一种直流马达的制作方法

本发明属于马达技术领域，具体的说是一种直流马达。

背景技术：

直流马达即直流电动机，是将直流电能转换为机械能的电动机。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类，其中自励又分为并励、串励和复励3种。当直流电源通过电刷向电枢绕组供电时，电枢表面的n极下导体可以流过相同方向的电流，根据左手定则导体将受到逆时针方向的力矩作用；电枢表面s极下部分导体也流过相同方向的电流，同样根据左手定则导体也将受到逆时针方向的力矩作用。这样，整个电枢绕组即转子将按逆时针旋转，输入的直流电能就转换成转子轴上输出的机械能。由定子和转子组成，定子：基座，主磁极，换向极，电刷装置等；转子(电枢)：电枢铁心，电枢绕组，换向器，转轴和风扇等。

电机一般都是长时间的工作，为了散热的需要，通常在其表面，特别是在尾部的风扇处设置尾部的散热罩，但是在水产养殖地区使用的助力车上的电机由于其经常要经过涉水路面，因此为了防水的需要，通常将电机的机壳做成一体式全密封结构，并在在转轴伸出机壳的部位安装机械密封，实现整体防水的需要，通过地上的雨水溅射到机壳上后，实现降温，但是雨水在机壳上残留的量较少，机壳降温的效果较差，鉴于此，本发明提供了一种直流马达，其能够增加雨水残留在机壳上的量，实现更好的降温效果。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种直流马达，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种直流马达，包括马达本体，所述马达本体远离输出轴端部的一端固连有吸水海绵，所述吸水海绵一端固连有空心盘，所述空心盘靠近马达本体的一面固连有多个推动杆，多个推动杆均位于马达本体水平高度中线以上的位置处；所述马达本体表面从左向右开设有多个空槽，空槽右端靠近马达本体右端；所述推动杆一端靠近空槽右端，且推动杆的一部分位于位于空槽上方；工作时，本发明是安装水产养殖地区使用的助力车上，由于要考虑到防水，将马达本体做成一体式全密封结构，并在在转轴伸出电机本体的部位安装机械密封，实现整体防水的需要，通过地上的雨水溅射到马达本体上后，实现降温，雨水在马达本体上残留的量较少，马达本体降温的效果较差，因此需要增加雨水逗留的时间，使雨水能够充分的吸收马达本体表面的热量，所以本发明主要解决雨水逗留在马达本体表面上的量和时间，具体工作情况如下，在车辆行驶，碾压在雨水中，雨水会溅射到马达本体上，一部分雨水到达马达本体表面，另一部分到达吸水海绵上，吸水海绵吸收雨水后，会吸水膨胀，进而吸水膨胀后的吸水海绵带动空心盘向远离马达本体的方向移动，空心盘移动而带动推动杆移动，推动杆移动后留出的空槽的部分，正好能够使溅射到马达本体表面的一部分雨水进入其中，进入到空槽中的水分能够较长时间的残留在马达本体表面，实现更好的降温效果，同时推动杆移动后，吸收马达本体表面热量的推动杆的一部分与马达本体脱离，使热量快速散失，进一步提高了降温效果，一段时间后，吸水海绵内的水分不仅在马达本体受到车辆行驶时的震动而掉落，而且车辆减速时，空心盘和推动杆受到自身惯性力也会靠近马达本体，也能将吸水海绵内的水分挤压出去，不论吸水海绵怎么失去水分，推动杆都会向空槽内移动回到原位，推动杆将空槽内吸收热量的雨水从空槽内推出，能够在再次遇到雨水路面上使温度较低的雨水重新存储在空槽内，进一步实现了更好的降温效果。

优选的，吸水海绵底部的所述空心盘表面固连有接水板，接水板靠近马达本体的一端的高度比与空心盘固连的一端的高度低，且接水板前后两端向上弯曲；由于吸水海绵内吸收的雨水较多，但是其与马达本体接触的面积较小，因此吸水海绵内的雨水的温度上升的不高，此处的雨水的利用率不高，在吸水海绵内的雨水受到震动或者受到挤压而掉落时，由于接水板靠近马达本体的一端的高度比与空心盘固连的一端的高度低，因此吸水海绵底部的接水板会将掉落的雨水进行接收导向，使雨水向马达本体处流动，最终流到马达本体表面，对马达本体表面进一步降温，提高了雨水的利用效果和降温效果。

优选的，所述接水板靠近马达本体的一端中部开设有豁口，豁口前后两侧的接水板上均转动连接有挡板，挡板与接水板连接处通过扭簧连接；由于雨水溅射时是向上的，接水板对向上溅射的雨水的一部分起到阻碍作用，因此在接水板靠近马达本体的一端中部开设有豁口，降低了对雨水溅射上升的影响，同时在雨水掉落到接水板上后，雨水会从接水板前后两端向上弯曲处向下流动，推动两个挡板的自由端相互靠近，对豁口处进行封堵，使雨水流动的过程中不会受到豁口的影响。

优选的，两个所述挡板相互靠近的一面固连有弹性空心柱，弹性空心柱靠近马达本体，且弹性空心柱表面开设有通孔，通孔朝向马达本体；在两个挡板相互靠近而接触时，会挤压到其表面的弹性空心柱，弹性空心柱被挤压时，其内部的气体会通过通孔压出，正好吹在马达本体表面，对马达本体表面已经吸热后的雨水吹落，防止引起顺着接水板流到马达本体表面的雨水的温度升高，减弱了接水板流到马达本体表面的雨水的降温效果。

优选的，所述马达本体与空心盘之间的推动杆上套接有多个移动环，移动环由弹性材料制成；在马达本体受到减速时的影响时，空心盘和推动杆受到自身惯性而挤压吸水海绵，吸水海绵会受到空心盘的撞击力，此时在推动杆上套接有多个弹性材料制成的移动环，能够在空心盘向马达本体上撞击时，通过多个移动环夹在空心盘与马达本体之间进行保护，防止空心盘对吸水海绵长时间的冲击，造成吸水海绵发生破损。

优选的，所述空心盘上靠近接水板的位置处固连有插杆，插杆一端插入马达本体表面；空心盘在移动的过程中，上方的推动杆能够对空槽内的雨水进行清理，下方的插杆能够对移动的空心盘起到支撑作用，使空心盘的下方能够在推杆的作用下保持稳定，防止空心盘与推动杆之间发生断裂。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明提供的一种直流马达，通过在马达本体上开设空槽，一部分雨水到达马达本体表面，另一部分到达吸水海绵上，吸水海绵吸收雨水膨胀后带动空心盘向远离马达本体的方向移动，空心盘移动而带动推动杆移动，推动杆移动后留出的空槽的部分，正好能够使溅射到马达本体表面的一部分雨水进入其中，进入到空槽中的水分能够较长时间的残留在马达本体表面，实现更好的降温效果。

2、本发明提供的一种直流马达，通过在吸水海绵底部的空心盘表面设置接水板，在吸水海绵内的雨水受到震动或者受到挤压而掉落时，由于接水板靠近马达本体的一端的高度比与空心盘固连的一端的高度低，因此吸水海绵底部的接水板会将掉落的雨水进行接收导向，使雨水向马达本体处流动，最终流到马达本体表面，对马达本体表面进一步降温，提高了雨水的利用效果和降温效果。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的立体示意图；

图2是本发明的主视图；

图3是本发明的仰视图；

图4是接水板的结构示意图；

图中：马达本体1、吸水海绵2、空心盘3、推动杆4、空槽5、接水板6、豁口7、挡板8、弹性空心柱9、移动环10、插杆11。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-4所示，本发明所述的一种直流马达，包括马达本体1，所述马达本体1远离输出轴端部的一端固连有吸水海绵2，所述吸水海绵2一端固连有空心盘3，所述空心盘3靠近马达本体1的一面固连有多个推动杆4，多个推动杆4均位于马达本体1水平高度中线以上的位置处；所述马达本体1表面从左向右开设有多个空槽5，空槽5右端靠近马达本体1右端；所述推动杆4一端靠近空槽5右端，且推动杆4的一部分位于位于空槽5上方；工作时，本发明是安装在水产养殖地区使用的助力车上，由于要考虑到防水，将马达本体1做成一体式全密封结构，并在在转轴伸出电机本体的部位安装机械密封，实现整体防水的需要，通过地上的雨水溅射到马达本体1上后，实现降温，雨水在马达本体1上残留的量较少，马达本体1降温的效果较差，因此需要增加雨水逗留的时间，使雨水能够充分的吸收马达本体1表面的热量，所以本发明主要解决雨水逗留在马达本体1表面上的量和时间，具体工作情况如下，在车辆行驶，碾压在雨水中，雨水会溅射到马达本体1上，一部分雨水到达马达本体1表面，另一部分到达吸水海绵2上，吸水海绵2吸收雨水后，会吸水膨胀，进而吸水膨胀后的吸水海绵2带动空心盘3向远离马达本体1的方向移动，空心盘3移动而带动推动杆4移动，推动杆4移动后留出的空槽5的部分，正好能够使溅射到马达本体1表面的一部分雨水进入其中，进入到空槽5中的水分能够较长时间的残留在马达本体1表面，实现更好的降温效果，同时推动杆4移动后，吸收马达本体1表面热量的推动杆4的一部分与马达本体1脱离，使热量快速散失，进一步提高了降温效果，一段时间后，吸水海绵2内的水分不仅在马达本体1受到车辆行驶时的震动而掉落，而且车辆减速时，空心盘3和推动杆4受到自身惯性力也会靠近马达本体1，也能将吸水海绵2内的水分挤压出去，不论吸水海绵2怎么失去水分，推动杆4都会向空槽5内移动回到原位，推动杆4将空槽5内吸收热量的雨水从空槽5内推出，能够在再次遇到雨水路面上使温度较低的雨水重新存储在空槽5内，进一步实现了更好的降温效果。

吸水海绵2底部的所述空心盘3表面固连有接水板6，接水板6靠近马达本体1的一端的高度比与空心盘3固连的一端的高度低，且接水板6前后两端向上弯曲；由于吸水海绵2内吸收的雨水较多，但是其与马达本体1接触的面积较小，因此吸水海绵2内的雨水的温度上升的不高，此处的雨水的利用率不高，在吸水海绵2内的雨水受到震动或者受到挤压而掉落时，由于接水板6靠近马达本体1的一端的高度比与空心盘3固连的一端的高度低，因此吸水海绵2底部的接水板6会将掉落的雨水进行接收导向，使雨水向马达本体1处流动，最终流到马达本体1表面，对马达本体1表面进一步降温，提高了雨水的利用效果和降温效果。

所述接水板6靠近马达本体1的一端中部开设有豁口7，豁口7前后两侧的接水板6上均转动连接有挡板8，挡板8与接水板6连接处通过扭簧连接；由于雨水溅射时是向上的，接水板6对向上溅射的雨水的一部分起到阻碍作用，因此在接水板6靠近马达本体1的一端中部开设有豁口7，降低了对雨水溅射上升的影响，同时在雨水掉落到接水板6上后，雨水会从接水板6前后两端向上弯曲处向下流动，推动两个挡板8的自由端相互靠近，对豁口7处进行封堵，使雨水流动的过程中不会受到豁口7的影响。

两个所述挡板8相互靠近的一面固连有弹性空心柱9，弹性空心柱9靠近马达本体1，且弹性空心柱9表面开设有通孔，通孔朝向马达本体1；在两个挡板8相互靠近而接触时，会挤压到其表面的弹性空心柱9，弹性空心柱9被挤压时，其内部的气体会通过通孔压出，正好吹在马达本体1表面，对马达本体1表面已经吸热后的雨水吹落，防止引起顺着接水板6流到马达本体1表面的雨水的温度升高，减弱了接水板6流到马达本体1表面的雨水的降温效果。

所述马达本体1与空心盘3之间的推动杆4上套接有多个移动环10，移动环10由弹性材料制成；在马达本体1受到减速时的影响时，空心盘3和推动杆4受到自身惯性而挤压吸水海绵2，吸水海绵2会受到空心盘3的撞击力，此时在推动杆4上套接有多个弹性材料制成的移动环10，能够在空心盘3向马达本体1上撞击时，通过多个移动环10夹在空心盘3与马达本体1之间进行保护，防止空心盘3对吸水海绵2长时间的冲击，造成吸水海绵2发生破损。

所述空心盘3上靠近接水板6的位置处固连有插杆11，插杆11一端插入马达本体1表面；空心盘3在移动的过程中，上方的推动杆4能够对空槽5内的雨水进行清理，下方的插杆11能够对移动的空心盘3起到支撑作用，使空心盘3的下方能够在推杆的作用下保持稳定，防止空心盘3与推动杆4之间发生断裂。

工作时，本发明是安装在水产养殖地区使用的助力车上，由于要考虑到防水，将马达本体1做成一体式全密封结构，并在在转轴伸出电机本体的部位安装机械密封，实现整体防水的需要，通过地上的雨水溅射到马达本体1上后，实现降温，雨水在马达本体1上残留的量较少，马达本体1降温的效果较差，因此需要增加雨水逗留的时间，使雨水能够充分的吸收马达本体1表面的热量，所以本发明主要解决雨水逗留在马达本体1表面上的量和时间，具体工作情况如下，在车辆行驶，碾压在雨水中，雨水会溅射到马达本体1上，一部分雨水到达马达本体1表面，另一部分到达吸水海绵2上，吸水海绵2吸收雨水后，会吸水膨胀，进而吸水膨胀后的吸水海绵2带动空心盘3向远离马达本体1的方向移动，空心盘3移动而带动推动杆4移动，推动杆4移动后留出的空槽5的部分，正好能够使溅射到马达本体1表面的一部分雨水进入其中，进入到空槽5中的水分能够较长时间的残留在马达本体1表面，实现更好的降温效果，同时推动杆4移动后，吸收马达本体1表面热量的推动杆4的一部分与马达本体1脱离，使热量快速散失，进一步提高了降温效果，一段时间后，吸水海绵2内的水分不仅在马达本体1受到车辆行驶时的震动而掉落，而且车辆减速时，空心盘3和推动杆4受到自身惯性力也会靠近马达本体1，也能将吸水海绵2内的水分挤压出去，不论吸水海绵2怎么失去水分，推动杆4都会向空槽5内移动回到原位，推动杆4将空槽5内吸收热量的雨水从空槽5内推出，能够在再次遇到雨水路面上使温度较低的雨水重新存储在空槽5内，进一步实现了更好的降温效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。