一种集成式油冷型伞状控距永磁调速器的制作方法

本发明属于调速器领域，更具体地说，尤其是涉及到一种集成式油冷型伞状控距永磁调速器。

背景技术：

当集成式油冷型的永磁调速器在运行传送立放易倒的物品时，通过内部对动子磁极进行伞型扩展与收缩，控制其与永磁体的距离来进行一定程度上的调速。

基于上述本发明人发现，现有的集成式油冷型永磁调速器主要存在以下几点不足，比如：

当易倒的物品置于履带上进行传送时，内部的永磁调速器在进行调速时，会由于伞型的伸缩而让油冷型有所打滑，较容易导致其速度突变，而让摆放好所需形态的物品有所影响。

因此需要提出一种集成式油冷型伞状控距永磁调速器。

技术实现要素：

为了解决上述技术当易倒的物品置于履带上进行传送时，内部的永磁调速器在进行调速时，会由于伞型的伸缩而让油冷型有所打滑，较容易导致其速度突变，而让摆放好所需形态的物品有所影响的问题。

本发明一种集成式油冷型伞状控距永磁调速器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

其结构包括安装座、带轴、永磁调速器、油冷型格、控箱。

所述油冷型格底端安装于安装座上表面，所述带轴贯穿于永磁调速器内部，所述永磁调速器安装于油冷型格外表面，所述油冷型格远离永磁调速器的一端与控箱相连接。

所述永磁调速器包括永磁环、控速抵杆、动子磁极、控速槽，所述控速抵杆抵在永磁环外表面，所述控速抵杆远离永磁环的一端与动子磁极相连接，所述动子磁极内部安装有控速槽。

作为本发明的进一步改进，所述动子磁极包括主推块、滚芯球、撑环、外扩杆、扩座，所述滚芯球嵌入于主推块内部，所述撑环套设于外扩杆外表面，所述外扩杆与扩座铰链连接，所述滚芯球为球体结构，所述撑环左视呈圆环形结构。

作为本发明的进一步改进，所述控速抵杆包括气跑囊、固力杆、卡头、外扣层、芯块、反扣角，所述气跑囊安装于固力杆与反扣角之间，所述卡头嵌入于固力杆内部，所述固力杆与外扣层相连接，所述芯块贴合于反扣角外表面，所述外扣层由橡胶材质所制成，具有一定防护内部的作用。

作为本发明的进一步改进，所述气跑囊包括内扯球、固扯球、顺向角、滑扩口、扩层、软膨层，所述内扯球贴合于软膨层内壁，所述固扯球与软膨层相连接，所述顺向角安装于滑扩口内壁，所述滑扩口嵌入于扩层内部，所述内扯球呈半球形结构，所述顺向角设有两个。

作为本发明的进一步改进，所述固扯球包括弹摆条、卡球、卡体、外固弧、形变层，所述弹摆条与卡球相连接，所述卡球嵌入于形变层内部，所述卡体与外固弧相连接，所述卡球呈球体结构，所述卡体设有两个，所述外固弧设有两个。

作为本发明的进一步改进，所述反扣角包括倾向角、限向角、定向角，所述限向角与定向角相连接，所述限向角嵌入于倾向角内部，所述限向角设有九个。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

要对其调控速度，将控制撑环移动，让衔接在一起的外扩杆带动主推块顺着扩座往外扩，给予整体一个固定的受力点，最前端的反扣角将会通过倾向角的倾向，拖动定向角顺势摆动，在摆动的同时由限向角对其两者进行巩固，其反扣角受力时，让原本挤于软膨层内部的气体将会顺着顺向角顺向的方向跑入滑扩口内部，使其内部的气体通过固扯球的辅助更快的置入滑扩口内部，软膨层的韧性由内扯球拉扯归位，外层扩展变化时，起到防护的作用，持续抵住永磁环上，让其能够循循渐进的调节，能够在调速器通过伞状进行调距来控制速度时，对其的调距速度抵触，让其能够匀速的进行调控，使其易倒物品能够稳固的输送。

附图说明

图1为本发明一种集成式油冷型伞状控距永磁调速器的结构示意图。

图2为本发明一种永磁调速器的左视内部结构示意图。

图3为本发明一种动子磁极的右视内部结构示意图。

图4为本发明一种控速抵杆的正视内部结构示意图。

图5为本发明一种气跑囊的正视内部结构示意图。

图6为本发明一种固扯球的正视内部结构示意图。

图7为本发明一种反扣角的正视内部结构示意图。

图中：安装座-tt11、带轴-tt22、永磁调速器-tt33、油冷型格-tt44、控箱-tt55、永磁环-a1a、控速抵杆-a2a、动子磁极-a3a、控速槽-a4a、主推块-qw01、滚芯球-qw02、撑环-qw03、外扩杆-qw04、扩座-qw05、气跑囊-aa01、固力杆-aa02、卡头-aa03、外扣层-aa04、芯块-aa05、反扣角-aa06、内扯球-zx1、固扯球-zx2、顺向角-zx3、滑扩口-zx4、扩层-zx5、软膨层-zx6、弹摆条-g11、卡球-g22、卡体-g33、外固弧-g44、形变层-g55、倾向角-asd1、限向角-asd2、定向角-asd3。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图7所示：

本发明提供一种集成式油冷型伞状控距永磁调速器，其结构包括安装座tt11、带轴tt22、永磁调速器tt33、油冷型格tt44、控箱tt55。

所述油冷型格tt44底端安装于安装座tt11上表面，所述带轴tt22贯穿于永磁调速器tt33内部，所述永磁调速器tt33安装于油冷型格tt44外表面，所述油冷型格tt44远离永磁调速器tt33的一端与控箱tt55相连接。

所述永磁调速器tt33包括永磁环a1a、控速抵杆a2a、动子磁极a3a、控速槽a4a，所述控速抵杆a2a抵在永磁环a1a外表面，所述控速抵杆a2a远离永磁环a1a的一端与动子磁极a3a相连接，所述动子磁极a3a内部安装有控速槽a4a。

其中，所述动子磁极a3a包括主推块qw01、滚芯球qw02、撑环qw03、外扩杆qw04、扩座qw05，所述滚芯球qw02嵌入于主推块qw01内部，所述撑环qw03套设于外扩杆qw04外表面，所述外扩杆qw04与扩座qw05铰链连接，所述滚芯球qw02为球体结构，所述撑环qw03左视呈圆环形结构，所述滚芯球qw02让衔接部位能够灵活的活动，撑环qw03在安装部位扩展时起到辅助与限制的作用，外扩杆qw04主要承受外界的力带动衔接部位产生位移形变，扩座qw05给予整体一个固定的受力点。

其中，所述控速抵杆a2a包括气跑囊aa01、固力杆aa02、卡头aa03、外扣层aa04、芯块aa05、反扣角aa06，所述气跑囊aa01安装于固力杆aa02与反扣角aa06之间，所述卡头aa03嵌入于固力杆aa02内部，所述固力杆aa02与外扣层aa04相连接，所述芯块aa05贴合于反扣角aa06外表面，所述外扣层aa04由橡胶材质所制成，具有一定防护内部的作用，所述卡头aa03扩大衔接部位的受力面积，让其与外层能够更为稳固的衔接，固力杆aa02给予整体一定的受力端，外扣层aa04对其内部的部位进行一定程度上的防护，并且扩大其反钩的面积，芯块aa05控制了大致的倾向。

其中，所述气跑囊aa01包括内扯球zx1、固扯球zx2、顺向角zx3、滑扩口zx4、扩层zx5、软膨层zx6，所述内扯球zx1贴合于软膨层zx6内壁，所述固扯球zx2与软膨层zx6相连接，所述顺向角zx3安装于滑扩口zx4内壁，所述滑扩口zx4嵌入于扩层zx5内部，所述内扯球zx1呈半球形结构，所述顺向角zx3设有两个，所述顺向角zx3控制内部的气体在顺势跑动时，较为容易，反向跑动会有一定的阻力，固扯球zx2根据气体的推送产生一定的形变，在失去阻力时，将会辅助气体的推送，内扯球zx1外层扩展变化时，起到防护的作用。

其中，所述固扯球zx2包括弹摆条g11、卡球g22、卡体g33、外固弧g44、形变层g55，所述弹摆条g11与卡球g22相连接，所述卡球g22嵌入于形变层g55内部，所述卡体g33与外固弧g44相连接，所述卡球g22呈球体结构，所述卡体g33设有两个，所述外固弧g44设有两个，所述弹摆条g11会根据衔接部位的拉扯与形变，产生一定距离的拉扯，对其起到反力与防护的作用，卡球g22能够均匀全方位的承受到外界的力，卡体g33给予整体一定的受力点。

其中，所述反扣角aa06包括倾向角asd1、限向角asd2、定向角asd3，所述限向角asd2与定向角asd3相连接，所述限向角asd2嵌入于倾向角asd1内部，所述限向角asd2设有九个，所述倾向角asd1控制了整体的大致位置，限向角asd2稳固的固定住衔接的两个部位，定向角asd3辅助整体的倾向。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，当控箱tt55控制永磁调速器tt33开始在油冷型格tt44内部进行运行时，其带轴tt22能够通过永磁调速器tt33的控制对其外衔接部位进行传送运输物品，在主推块qw01对永磁环a1a进行操控转动时，要对其调控速度，将控制撑环qw03移动，让衔接在一起的外扩杆qw04带动主推块qw01顺着扩座qw05往外扩，其与主推块qw01衔接并且抵在永磁环a1a上的控速抵杆a2a将会扩大其原本限制的空间，最前端的反扣角aa06将会通过倾向角asd1的倾向，拖动定向角asd3顺势摆动，在摆动的同时由限向角asd2对其两者进行巩固，其反扣角aa06受力时，抵在上端的扩层zx5将会失去阻力，让原本挤于软膨层zx6内部的气体将会顺着顺向角zx3顺向的方向跑入滑扩口zx4内部，由固扯球zx2内部的弹摆条g11与卡球g22受力将其形变层g55拉扯归位，使其内部的气体通过固扯球zx2的辅助更快的置入滑扩口zx4内部，软膨层zx6的韧性由内扯球zx1拉扯归位，让滑扩口zx4的膨胀，另一端由固力杆aa02的固定，将其反扣角aa06往外膨出，持续抵住永磁环a1a上，让其能够循循渐进的调节。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。