一种动力柜结构柱的制作方法

文档序号:18612699发布日期:2019-09-06 20:34阅读:343来源:国知局
一种动力柜结构柱的制作方法

本实用新型属于动力柜生产领域,尤其是涉及一种动力柜结构柱。



背景技术:

动力柜一般由背板、两个方板及两个盖板组装形成一前端开口的柜体结构,该柜体在开口处安装有柜门,动力柜常规结构中,方板通常为一体成型结构,也就是由一块板材弯折形成所需结构,该一体成型结构形式存在强度低、标准化低,库存困难等缺点,即使采用组装模式,也因为组装过程中焊接连接方式,导致对柜体的喷涂需在焊接完成后进行,该结构导致不能够对柜体进行个性化喷涂。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种动力柜结构柱,以实现对柜体可拆卸连接,实现动力柜库存容易、并能够实现柜体在组装前进行喷涂作业生产。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种动力柜结构柱,包括本体,所述本体包括竖直放置的方板,该方板沿其左边沿垂直弯折有左立板,左立板沿其左边沿向外垂直弯折有左翻边,该方板沿其右边沿垂直弯折有右立板,该方板沿上边沿及下边沿各自垂直弯折有连接板,满足:左立板、右立板及两个连接板位于方板同侧,所述左立板及左翻边上各自由上至下均匀设有数个安装用模数孔,每一个所述连接板设有安装孔。

进一步的,所述右立板沿其右边沿向内弯折有右翻边,所述右翻边和右立板间夹角为钝角,所述右翻边由上至下均匀设有模数孔。

进一步的,所述右立板顶端及底端分别向内垂直弯折有第一折边,所述右翻边顶端及底端各自向内垂直设有第二折边,所述连接板开设有用于避让其对应第一折边及第二折边的避让部,连接板和其对应第一折边以及第二折边位于同一水平面内,且相互对应的连接板、第一折边、第二折边间无间隙设置。

进一步的,所述第一折边紧邻方板的顶角为锐角。

进一步的,所述右翻边和右立板间夹角为145°角。

进一步的,所述左立板宽度小于右立板宽度,所述连接板宽度大于右立板宽度设置。

相对于现有技术,本实用新型所述的一种动力柜结构柱具有以下优势:

本实用新型所述的一种动力柜结构柱,该立柱由一块板材弯折而成,强度较高,其和柜体侧板通过螺丝连接或铆接,以形成柜体侧板组件,该组装方式替代焊接连接方式,避免了环境污染,提高库存存放量。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例所述的一种动力柜结构柱立体示意图;

图2为本实用新型实施例所述的一种动力柜结构柱俯视图。

附图标记说明:

1-本体;11-方板;12-右立板;121-第一折边;13-右翻边;131-第二折边;14-连接板;141-安装孔;15-左立板;16-左翻边。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、2所示,一种动力柜结构柱,包括本体1,所述本体1包括竖直放置的方板11,该方板11沿其左边沿垂直弯折有用于和动力柜侧板连接的左立板15,左立板15沿其左边沿向外垂直弯折有用于安装动力柜侧横梁的左翻边16,该方板11沿其右边沿垂直弯折有右立板12,所述右立板12沿其右边沿向内弯折有右翻边13,所述右翻边13和右立板12间夹角为钝角,优选的,所述右翻边13和右立板12间夹角为145°角,也就是,左翻边16、左立板15、方板11、右立板12及右翻边13由由左至右顺次连接,增强其强度,所示方板11沿上边沿及下边沿各自垂直弯折有连接板14,其中,顶端的连接板14用于安装动力柜顶板,底端的连接板14用于安装动力柜底板,满足:左立板15、左翻边16、右立板12、右翻边13及两个连接板14位于方板11同侧,所述左立板15、左翻边16及右翻边13上各自由上至下均匀设有数个安装用模数孔,每一个所述连接板14至少设有两个安装孔141。

本实施例中,为进一步增大支撑强度,所述右立板12顶端及底端分别向内垂直弯折有第一折边121,所述右翻边13顶端及底端各自向内垂直设有第二折边131,所述连接板14开设有用于避让其对应第一折边121及第二折边131的避让部,本实施例中,第一折边121和第二折边131分别为四边形结构,其中所述第一折边121紧邻方板11的顶角为锐角,第一折边121和第二折边131紧邻的顶角各自为锐角,第二折边131对应右翻边13外端处的顶角为直角。连接板14和其对应第一折边121以及第二折边131位于同一水平面内,且相互对应的连接板14、第一折边121、第二折边131间无间隙设置。该结构一方面增大了该前立柱的强度,同时增加了美观效果。

本实施例中,所述左立板15宽度小于右立板12宽度,所述连接板14宽度大于右立板12宽度设置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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