1.一种绕管式新能源汽车电机壳体，包括上壳体（1）和下壳体（2），其特征在于：所述上壳体（1）的底部开设有连接凹槽（3），和下壳体（2）下壳体（2）的顶部位于连接凹槽（3）内，所述连接凹槽（3）的顶部内壁上固定安装有方形连接块（4），所述下壳体（2）的底部内壁上开设有插槽（5），所述方形连接块（4）和插槽（5）相配合，所述下壳体（2）的顶部开设有两个弹簧槽（6），所述弹簧槽（6）的底部内壁上固定安装有第一弹簧（7）的一端，所述第一弹簧（7）的另一端固定安装有定位轴（8），定位轴（8）和连接凹槽（3）分别的内壁相接触。
2.根据权利要求1所述的一种绕管式新能源汽车电机壳体，其特征在于：所述方形连接块（4）的两侧均开设有滑槽（9），滑槽（9）内滑动安装有滑块（11），滑块（11）的一侧固定安装有第二弹簧（10）的一端，第二弹簧（10）的另一端固定安装于对应的滑槽（9）的内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种绕管式新能源汽车电机壳体，其特征在于：所述滑块（11）的另一侧延伸至插槽（5）内并固定安装有第一三角斜块（12），插槽（5）的两侧内壁上均开设有卡槽（13），第一三角斜块（12）和对应的卡槽（13）相配合。
4.根据权利要求1所述的一种绕管式新能源汽车电机壳体，其特征在于：所述方形连接块（4）的底部开设有两个连接孔（14），两个连接孔（14）分别和两个滑槽（9）连通，连接孔（14）内滑动安装有连接杆（15），连接杆（15）的一端延伸至对应的滑槽（9）内并固定安装于滑块（11）上，连接杆（15）上滑动套设有挤压杆（16）。
5.根据权利要求4所述的一种绕管式新能源汽车电机壳体，其特征在于：所述挤压杆（16）的底端延伸至方形连接块（4）的外侧，两个挤压杆（16）相互远离的一侧底部均固定安装有第二三角斜块（18），插槽（5）的底部内壁上均固定安装有挤压块（17），挤压块（17）的顶部和对应的挤压杆（16）相接触，挤压杆（16）的顶部开设有伸缩槽（19），连接杆（15）滑动安装于对应的伸缩槽（19）内。
6.根据权利要求5所述的一种绕管式新能源汽车电机壳体，其特征在于：所述伸缩槽（19）的底部内壁上固定安装有第三弹簧（20）的一端，第三弹簧（20）的另一端固定安装于对应的连接杆（15）上，两个连接孔（14）相互远离的一侧内壁上均开设有限位槽（21），限位槽（21）和对应的第二三角斜块（18）相配合。