1.一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，包括5个电极连接端和5个焊接控制端；
所述5个电极连接端为三相整流桥引出的5个连接端，包括3个交流电极、1个正电极和1个负电极，所述5个焊接控制端包括3个交流控制端、1个正控制端和一个负控制端，5个控制端分别焊接在对应的5个连接端上。
2.如权利要求1所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个焊接控制端为5个控制插片，包括3个交流控制插片、1个正控制插片和1个负控制插片，控制插片为直角弯板型结构，板面弯折方向与电极连接端的弯折方向相同。
3.如权利要求1所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个焊接控制端为5个控制电极，包括3个交流控制电极、1个正控制电极和1个负控制电极，控制电极为半弓字结构弯板，控制电极的连接板面弯折方向与电极连接端的弯折方向相反。
4.如权利要求3所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个控制电极采用m4的螺丝，5个电极连接端采用m5的螺丝。
5.如权利要求2所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个电极连接端和所述5个焊接控制端的位置布置为两行，第一行从左到右依次为正控制插片、交流电极w、交流电极v、交流电极u、正电极，第二行从左到右依次为负控制插片、交流控制插片w、交流控制插片v、交流控制插片u、负电极。
6.如权利要求2所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个电极连接端和所述5个焊接控制端的位置布置为两行，第一行从左到右依次为负电极、交流电极w、交流电极v、交流电极u、正电极，第二行从左到右依次为负控制插片、交流控制插片w、交流控制插片v、交流控制插片u、正控制插片。
7.如权利要求3所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个电极连接端和所述5个焊接控制端的位置布置为两行，第一行从左到右依次为负控制电极、交流电极w、交流电极v、交流电极u、正电极，第二行从左到右依次为负电极、交流控制电极w、交流控制电极v、交流控制电极u、正控制电极。
8.如权利要求3所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个电极连接端和所述5个焊接控制端的位置布置为两行，第一行从左到右依次为正控制电极、交流电极w、交流电极v、交流电极u、正电极，第二行从左到右依次为负控制电极、交流控制电极w、交流控制电极v、交流控制电极u、负电极。