一种具备防尘油封的电机后盖的制作方法

本实用新型涉及电机后盖技术领域，具体为一种具备防尘油封的电机后盖。

背景技术：

电机(英文:electricmachinery，俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母m（旧标准用d）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母g表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。

电机在组装时，需要安装电机后盖，电机后盖上需安装油封进行封油，但是，目前市场上现有的油封在使用时，油封不具备耐磨的作用，从而导致油封在长时间使用时出现损坏的状况，造成油封无法正常使用的状况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具备防尘油封的电机后盖，具备对油封起到耐磨的优点，解决了现有的油封不具备耐磨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备防尘油封的电机后盖，包括后盖本体，所述后盖本体的表面设有防尘网，所述后盖本体的中心处设有油封圈，所述油封圈的内腔包括耐磨层和防腐层，所述耐磨层的内腔设有碳化硅涂漆层、氧化锌涂漆层和丙烯酸聚氨酯涂漆层，所述碳化硅涂漆层位于氧化锌涂漆层的顶部，所述氧化锌涂漆层位于丙烯酸聚氨酯涂漆层的顶部。

优选的，所述防腐层的内腔设有三聚乙烯防腐层和呋喃胶泥层，所述三聚乙烯防腐层位于呋喃胶泥层的顶部。

优选的，所述后盖本体的外表面均焊接有固定板，所述固定板的表面开设有固定孔，且通过固定板和固定孔与电机固定连接。

优选的，所述碳化硅涂漆层、氧化锌涂漆层和丙烯酸聚氨酯涂漆层的厚度均为0.01-0.07cm。

优选的，所述三聚乙烯防腐层和呋喃胶泥层的厚度均为0.03-0.05cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过油封圈、耐磨层、碳化硅涂漆层、氧化锌涂漆层和丙烯酸聚氨酯涂漆层相互配合，可在油封圈在使用时，可对油封圈起到耐磨的作用，避免了现有的油封在使用时，油封不具备耐磨的作用，从而导致油封在长时间使用时出现损坏的状况，造成油封无法正常使用的状况，适合推广使用。

2、本实用新型通过油封圈、防腐层、三聚乙烯防腐层和呋喃胶泥层相互配合，可在油封圈在使用时，可对油封圈起到耐腐蚀的作用，避免了油封圈在长时间使用时，油封圈出现腐蚀的状况，从而导致油封圈无法正常使用的状况；

通过固定板和固定孔相互配合，可在后盖本体在安装时，可对后盖本体起到固定的作用，这样后盖本体在使用时效果更好，避免了后盖本体在使用时出现掉落的状况；

通过防尘网，可对电机后盖起到防尘的作用，这样电机在使用时效果更好，避免了灰尘通过电机后盖进入电机内，从而导致电机使用效果不好的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型油封圈结构示意图；

图3为本实用新型耐磨层结构示意图；

图4为本实用新型防腐层结构示意图。

图中：1后盖本体、2防尘网、3固定板、4固定孔、5油封圈、51耐磨层、511碳化硅涂漆层、512氧化锌涂漆层、513丙烯酸聚氨酯涂漆层、52防腐层、521三聚乙烯防腐层、522呋喃胶泥层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

本实用新型的后盖本体1、防尘网2、固定板3、固定孔4、油封圈5、耐磨层51、碳化硅涂漆层511、氧化锌涂漆层512、丙烯酸聚氨酯涂漆层513、防腐层52、三聚乙烯防腐层521和呋喃胶泥层522部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。

请参阅图1-4，一种具备防尘油封的电机后盖，包括后盖本体1，后盖本体1的外表面均焊接有固定板3，固定板3的表面开设有固定孔4，且通过固定板3和固定孔4与电机固定连接，通过固定板3和固定孔4相互配合，可在后盖本体1在安装时，可对后盖本体1起到固定的作用，这样后盖本体1在使用时效果更好，避免了后盖本体1在使用时出现掉落的状况，后盖本体1的表面设有防尘网2，通过防尘网2，可对电机后盖起到防尘的作用，这样电机在使用时效果更好，避免了灰尘通过电机后盖进入电机内，从而导致电机使用效果不好的状况，后盖本体1的中心处设有油封圈5，油封圈5的内腔包括耐磨层51和防腐层52，防腐层52的内腔设有三聚乙烯防腐层521和呋喃胶泥层522，三聚乙烯防腐层521和呋喃胶泥层522的厚度均为0.03-0.05cm，本实用新型通过油封圈5、防腐层52、三聚乙烯防腐层521和呋喃胶泥层522相互配合，可在油封圈5在使用时，可对油封圈5起到耐腐蚀的作用，避免了油封圈5在长时间使用时，油封圈5出现腐蚀的状况，从而导致油封圈5无法正常使用的状况，三聚乙烯防腐层521位于呋喃胶泥层522的顶部，耐磨层51的内腔设有碳化硅涂漆层511、氧化锌涂漆层512和丙烯酸聚氨酯涂漆层513，碳化硅涂漆层511、氧化锌涂漆层512和丙烯酸聚氨酯涂漆层513的厚度均为0.01-0.07cm，碳化硅涂漆层511位于氧化锌涂漆层512的顶部，氧化锌涂漆层512位于丙烯酸聚氨酯涂漆层513的顶部，本实用新型通过油封圈5、耐磨层51、碳化硅涂漆层511、氧化锌涂漆层512和丙烯酸聚氨酯涂漆层513相互配合，可在油封圈5在使用时，可对油封圈5起到耐磨的作用，避免了现有的油封在使用时，油封不具备耐磨的作用，从而导致油封在长时间使用时出现损坏的状况，造成油封无法正常使用的状况，适合推广使用。

使用时，通过耐磨层51、碳化硅涂漆层511、氧化锌涂漆层512和丙烯酸聚氨酯涂漆层513相互配合，可对油封圈5起到耐磨的作用，通过防腐层52、三聚乙烯防腐层521和呋喃胶泥层522相互配合，可对油封圈5起到耐腐蚀的作用。

综上所述：该具备防尘油封的电机后盖，通过油封圈5、耐磨层51、碳化硅涂漆层511、氧化锌涂漆层512和丙烯酸聚氨酯涂漆层513，解决了现有的油封不具备耐磨的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。