一种用于车载充电器的自复位快门结构的制作方法

本实用新型涉及车载充电器领域，尤其是涉及一种用于车载充电器的自复位快门结构。

背景技术：

车载产品外露部件往往容易吸附灰尘、水汽，甚至被异物堵塞。特别是USB口因为开口大，触点外露，使用频繁等原因，极易粘上灰尘异物，造成接触不良，所以通常都会为车载USB充电器的充电口安装防尘快门。

在现有技术中，车载充电器的前壳上设置有滑道,滑道内设置有压簧，压簧抵接防尘快门，防尘快门滑动连接在滑道内，使用者通过推动防尘快门在滑道里做直线运动从而露出USB接口。

由于防尘快门在直滑道内滑动，因此在作动方向上要求的空间大，随着压簧被压缩，推动防尘快门的操作力呈线性增大，同时在滑道中滑动时受到滑道的摩擦力较大，操作感较差。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于车载充电器的自复位快门结构，其具有作动方向上要求的空间较小且操作感较好的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于车载充电器的自复位快门结构，包括防尘快门，所述防尘快门设置在前壳上，所述前壳上开设有充电口，所述前壳对应所述充电口安装有连接器，所述防尘快门转动连接在所述前壳上，所述防尘快门固定连接有拨块，所述拨块穿过所述充电口，所述前壳上设置有复位弹簧；

所述复位弹簧的一端与所述前壳固定连接，另一端与所述防尘快门固定连接，所述复位弹簧用于令所述防尘快门处于常闭状态。

通过采用上述技术方案，防尘快门转动连接在前壳上，使用者通过拨块推动防尘快门时摩擦力较小，比较轻松，且转动的防尘快门减小了防尘快门在作动方向上所需要占用的空间，使用者充电结束后拔出充电装置，此时弹性复位组件使得防尘快门恢复分隔充电口与连接器的状态，不需要使用者手动恢复，由于防尘快门转动连接在前壳上，因此复位弹簧不是做直线运动，使用者推动防尘快门的操作力呈曲线变化，能够减小初始操作力和全行程操作力的力差，改善了操作感。

进一步的：所述前壳固定连接有支撑臂，所述防尘快门固定连接有悬臂，所述悬臂转动连接在所述支撑臂上，所述前壳上固定连接有固定臂，所述悬臂固定连接有牵引臂，所述复位弹簧的一端悬挂在牵引臂上，另一端悬挂在所述固定臂上。

通过采用上述技术方案，当使用者通过拨块推动防尘快门时，悬臂转动，并带动与悬臂固定连接的牵引臂转动，当防尘快门分隔充电口与连接器时，复位弹簧的弹性势能处于极小值，牵引臂运动增大复位弹簧的弹性势能，当使用者拔除充电装置后，复位弹簧恢复原状，带动防尘快门转动至分隔充电口与连接器，牵引臂使得复位弹簧与防尘快门之间的连接更加稳定。

进一步的：所述牵引臂和所述固定臂上均开设有限位槽，所述复位弹簧的两端均固定连接有牵引环，所述牵引环套接所述牵引臂和所述固定臂，所述牵引环与所述限位槽卡接配合。

通过采用上述技术方案，当牵引臂转动时，牵引环与牵引臂之间，牵引环与固定臂之间均能够相对转动，同时牵引环受到限位槽的限位作用，不易脱落。

进一步的：所述防尘快门沿其转动方向固定连接有连接框，所述前壳固定连接有限位块，所述限位块穿过所述连接框，当所述限位块抵接所述防尘快门时，所述防尘快门阻隔所述充电口与所述连接器，当所述限位块抵接所述连接框远离所述防尘快门的一端时，所述连接框连通所述充电口与所述连接器。

通过采用上述技术方案，使得防尘快门的转动受到限位块的限位作用，使用者转动到充电装置能够穿过充电口连接连接器时会连接框抵接限位块，使用者能够收到反馈，提升用户体验。

进一步的：所述限位块的两端接触所述连接框平行于所述连接框转动方向的两侧。

通过采用上述技术方案，使得连接框在转动时始终受到限位块的导向作用，避免在转动的过程中歪斜。

进一步的：所述拨块的两端不接触所述充电口的内壁。

通过采用上述技术方案，减少使用者转动防尘快门时的阻力，提升使用便利性。

进一步的：所述充电口接触所述防尘快门的一端开设有导向倒角，所述导向倒角贴合所述防尘快门。

通过采用上述技术方案，避免充电口的棱边抵住防尘快门，减少磨损，由于导向倒角贴合防尘快门，因此灰尘不易从导向倒角与防尘快门之间进入车载充电器内部。

综上所述，本实用新型的有益技术效果包括：

(1)通过令防尘快门转动连接在前壳上，使用者通过拨块推动防尘快门时摩擦力较小，比较轻松，且转动的防尘快门减小了防尘快门在作动方向上所需要占用的空间，使用者充电结束后拔出充电装置，此时弹性复位组件使得防尘快门恢复分隔充电口与连接器的状态，不需要使用者手动恢复，由于防尘快门转动连接在前壳上，因此复位弹簧不是做直线运动，使用者推动防尘快门的操作力呈曲线变化，能够减小初始操作力和全行程操作力的力差，改善了操作感；

(2)通过设置牵引臂和复位弹簧，当使用者通过拨块推动防尘快门时，悬臂转动，并带动与悬臂固定连接的牵引臂转动，牵引臂运动增大复位弹簧的弹性势能，当使用者拔除充电装置后，复位弹簧恢复原状，带动防尘快门转动至分隔充电口与连接器，牵引臂使得复位弹簧与防尘快门之间的连接更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的整体示意图；

图2为本实用新型的一个实施例展示连接器的示意图；

图3为本实用新型的一个实施例展示连接框的示意图；

图4为展示现有技术中复位弹簧伸长量和操作力变化关系的示意图

图5为展示本实用新型的一个实施例中复位弹簧行程角度与操作力变化关系的示意图。

附图标记：1、前壳；2、连接器；3、充电口；4、支撑臂；5、悬臂；6、防尘快门；7、导向倒角；8、拨块；9、按压槽；10、连接框；11、限位块；12、牵引臂；13、复位弹簧；14、限位槽；15、牵引环；16、固定臂。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种用于车载充电器的自复位快门结构，如图1和图2所示，安装在前壳1上，前壳1上安装有连接器2，可以安装有两个连接器2，前壳1对应连接器2的位置贯穿开设有矩形槽状的充电口3。

如图1和图2所示，前壳1靠近连接器2的面上一体设置有支撑臂4，支撑臂4位于充电口3的两侧，支撑臂4远离前壳1的端部均转动连接有悬臂5。支撑臂4接触悬臂5的面上固定连接有圆柱块状的转轴，悬臂5对应转轴开设有圆形凹槽，转轴插接在圆形凹槽内，悬臂5与支撑臂4之间通过转轴和圆形凹槽转动连接。悬臂5远离其连接支撑臂4的一端固定连接有圆弧片状的防尘快门6，如图2和图3所示，充电口3靠近防尘快门6的一端开设有导向倒角7，导向倒角7与防尘快门6贴合。

当使用者转动防尘快门6时，导向倒角7与防尘快门6支架为面接触且相互贴合，避免充电口3的棱边抵住防尘快门6，减少充电口3与防尘快门6之间的磨损，且导向倒角7与防尘快门6贴合使得灰尘不易从导向倒角7和防尘快门6之间进入车载充电器的内部。

如图1和图2所示，防尘快门6远离悬臂5的面上一体设置有矩形条状的拨块8，拨块8伸入充电口3内，当拨块8抵接充电口3的一端内壁时，防尘快门6完全分隔充电口3和连接器2，当拨块8抵接充电口3的另一端内壁时，防尘快门6转离充电口3，充电口3与连接器2之间连通。

拨块8上开设有按压槽9，因此当拨块8抵接充电口3的内壁时不会完全与充电口3的内壁贴合，使用者能够轻松的拨动拨块8。拨块8的两端均不接触充电口3的内壁，减小使用者转动防尘快门6时受到的阻力，提升使用便利性。

如图1和图3所示，防尘快门6安装有拨块8的一端一体设置有连接框10，连接框10为与防尘快门6共边的弧形框，如图2和图3所示，前壳1靠近防尘快门6的面上固定连接有矩形条状的限位块11，限位块11穿过连接框10，当限位块11抵接防尘快门6时，防尘快门6阻隔充电口3与连接器2，当限位块11抵接连接框10远离防尘快门6的一端时，连接框10位于充电口3和连接器2之间，充电口3和连接器2通过连接框10连通。

限位块11使得防尘快门6在转动时受到限位作用，使用者转动到充电装置能够穿过充电口3继而连接连接器2时，连接框10抵接限位块11，此时使用者能够收到反馈，提升了用户体验。

限位块11的两端与连接框10的两侧边接触，因此当防尘快门6带动连接框10转动时，连接框10收到限位块11的导向作用，避免在转动的过程中歪斜。

前壳1上固定连接有圆柱杆状的固定臂16，悬臂5远离防尘快门6的端部固定连接有牵引臂12，牵引臂12呈圆柱杆状，固定臂16和牵引臂12上均开设有限位槽14，限位槽14为V形槽。固定臂16上安装有复位弹簧13，复位弹簧13为拉簧，复位弹簧13的两端均固定连接有牵引环15，复位弹簧13一端的牵引环15与固定臂16套接，另一端的牵引环15与牵引臂12套接，牵引环15卡入限位槽14，限位槽14使得牵引环15不易从牵引臂12上脱落。

当防尘快门6完全分隔充电口3和连接器2时，复位弹簧13处于未拉伸状态，当工作人员推动防尘快门6转动时，悬臂5转动，并带动与悬臂5固定连接的牵引臂12转动，牵引臂12拉伸复位弹簧13，使得复位弹簧13的弹性势能增加。当使用者拔除充电装置后，复位弹簧13恢复原状，带动牵引臂12转动，从而带动防尘快门6转动至分隔充电口3与连接器2。

如图4和图5所示，牵引臂12在转动的同时改变复位弹簧13的弹性势能，且复位弹簧13不是做直线运动，因此推动防尘快门6的操作力呈曲线变化，能够减小初始操作力和全行程操作力的力差，具有较小的操作阻力，能够改善操作感。

综上所述，使用者通过拨块8转动防尘快门6，使得充电口3与连接器2连通，由于防尘快门6转动连接在前壳1上，因此推动防尘快门6时摩擦力较小，比较轻松，拉伸复位弹簧13时拉动复位弹簧13的牵引臂12作动为转动，因此牵引复位弹簧13的操作力呈曲线变化，使得初始操作力和全行程操作力的力差减小，具有较小的操作阻力，改善了操作手感，充电结束拔出充电装置后，复位弹簧13收缩，使得防尘快门6恢复分隔充电口3与连接器2的状态，不需要使用者手动恢复，使用便利性较好，使得用户体验提升。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。