一种高铁用电器综合控制柜的制作方法

文档序号:18935104发布日期:2019-10-22 21:18阅读:626来源:国知局
一种高铁用电器综合控制柜的制作方法

本实用新型涉及电器控制柜技术领域,尤其涉及一种高铁用电器综合控制柜。



背景技术:

在高铁内使用电器控制柜控制高铁内的电器,由于高铁经常处于高速行驶的状态下,控制柜中电路连接处会产生松动,导致高铁电器容易失去电力供应,进而导致控制柜需要人为的定点巡查,在检查控制柜时,由于线路松脱后极易搭接至控制柜的柜体上,导致控制柜的柜体带电,极易对检查人员造成电击,即对检测人员造成人身危害。



技术实现要素:

基于上述技术问题,本实用新型提供了一种能够在检查时自动断电的高铁用电器综合控制柜。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高铁用电器综合控制柜,包括柜体以及可滑动地穿插在所述柜体内的若干控制抽屉,所述控制抽屉内设置有电控单元,所述电控单元包括控制所述柜体内电器电力供应的总成开关以及搭接至所述总成开关的闭锁机构,所述总成开关是转动型电力开关,所述闭锁机构包括弹性件和推动板,所述弹性件设置在所述控制抽屉的内壁中,所述推动板中一侧搭接至所述总成开关的拨动旋钮上,所述推动板的另一侧和所述弹性件搭接,所述推动板上固定连接有限制杆,所述限制杆呈U型,所述限制杆的两端穿插至所述柜体中,所述限制杆的两端可抵消所述弹性件的弹性势能。

进一步的,所述闭锁机构还包括滑动条,所述滑动条固定在所述推动板上,所述弹性件搭接至所述滑动条上,所述限制杆的主干部分穿插在所述滑动条内,所述控制抽屉上开有和所述滑动条相应的滑动槽,所述滑动条配合设置在所述滑动槽内,所述滑动槽的槽壁上开有弹性槽,所述弹性件设置在所述弹性槽内。

进一步的,所述闭锁机构还包括控制把手,所述控制把手上向所述弹性件方向延伸有导向柱,所述弹性件的中心位置开有孔道,所述弹性槽的槽底开有导向孔,所述导向孔和所述孔道相通,所述导向柱配合穿插在所述导向孔内,所述弹性件套设在所述导向柱内。

进一步的,所述闭锁机构还包括呈U型的支撑杆,所述控制把手内开有支撑孔,所述支撑杆的主干部分可转动地穿插在支撑孔内,所述支撑杆的两端在转动后可抵持至所述控制抽屉上。

进一步的,所述柜体上开有和所述限制杆两端对应的锁止孔,所述锁止孔的孔底凸出形成有限制块,所述限制块呈倒钩状,所述限制杆的两端上开有锁止槽,所述锁止槽和所述限制块的勾头处相互配合。

进一步的,所述控制抽屉内开有让位槽,所述让位槽和所述限制杆的两端相互配合,所述限制杆在抵持至所述锁止孔内后,所述限制杆的主干部分在所述让位槽内移动。

进一步的,所述控制抽屉包括框体、抽板和隔板,所述框体和所述抽板合围后呈中空长方体状,所述隔板固定在所述框体内,所述隔板和所述抽板平行设置,所述电控单元固定在所述隔板和所述抽板之间。

进一步的,所述总成开关固定在所述隔板上,所述闭锁机构固定在所述抽板上。

进一步的,所述柜体包括若干相互垂直的横梁和竖梁,所述横梁构成的中空的长方体的截面形状,所述横梁构成的截面沿所述竖梁均匀分布,所述控制抽屉可滑动的安装在所述横梁上。

进一步的,所述竖梁外部设置有绝缘壳体,所述绝缘壳体以铆钉连接的方式固定在所述横梁和所述竖梁构成的长方体外。

本实用新型的有益效果是,利用电控单元中的总成开关作为控制抽屉中电子元件的电力供应总开关,在闭锁机构中弹性件和推动板的控制下,控制抽屉打开时内部电子元件被短路,切断控制抽屉内的电路供应,即避免控制柜在检查时内部带电,对检查人员造成人身伤害。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型高铁用电器综合控制柜的立体图;

图2是图1中高铁用电器综合控制柜A处的局部放大示意图;

图3是图1所示高铁用电器综合控制柜的另一立体图(省略绝缘壳体);

图4是图1所示高铁用电器综合控制柜中控制抽屉和电控单元的俯视图;

图5是沿图4中B-B剖面线剖开的剖视图;

图6是沿图4中C-C剖面线剖开的剖视图;

图中:柜体-100、横梁-101、竖梁-102、锁止孔-121、限制块-122、绝缘壳体-103、控制抽屉-200、框体-201、抽板-202、隔板-203、滑动槽-204、弹性槽-206、导向孔-207、让位槽-208、电控单元-300、总成开关-310、闭锁机构-320、推动板-321、滑动条-322、弹性件-323、控制把手-324、支撑杆-325、导向柱-326、支撑孔-327、限制杆-328、锁止槽-383。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。相反,本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

如图1至图6所示,本实用新型提供了一种高铁用电器综合控制柜,包括柜体100和若干控制抽屉200,控制抽屉200沿柜体100的长度方向均匀排列,控制抽屉200内设置有有电控单元300,电控单元300电性连接至柜体100外部电器上,通过电控单元300的控制,实现外部电器和电源之间电路的闭合断开,进而控制柜体100外电器的运行。

如图1至图3所示,柜体100呈多层中空的长方体状,柜体100包括若干相互垂直的横梁101和竖梁102,横梁101构成中空长方体的截面形状,即横梁101构成中空的长方形框架,可以理解地,该中空长方形框架沿竖梁102均匀分布,柜体100内腔被横梁101分割成均匀的空腔,优选地,为保证柜体100能够安全使用,在竖梁102外设置有绝缘壳体103,绝缘壳体103以铆钉连接或者螺钉连接的方式固定在横梁101和竖梁102构成的长方体外侧。竖梁102上开有锁止孔121,锁止孔121的孔底凸出形成有限制块122,限制块122呈倒钩状。

控制抽屉200对应安装在柜体100的各个空腔内,控制抽屉200大致呈向上开口的中空长方体状,控制抽屉200包括框体201、抽板202以及隔板203,框体201可滑动地穿插在柜体100内,框体201和抽板202合围后呈中空长方体状,框体201和抽板202合围后的长方体呈向上开口状,隔板203固定在框体201内,隔板203和抽板202相对平行,隔板203在框体201内靠近抽板202设置,抽板202上开有滑动槽204,滑动槽204的槽壁上开有弹性槽206。

如图4至图6所示,电控单元300包括总成开关310和闭锁机构320,总成开关310固定安装在隔板203上朝向抽板202的侧壁上,框体201内的电子元件均电性连接至总成开关310上,可以理解的,框体201内设置的总成开关310为控制抽屉200内的电子元件的控制总成,总成开关310是转动型电力开关,例如图未示出的单刀单掷开关、单刀双掷开关或者拨动式继电保护器等,本实施方式中优选为单刀单掷开关。总成开关310转动闭合后,框体201内部的电子元件被短路,停止电力供应,总成开关310转动断开后,电子元件恢复原来的电力供应。

闭锁机构320固定安装在抽板202上,闭锁机构320控制总成开关310的转动角度,闭锁机构320包括推动板321、滑动条322、若干弹性件323、控制把手324、支撑杆325以及限制杆328,推动板321抵持至总成开关310的控制拨钮上,滑动条322内开有让位槽208,滑动条322配合穿插在滑动槽204内,滑动条322在滑动槽204内沿槽宽方向滑动,滑动条322和推动板321固定连接,滑动条322向滑动槽204内部运动时,推动板321靠近抽板202运动。

弹性件323收容于弹性槽206内,弹性件323可以是弹簧,也可以是柔性树脂制成的空心圆柱体,可以理解地,弹性件323的中心位置开有孔道,弹簧槽206的槽底开有导向孔207,导向孔207和弹性件323中心位置的孔道相应,控制把手324内开有的支撑孔327,控制把手324对应导向孔207设置,控制把手324向导向孔207内延伸有导向柱326,导向柱326透过导向孔207固定连接至滑动条322内,弹性件323套设在导向柱326上。滑动条322在弹性件323的推动下,始终保持欲脱离滑动槽204的趋势。

支撑杆325配合穿插在支撑孔327内,支撑杆325大体呈U型,即支撑杆325包括主干部分和分设在主干部分两端的支撑部分,主干部分和支撑部分之间呈一体成型结构,所述主干部分配合穿插在支撑孔327内,所述支撑部分的长度等长于弹性件323在收缩状态下主干部分轴线和抽板202之间的距离。支撑部分可抵持至抽板202的外壁上,可以理解的,支撑部分抵持至抽板202上时,在主干部分的驱动下,弹性件323呈压缩状态,滑动条322收容于滑动槽204内。

限制杆328是U型杆,限制杆328包括锁止主干和锁止端部,锁止主干可滑动的穿插在让位槽208中,让位槽208的槽宽大于锁止主干的最大截面尺寸。锁止端部共有两个,锁止端部和竖梁102上的锁止孔121对应,两个锁止端部分别设置在锁止主干的两侧,锁止端部的端部开有环形分布的锁止槽383,锁止槽383和限制块122相应,锁止端部在伸入锁止孔121后,锁止主干控制滑动条322压缩弹性件323,届时滑动条322收容于滑动槽204内,限制块122的勾头卡嵌至锁止槽383内。

上述的电器综合控制柜在使用时,将高铁上的的电器连通至控制抽屉200内的电控单元300内,电控单元300中的总成开关310控制高铁内电器的电力供应,闭锁机构320中,借助推动板321和滑动条322在滑动槽204中的滑动,对总成开关310中的控制拨钮进行拨动,即推动板321和滑动条322自滑动槽204伸出后,推动总成开关310中的控制拨钮上移,对电控单元300中的电子元件实行短路保护。

在控制柜接入高铁电路中后,总成开关310中控制拨钮下压,滑动条322和推动板321收容于滑动槽204内,弹性槽206内的弹性件323呈压缩状态,借助控制把手324内的支撑杆325转动后抵持至抽板202上,借此抵消弹性件323的弹性势能。

控制抽屉200在推入柜体100中后,抽板202和柜体100中竖梁102相互贴合,抽板202内限制杆328的锁止端部插入锁止孔121内,锁止端部的锁止槽383和限制块122相互配合,限制块122卡嵌至锁止槽383内,再次转动支撑杆325,支撑杆325不再抵消弹性件323的弹性势能,限制杆328穿插至锁止孔121内后,限制杆328抵持至抽板202上,抵消弹性件323的弹性势能。

控制抽屉200自柜体100中抽出时,限制杆328在脱离锁止孔121前,在限制块122的拉扯下,限制杆328的锁止主干带动滑动条322沿滑动槽204滑动,推动板321向隔板203方向移动,即推动板321对总成开关310产生推动作用,最终使得总成开关310切换为闭合状态,控制抽屉200内的电子元件被短路,最终消除控制柜内存在的电力隐患。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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