一种新型的发电机安装结构的制作方法

本发明涉及发电机领域，更具体的说涉及一种新型的发电机安装结构。

背景技术：

发电机在发动机上的安装方式，现在普遍采用的是挂脚与前盖配合固定的模式，如图1、2所示。在挂脚与前盖配合固定的模式下，需要精确的规划好挂脚中心尺寸、挂脚孔同心度、和孔径公差，但是由于发动机工厂以及发动机随着排放升级、发动机功率差异，其中包括4缸发动机和6缸发动机之间的尺寸不同等因素，发电机在发动机上的安装位置关系会随之变动。因此会带来发电机安装尺寸的差异，导致发电机品型繁多，模块化、通用性差，对客户、终端服务、用户以及发电机工厂会带来维护负担。

所以我们希望能设计一种提高通用性，减少了安装难度，提升了安装效率的发电机安装结构。

技术实现要素：

针对现有技术的不足之处本发明提供一种新型的发电机安装结构，本发明通过发动机止口装置与发动机支架上的止口配合对发电机进行轴向和旋转轴心的固定，前盖固定部上的固定螺栓孔再通过紧固件与发动机止口装置上的限位孔孔位进行紧固，进行径向旋转的自由度限制。

本发明的具体技术方案如下：

一种新型的发电机安装结构，包括位于所述发电机上相互插接卡位的前盖和后盖，还包括圆环状的发动机止口装置，所述前盖轴向上与所述发动机止口装置相连接后通过紧固件与发电机支架上的止口配合连接；所述发动机止口装置包括设置在中心的发动机止口，所述发动机止口向后与前盖止口相插接，所述前盖止口包括在轴向方向上向所述发动机止口凸出的插入部，所述插入部插入所述发动机止口中并与所述发动机止口固定；所述后盖前端设有快速卡口，所述前盖后端对应所述快速卡口设有快速配合卡口，所述快速卡口和所述快速配合卡口相互卡扣连接。

由此，发电机安装结构通过简单的结构设计发动机止口装置，以及基于发动机止口装置的配套结构，就能实现发电机以及发电机支架的快速连接，同时，提高了通用性，减少了安装难度，提升了安装效率，灵活性更强。

作为本发明的优选，所述发动机止口外围设有发动机前盖连接部，所述发动机前盖连接部上设置有限位孔，所述前盖上对应设置有固定螺栓孔。

由此，前盖固定部上的固定螺栓孔再通过紧固件与发动机止口装置上的限位孔孔位进行紧固，在发动机止口已经与发电机支架上的止口配合套入的基础上再次加固发动机与发动机架的连接。

作为本发明的优选所述前盖止口外围对应所述限位孔设有前盖固定部，所述固定螺栓孔设于所述前盖固定部上。

由此，进一步说明固定螺栓孔的具体位置。

作为本发明的优选，所述限位孔以发电机转子为轴心圆周平均分布，所述固定螺栓孔以发电机转子为轴心圆周平均分布。

由此，均以发电机转子为轴心圆周平均分布提高稳定性。进一步的，所述限位孔和所述固定螺栓孔的数量相同，保证能所述限位孔相对所述固定螺栓孔能完全重合。

作为本发明的优选，所述前盖壁在轴向方向上设置有的前紧固部，所述后盖上对应所述前紧固部配合设置有后紧固部，所述前紧固部和所述后紧固部通过总成紧固螺栓连接。

由此，实现发电机自身前后盖的固定连接。

作为本发明的优选，所述前紧固部设有可容纳固定所述总成紧固螺栓的固定盲孔，所述固定盲孔的开头朝向所述后紧固部设置。

由此，设计固定盲孔，开头朝向所述后紧固部，盲部位于靠近所述发动机止口装置处，对总成紧固螺栓的连接进行限位，防止所述总成紧固螺栓过度连接穿过所述前盖而破坏发电机与发电机架的稳定连接。

作为本发明的优选，所述后紧固部对应所述固定盲孔设置有固定通孔，所述总成紧固螺栓穿过所述固定通孔后与所述固定盲孔固定。

由此，设计固定通孔保证所述总成紧固螺栓能顺利穿过所述后盖与所述固定盲孔，从而实现所述后盖与所述前盖的连接。

作为本发明的优选，所述前紧固部以发电机转子为轴心圆周平均分布，所述后紧固部同样以发电机转子为轴心圆周平均分布。

作为本发明的优选，所述固定通孔和所述固定盲孔的轴心线均与发电机转子的轴心线平行。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

本发明结构采用发动机止口装置与发动机支架上的止口配合对发电机进行轴向和旋转轴心的固定，前盖固定部上的固定螺栓孔再通过紧固件与发动机止口装置上的限位孔孔位进行紧固，进行径向旋转的自由度限制。

附图说明

图1为传统发电机安装结构的立体图；

图2为传统发电机安装结构的结构示意图；

图3为本发明一种新型的发电机安装结构的结构示意图；

图4为本发明发电机装配的结构示意图。

图中，1-前盖、10-前盖固定部，101-固定螺栓孔，11-前盖止口，110-插入部，12-快速配合卡口，13-前紧固部，131-固定盲孔，2-后盖、21-快速卡口，22-后紧固部，221-固定通孔，3-发动机止口装置、31-发动机止口，32-发动机前盖连接部，321-限位孔。

具体实施方式

下面将结合附图，通过具体实施例对本发明作进一步说明。

在传统的安装模式下，如图1、2所示，为了解决发电机装配过程中对前后盖相对位置精准相对的要求，在发电机的前后盖分别上设计挂脚a和挂脚b，并在发电机架上配合设计配合件c组合使用进行辅助定位。但该设计需精准设计好挂脚中心尺寸、挂脚空同心度、和孔径公差，并且只能对特定的型号进行使用，通用性低，且安装也不便，降低工作效率。

由此我们设计了如图3、4所示的一种新型的发电机安装结构，包括位于所述发电机上相互插接卡位的前盖1和后盖2，还包括圆环状的发动机止口装置3，所述前盖1轴向上与所述发动机止口装置3相连接后通过紧固件与发电机支架上的止口配合连接，发电机安装结构通过简单的结构设计发动机止口装置3，以及基于与发动机止口31配合的发电机支架上的止口，使得所述发动机止口31和发电机支架上的止口在轴向上重合连接，就能实现发电机以及发电机支架的快速连接。所述发动机止口装置3包括设置在中心的发动机止口31，所述发动机止口31向后与前盖止口11相插接，所述前盖止口11包括在轴向方向上向所述发动机止口31凸出的插入部110，所述插入部110插入所述发动机止口31中并与所述发动机止口31固定；所述后盖2前端设有快速卡口21，所述前盖1后端对应所述快速卡口21设有快速配合卡口12，所述快速卡口21和所述快速配合卡口12相互卡扣连接。在发电机装配时，先通过所述快速卡口21和所述快速配合卡口12卡合装配，使得所述前盖1和所述后盖2连接为一体，实现发电机的粗定位连接。

进一步的，所述后盖2向所述前盖1放插入，通过所述快速卡口21和所述快速配合卡口12中的定位卡销与定位卡槽的导向配合自动纠正偏差。其中，当所述快速卡口21设有定位卡销时，所述快速配合卡口12配合设有定位卡槽；当所述快速配合卡口12设有定位卡销时，所述快速卡口21配合设有定位卡槽。

所述发动机止口31外围设有发动机前盖连接部32，所述发动机前盖连接部32上设置有限位孔321，所述前盖上对应设置有固定螺栓孔101。在发电机的粗定位连接的基础上，通过所述固定螺栓孔101和限位孔321连接实现发电机和发电机架的精定位。

所述前盖止口11外围对应所述限位孔321设有前盖固定部10，所述固定螺栓孔101设于所述前盖固定部10上。所述限位孔321以发电机转子为轴心圆周平均分布，所述固定螺栓孔101以发电机转子为轴心圆周平均分布。进一步的，所述限位孔321和所述固定螺栓孔101的数量相同，保证能所述限位孔321相对所述固定螺栓孔101能完全重合。另一个层面上所述限位孔321相对所述固定螺栓孔101的连接实现发电机和发电机架在旋转轴心上的固定。

所述前盖1壁在轴向方向上设置有的前紧固部13，所述后盖2上对应所述前紧固部13配合设置有后紧固部22，所述前紧固部13和所述后紧固部22通过总成紧固螺栓连接。

所述前紧固部13设有可容纳固定所述总成紧固螺栓的固定盲孔131，所述固定盲孔131的开头朝向所述后紧固部22设置。设计所述固定盲孔131，开头朝向所述后紧固部22，盲部位于靠近所述发动机止口装置3处，对总成紧固螺栓的连接进行限位，防止所述总成紧固螺栓过度连接穿过所述前盖1而破坏发电机与发电机架的稳定连接。

所述后紧固部22对应所述固定盲孔131设置有固定通孔221，所述总成紧固螺栓穿过所述固定通孔221后与所述固定盲孔131固定。设计所述固定通孔221保证所述总成紧固螺栓能顺利穿过所述后盖2与所述固定盲孔131，从而实现所述后盖2与所述前盖1的连接。

所述前紧固部13以发电机转子为轴心圆周平均分布，所述后紧固部22同样以发电机转子为轴心圆周平均分布。

所述固定通孔221和所述固定盲孔131的轴心线均与发电机转子的轴心线平行。只有当三条轴心线平行时，当发电机在工作产生振动时，除了自身振动力外，不会因为三条轴心线不平行，产生交叉分力，从而加剧对发电机的振动损伤，提高发电机的使用寿命。

上面所述的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。