一种低噪音电动机的制作方法

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种低噪音电动机。

背景技术：

电机俗称马达，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机按工作电源种类划分可分为直流电机和交流电机，直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。

然而，现有电机的转轴在轴承内转动时会产生一定的摩擦，从而不仅会使轴承的内壁与转轴的外壁产生一定的磨损，同时也会产生大量的热量影响了电机的散热，且电机的转轴在高速转动时，会使轴承产生震动并产生噪音，现有的电机轴承通常都是直接安装在轴承座上的，不具备减震的功能。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低噪音电动机，具备减震降噪、降低磨损和产热的优点，解决了现有电机的转轴在轴承内转动时会产生一定的摩擦，从而不仅会使轴承的内壁与转轴的外壁产生一定的磨损，同时也会产生大量的热量影响了电机的散热，且电机的转轴在高速转动时，会使轴承产生震动并产生噪音，现有的电机轴承通常都是直接安装在轴承座上的，不具备减震功能的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音电动机，包括电机本体、转轴、轴承内盖、轴承外盖、弹性挡圈、骨架油封，所述电机本体的顶部固定连接有接线盒，所述接线盒的内部设有接线座，所述电机本体内腔顶端的中部固定套装有深沟球轴承，且电机本体内腔顶端的中部与深沟球轴承顶部的两侧均设有波形弹簧片，所述接线盒的侧面固定套装有进线轧套，所述电机本体的内部设有水冷循环管，所述电机本体一侧的顶部固定套装有出水管，所述出水管上设有放气嘴，所述电机本体另一侧的底部固定套装有进水管。

优选的，所述电机本体正面的中部固定连接有储油箱，所述储油箱底部的两侧均固定套装有出油管，所述轴承外盖和轴承内盖之间的中部固定套装有角接触球轴承。

优选的，所述电机本体的底部固定连接有端盖，所述端盖位于轴承外盖和轴承内盖之间的一端固定连接有减震垫，所述减震垫固定套装在角接触球轴承的外壁上。

优选的，所述储油箱顶端的中部固定安装有气缸，所述气缸的底部活动套装有活塞杆，所述活塞杆的底部延伸至储油箱的内部并固定连接有压板，所述储油箱侧面的顶部固定套装有进油管，所述进油管上固定套装有阀门。

优选的，所述压板的大小与储油箱内腔的大小相适配，且压板活动套装在储油箱的内部。

优选的，所述轴承内盖内腔的底部固定连接有固定架，所述固定架的底部固定套装有连接管，所述轴承内盖内腔的一侧固定连接有导液台，所述导液台的底部固定连接有密封垫，所述密封垫的底部与角接触球轴承的顶部固定连接。

优选的，所述连接管的一端与出油管的一端固定套接，且连接管的另一端呈一定倾角并位于转轴的一侧。

优选的，所述减震垫自内向外依次设有外护层、减震层和内护层，所述减震层内设有空心球。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该低噪音电动机，通过启动气缸带动活塞杆伸缩，从而带动活塞杆底部的压板挤压储油箱中的润滑油，将润滑油从出油管挤压至连接管内并喷出，对角接触球轴承和转轴的连接处进行润滑，从而降低角接触球轴承和转轴之间摩擦产生的磨损，并同时降低了因摩擦产生的噪音以及热量，有助于电机的散热和降噪。

2、该低噪音电动机，通过进水管抽取冷却水并将冷却水输送至电机本体内部的循环管中进行水冷循环，从而提高电机的散热效果，利用出水管上的放气嘴排出循环管中受热汽化的水蒸气，从而提高水冷循环管的散热效果，且利用深沟球轴承顶部与电机本体内腔顶部的波形弹簧片的配合，以及减震垫和角接触球轴承的配合，降低电机启动过程中深沟球轴承和角接触球轴承产生的震动，进而提高电机的减震降噪的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构储油箱示意图；

图3为本实用新型结构a处放大图；

图4为本实用新型结构减震垫示意图。

图中：1、电机本体；2、接线盒；3、接线座；4、深沟球轴承；5、波形弹簧片；6、进线轧套；7、水冷循环管；8、出水管；9、放气嘴；10、进水管；11、储油箱；111、气缸；112、活塞杆；113、压板；114、进油管；115、阀门；12、出油管；13、转轴；14、轴承内盖；141、固定架；142、连接管；143、导液台；144、密封垫；15、轴承外盖；16、角接触球轴承；17、弹性挡圈；18、端盖；19、减震垫；191、外护层；192、减震层；193、内护层；194、空心球；20、骨架油封。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种低噪音电动机，包括电机本体1、转轴13、轴承内盖14、轴承外盖15、弹性挡圈17、骨架油封20，电机本体1的顶部固定连接有接线盒2，接线盒2的内部设有接线座3，电机本体1内腔顶端的中部固定套装有深沟球轴承4，且电机本体1内腔顶端的中部与深沟球轴承4顶部的两侧均设有波形弹簧片5，利用波形弹簧片5降低深沟球轴承4在电机启动时产生的震动，从而提高电机的减震降噪效果，接线盒2的侧面固定套装有进线轧套6，电机本体1的内部设有水冷循环管7，电机本体1一侧的顶部固定套装有出水管8，出水管8上设有放气嘴9，利用放气嘴9排出水冷循环管7中受热汽化的水蒸气，从而提高水冷循环管7对电机的降温效果，电机本体1另一侧的底部固定套装有进水管10，电机本体1正面的中部固定连接有储油箱11，储油箱11顶端的中部固定安装有气缸111，气缸111的底部活动套装有活塞杆112，活塞杆112的底部延伸至储油箱11的内部并固定连接有压板113，压板113的大小与储油箱11内腔的大小相适配，且压板113活动套装在储油箱11的内部，每隔一段时间，通过启动气缸111带动活塞杆112一段的压板113下降，从而将储油箱11中的润滑油通过出油管12挤压至连接管142并喷头，从而对角接触球轴承16与转轴13的连接处进行润滑，降低角接触球轴承16和转轴13之间摩擦产生的磨损，并同时降低了因摩擦产生的噪音以及热量，有助于电机的散热和降噪，储油箱11侧面的顶部固定套装有进油管114，进油管114上固定套装有阀门115，利用进油管114，便于随时补充储油箱11中的润滑油，利用阀门115控制器进油管114的启闭，便于加油以及封闭进油管114，储油箱11底部的两侧均固定套装有出油管12，轴承外盖15和轴承内盖14之间的中部固定套装有角接触球轴承16，轴承内盖14内腔的底部固定连接有固定架141，固定架141的底部固定套装有连接管142，连接管142的一端与出油管12的一端固定套接，且连接管142的另一端呈一定倾角并位于转轴13的一侧，轴承内盖14内腔的一侧固定连接有导液台143，利用密封垫144对角接触球轴承16与轴承内盖14的连接处进行密封，从而避免润滑油从角接触球轴承16与轴承内盖14的连接处渗出，利用导液台143将润滑油限制在角接触球轴承16与转轴13的连接处，有助于提高润滑油渗入的速率，导液台143的底部固定连接有密封垫144，密封垫144的底部与角接触球轴承16的顶部固定连接，电机本体1的底部固定连接有端盖18，端盖18位于轴承外盖15和轴承内盖14之间的一端固定连接有减震垫19，减震垫19自内向外依次设有外护层191、减震层192和内护层193，减震层192内设有空心球194，利用减震层192以及空心球194的配合，提高减震垫19对角接触球轴承16的减震效果，从而提高电机的减震降噪效果，外护层191的内部填充有聚酯消音棉，有助于提高减震垫19的降噪效果，减震垫19固定套装在角接触球轴承16的外壁上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。