荷，存在安全隐患。
[0057]
下面通过举例说明外供电故障切换模式的控制方式，参照图1所示，假设进线l2发生停电。具体地，中压环网供电系统对运行方式确认，判断条件为，轨道交通中压单环网正常运行，且供电自动切换方法投入使用，同时，综合监控系统通讯正常，进线l2线路和变电所3～5母线电压均有压，即各供电区的供电检测数据分别大于预设置的阈值，cb6～cb10均在合闸位置。若条件满足，并经固定延时确认信号，则在综合监控界面显示当前所处运行方式。若在综合监控实时数据信息中获取到，cb8处于合闸位置，进线l2线路侧电压小于预设的进线电压阈值，cb8电流小于预设的电流阈值，变电所3～5母线电压均小于预设的母线电压阈值，并经固定延时确认，则可判断识别为l2发生停电，若其中只有个别条件满足，并持续固定延时，则外供电故障切换模式结束。进而，经固定延时确认l2发生停电后，判断相邻供电区l1、l3线路是否有压，若l1、l3线路无压，则显示外供电故障切换模式切换失败，并标明原因为“相邻区无压”；若确定l1、l3线路有压，且cb1、cb15均合位，则按照预先设置的均分开关进行分闸，将供电区2的负荷分为两部分，比如预设cb9为均分开关，则发送断开cb9指令，并经固定延时确认分位信号。其中，若未确认均分开关的分位信号，则显示外供电故障切换模式切换失败，并标明原因为“开关分闸失败”；若确认均分开关的分位信号，则发出
cb8、cb11合闸指令，并经固定延时确认合位信号。若条件不满足，则显示外供电故障切换模式切换失败，并标明原因为“开关合闸失败”；若成功，则显示“外供电故障切换模式切换成功”信号。切换模式结束，切换后的拓扑连接示意如图3所示。
[0058]
本发明实施例的供电自动切换方法，通过提供的外供电故障切换模式，相较于电力行业采用的变电站内备用电源自投方式，可以进行轨道交通单环网外供电进线停电自动识别，自动道闸，实现停电变电所的自恢复供电。同时，在外供电电源停电时，可以通过控制均分开关分闸，将外供电电源所负责供电区域的负荷，即按照预先设置的电源归属分给相邻供电区域的外供电电源进线进行供电，从而防止因全部切换到某一相邻供电区，造成该相邻供电区过负荷的情况。
[0059]
对于单环网内故障切换模式，在一些实施例中，供电检测数据可以包括环网断路器状态、环网断路器电流、环网断路器对应的跳闸信号，具体地，根据供电检测数据识别故障供电区，例如，确定环网断路器处于分闸状态、环网断路器电流小于电流阈值、检测到环网断路器对应的跳闸信号，则对应供电区为故障供电区，并确定为环网内部故障，则确定采用单环网内故障切换模式，即通过切换环网内部的线路连接，使得故障供电区恢复供电。
[0060]
进一步地，环网内部故障，使得故障供电区分割为几个子区，可以分别对每个子区的供电进行识别和恢复。具体地，确定故障供电区中的子故障供电区，其中，故障供电区中变电所母线电压小于母线电压阈值的环网区域为子故障供电区；判断子故障供电区的相邻供电区的外供电进线电压是否大于进线电压阈值，且子故障供电区的相邻供电区的外供电进线断路器处于合闸状态；如果是，发送关闭子故障供电区与相邻供电区之间的联络开关的控制信号，以使得子故障供电区切换为相邻供电区供电，使其恢复供电。
[0061]
下面通过举例说明单环网内故障切换模式的控制方式，参照图1所示，假设cb6与cb7之间线路短路故障跳闸。具体地，中压环网供电系统对运行方式确认，判断条件为，如图1所示，轨道交通中压单环网正常运行，且供电自动切换方法投入使用，同时，综合监控系统通讯正常，供电区进线l1、l2、l3均有压，变电所母线电压均有压，cb6～cb10均在合闸位置。若条件满足，并经固定延时确认信号，则在综合监控界面显示当前所处运行方式。若在综合监控实时数据信息中获取到，cb6、cb7处于分闸位置，cb6、cb7对应的继电保护发出保持型跳闸信号，cb6、cb7电流均小于预设的电流阈值，并经固定延时确认，则可判断cb6与cb7之间线路发生故障，其中若只有个别条件满足，并持续预设的固定延时，则单环网内故障切换模式结束。进而，在确定cb6与cb7之间线路发生故障后，判断相邻供电区l1线路是否大于进线电压阈值，若不满足条件，并持续预设的固定延时，则显示单环网内故障切换模式切换失败，并标明原因为“相邻区无压”；若确定l1进线电压大于进线电压阈值，且cb1合位，则发送关闭联络开关cb5信号，并检查合位信号。若发送失败，则显示单环网内故障切换模式切换失败，并标明原因为“开关合闸失败”；若发送成功，则显示单环网内故障切换模式切换成功。切换模式结束，切换后的连接拓扑示意如图4所示。
[0062]
本发明实施例供电自动切换方法，通过提供的单环网内故障切换模式，即利用中压环网系统的断路器状态来识别环网内部故障，识别故障供电区，并将隔离的各个子故障供电区切换至相邻供电区供电，从而实现对轨道交通单环网环网内部线路故障后的自动道闸，使得停电变电所能够自恢复供电。
[0063]
以上两个举例仅作为本发明实施例供电自动切换方法的直观体现，其余供电区的
进线停电或环网线路停电，此供电自动切换方法同样适用，不做详细举例。
[0064]
下面根据附图5对本发明实施例的供电自动切换方法进一步地具体说明，其中，方式1为外供电故障切换模式，方式2为单环网内故障切换模式。详细流程如下。
[0065]
s10：综合监控通过继电保护(ied)采集带时标的环网开关位置、远控状态、保护跳闸状态、进线电压、母线电压等信号，执行s11。
[0066]
s11：判断是否自动切换功能投入且所有环网开关保护测量装置通讯正常。若是，则执行s12；若否，则执行s22。
[0067]
s12：运行方式确认，判断是否是预定义的供电模式。若是，则执行s13；若否，则执行s22。
[0068]
s13：判断是否有进线停电。若是，则执行s14；若否，则执行s19。
[0069]
s14：进入方式1，判断是否相邻区有电。若是，则执行s15,；若否，则执行s23。
[0070]
s15：发出分开该进线开关指令，并经固定延时确认分位信号。若是，则执行s16；若否，则执行s23。
[0071]
s16：停电的供电区是否需要负荷均分。若是，则执行s17；若否，则执行s18。
[0072]
s17：发出分开均分开关指令，并经固定延时确认分位信号。若是，则执行s18；若否，则执行s23.
[0073]
s18：发出相邻区联络开关合闸指令，并经固定延时确认合位信号。若是，则执行s22；若否，则执行s23。
[0074]
s19：判断环网线路是否跳闸。若是，则执行s20；若否，则执行s23。
[0075]
s20：进入方式2，判断是否备用供电区有电。若是，则执行s21；若否，则执行s23。
[0076]
s21：发出备用联络开关合闸指令，并经固定延时确认合位信号。若是，则执行s22；若否，则执行s23。
[0077]
s22：反馈当前所处的运行方式及状态。
[0078]
s23：反馈当前运行方式切换失败，并反馈故障原因。
[0079]
本发明实施例的方法，具有完善的闭锁检测方法，闭锁项有：通讯状态检测、控制过程的位置校核、非正常运行方式识别，以避免无效的切换和非预期的自动切换。
[0080]
概括来说，本发明实施例的供电自动切换方法，根据供电检测数据可以自动识别故障供电区，并且可以识别故障为外供电故障还是环网内部故障，进而根据故障类型确定对应的切换控制模式，实现对故障供电区供电的自动切换，使得故障供电区自动恢复供电。并且，基于设计的均分开关，可以将故障供电区的供电提供分担给不同的供电区，避免某个供电区超过负荷，提高安全性。以及，进行供电切换时，根据切换反馈信号进行提示，利于对切换过程的监控。以及，本发明实施例的方法，可以根据断路器的跳闸信号识别人工分闸，在人工分闸时不执行供电自动切换步骤，以避免出现误操作或不在预期的切换控制。
[0081]
本发明第二方面实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被执行时实现上述实施例的供电自动切换方法。
[0082]
下面参照附图描述本发明实施例第三方面提出的监控系统。如图6所示，为本发明实施例提出的一种监控系统的结构框图，在实施例中，监控系统10包括通讯装置100和轨道交通电力监控系统101。
[0083]
其中，通讯装置100，用于接收轨道交通中压环网供电系统每个供电区的供电检测
数据；轨道交通电力监控系统101，其中包括切换控制模块1010。切换控制模块1010用于执行上述实施例的供电自动切换方法，供电自动切换方法参照上面实施例的说明。
[0084]
根据本实施例的监控系统10，通过切换控制模块1010执行上述实施例的供电自动切换方法，相较于现有技术的配网自动化主站系统进行馈线故障隔离及恢复的方式，不仅可以适用于轨道交通中压环网供电系统，并且可以根据供电检测数据自动识别故障供电区，以及根据采用对应的供电切换模式进行自动倒闸切换，实现故障供电区的自恢复供电。
[0085]
下面参照附图7描述本发明实施例第四方面提出的轨道交通中压环网系统。
[0086]
如图7所示，为本发明实施例提出的一种轨道交通中压环网系统的结构框图，在实施例中，轨道交通中压环网系统1包括监控系统10、供电系统20和智能电子设备30。
[0087]
供电系统20，包括多个供电区例如供电区1、供电区2和供电区3，外供电引线例如l1、l2、l3，通过进线断路器分别为每个供电区供电，相邻供电区之间设置联络开关例如cb5、cb11，每个供电区包括多个变电所，每个变电所通过环网断路器连接。
[0088]
智能电子设备30用于检测供电系统20中每个供电区的供电检测数据，例如包括各个断路器状态、各个变电所的母线电压、外供电进线电信号等。
[0089]
监控系统10的通讯装置与智能电子设备30通过监控数据网络进行通讯，如图7中，通过多个网关分别连接每个变电所的智能电子设备30。监控系统10包括轨道交通电力监控系统101，轨道交通电力监控系统101可以实现常规功能以及自动切换，其中自动切换可以通过其切换控制模块1010执行上面实施例的供电自动切换方法来实现。
[0090]
进一步地，如图8所示为本发明实施例基于的综合监控系统数据采集控制架构示意图，其中，本发明实施例可以作为一个软件功能模块集成于综合监控系统软件的电力监控子系统中。综合监控通过轨道数据网络与控制进线及环网开关的智能电子设备(ied)30进行通讯，采集数据或进行分合闸控制。智能电子设备(ied)30有继电保护装置、测控装置、仪表等。监控系统10还可以包括bas(building automation system楼宇自动化系统或建筑设备自动化系统)和其余子系统模块，以实现其它监控功能。
[0091]
根据本实施例的轨道交通中压环网系统1，通过采用上述实施例的监控系统10，可以适用于轨道交通中压环网供电系统，同时可以识别故障供电区，并采用对应的供电切换模式进行自动倒闸切换，实现故障供电区的自恢复供电。
[0092]
需要说明的是，在本说明书的描述中，流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0093]
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电
连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
[0094]
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
[0095]
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
[0096]
在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0097]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
[0098]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。