一种齿轮减速电机的制作方法

本实用新型涉及传动机械附属装置的技术领域，特别是涉及一种齿轮减速电机。

背景技术：

众所周知，齿轮减速电机指电机驱动闭式传动齿轮减速装置，将电机及齿轮箱进行集成组装的减速传动机构，用来降低转速和增大转矩，以满足机械设备工作的需要。齿轮减速电机产品具有体积小、扭力大、噪音低的特点，为自动化之命脉，传动机械企业的精选。

虽然不断地对齿轮减速电机的密封性进行改进，却依然很难真正达到绝对的密封情况，尤其是在齿轮减速电机使用一段时间后，出于使用中出现的磨损现象较多，进一步降低了齿轮减速电机的密封性，在室外使用齿轮减速电机，同时遭遇紧急情况，人工无法及时对齿轮减速电机进行遮挡防护，在暴雨等外力的冲刷下，很容易浸入内部，造成齿轮减速电机的损毁。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，可对电机进行遮挡和防护，降低外界环境对设备的影响，降低设备故障概率的齿轮减速电机。

本实用新型的一种齿轮减速电机，包括底板、左转轴、右转轴、左螺纹杆、右螺纹杆、左移动块、右移动块和横杆，所述底板顶部可拆卸设置有减速机，减速机后端输出端设置有输出轴，减速机前端输入端设置有驱动电机，底板顶部左端的前端和后端分别设置有两组左支撑柱，底板顶部右端的前端和后端分别设置有两组右支撑柱，两组左支撑柱上设置有左连接杆，两组右支撑柱上设置有右连接杆，所述横杆两端分别固定在左连接杆和右连接杆的中部，左连接杆设置有左滚珠轴承，右连接杆设置有右滚珠轴承，所述左转轴和右转轴分别与左滚珠轴承和右滚珠轴承连接，左移动块设置有左滑动孔和左螺纹孔，左螺纹杆螺装穿过左螺纹孔然后与左转轴连接，右移动块设置有右滑动孔和右螺纹孔，右螺纹杆螺装穿过右螺纹孔然后与右转轴连接，左螺纹杆与右螺纹杆连接，所述横杆穿过左滑动孔和右滑动孔，右转轴右端设置有往复电机，左移动块底端设置有左护罩，左护罩内部设置有左空腔，左护罩右侧壁和底侧壁分别连通设置有第一左开口和第二左开口，并且第一左开口和第二左开口连通，右移动块底端设置有右护罩，右护罩内部设置有右空腔，右护罩左侧壁和底侧壁分别连通设置有第一右开口和第二右开口，并且第一右开口和第二右开口连通。

本实用新型的一种齿轮减速电机，所述左护罩前侧壁连通设置有多组左散热口，所述右护罩前侧壁连通设置有多组右散热口。

本实用新型的一种齿轮减速电机，所述左护罩后侧壁连通设置有左过渡口，并且左过渡口与左护罩右侧壁连通，所述右护罩后侧壁连通设置有右过渡口，并且右过渡口与右护罩左侧壁连通，输出轴后端穿过左过渡口和右过渡口。

本实用新型的一种齿轮减速电机，所述左护罩底部右端均设置有左支腿，两组所述左支腿底端均设置有左脚轮，所述右护罩底部左端均设置有右支腿，两组所述右支腿底端均设置有右脚轮。

本实用新型的一种齿轮减速电机，所述往复电机顶部设置有遮挡板，并且遮挡板与右连接杆连接。

本实用新型的一种齿轮减速电机，所述左护罩和右护罩顶部均呈倾斜状。

本实用新型的一种齿轮减速电机，所述左连接杆底部前端和后端均设置有左三角板，两组所述左三角板分别与两组所述左支撑柱连接，所述右连接杆底部前端和后端均设置有右三角板，两组所述右三角板分别与两组所述右支撑柱连接。

本实用新型的一种齿轮减速电机，两组左支撑柱和两组右支撑柱均设置有加强板，加强板另一端均与底板连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：底板固定在地面上，左螺纹杆外螺纹与右螺纹杆外螺纹相反，在两组左支撑柱、两组右支撑柱、底板、左转轴、右转轴、左螺纹杆、右螺纹杆、左移动块、右移动块、横杆、左连接杆、右连接杆、左滚珠轴承和右滚珠轴承的相互配合下，往复电机转动带动左护罩和右护罩发生方向相反的运动，遇恶劣天气时，操作往复电机使左护罩和右护罩相向移动将减速机和驱动电机保护起来，恶劣天气结束后，操作往复电机使左护罩和右护罩移动至合适位置将减速机和驱动电机露出，以保证其散热良好，结构简单，可对电机进行遮挡和防护，降低外界环境对设备的影响，降低设备故障概率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是底板、左支撑柱、右支撑柱、左转轴、右转轴、左螺纹杆、右螺纹杆、左连接杆、右连接杆、左滚珠轴承、右滚珠轴承、左移动块、右移动块、左三角板、加强板和横杆的立体图；

图3是底板、减速机、驱动电机和输出轴的连接示意右视图；

图4是左护罩、左过渡口和左散热口的立体图；

附图中标记：1、底板；2、左转轴；3、右转轴；4、左螺纹杆；5、右螺纹杆；6、左移动块；7、右移动块；8、横杆；9、减速机；10、输出轴；11、驱动电机；12、左支撑柱；13、右支撑柱；14、左连接杆；15、右连接杆；16、左滚珠轴承；17、右滚珠轴承；18、往复电机；19、左护罩；20、右护罩；21、左散热口；22、左过渡口；23、左支腿；24、左脚轮；25、遮挡板；26、左三角板；27、加强板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种齿轮减速电机，包括底板1、左转轴2、右转轴3、左螺纹杆4、右螺纹杆5、左移动块6、右移动块7和横杆8，底板1顶部可拆卸设置有减速机9，减速机9后端输出端设置有输出轴10，减速机9前端输入端设置有驱动电机11，底板1顶部左端的前端和后端分别设置有两组左支撑柱12，底板1顶部右端的前端和后端分别设置有两组右支撑柱13，两组左支撑柱12上设置有左连接杆14，两组右支撑柱13上设置有右连接杆15，横杆8两端分别固定在左连接杆14和右连接杆15的中部，左连接杆14设置有左滚珠轴承16，右连接杆15设置有右滚珠轴承17，左转轴2和右转轴3分别与左滚珠轴承16和右滚珠轴承17连接，左移动块6设置有左滑动孔和左螺纹孔，左螺纹杆4螺装穿过左螺纹孔然后与左转轴2连接，右移动块7设置有右滑动孔和右螺纹孔，右螺纹杆5螺装穿过右螺纹孔然后与右转轴3连接，左螺纹杆4与右螺纹杆5连接，横杆8穿过左滑动孔和右滑动孔，右转轴3右端设置有往复电机18，左移动块6底端设置有左护罩19，左护罩19内部设置有左空腔，左护罩19右侧壁和底侧壁分别连通设置有第一左开口和第二左开口，并且第一左开口和第二左开口连通，右移动块7底端设置有右护罩20，右护罩20内部设置有右空腔，右护罩20左侧壁和底侧壁分别连通设置有第一右开口和第二右开口，并且第一右开口和第二右开口连通；底板固定在地面上，左螺纹杆外螺纹与右螺纹杆外螺纹相反，在两组左支撑柱、两组右支撑柱、底板、左转轴、右转轴、左螺纹杆、右螺纹杆、左移动块、右移动块、横杆、左连接杆、右连接杆、左滚珠轴承和右滚珠轴承的相互配合下，往复电机转动带动左护罩和右护罩发生方向相反的运动，遇恶劣天气时，操作往复电机使左护罩和右护罩相向移动将减速机和驱动电机保护起来，恶劣天气结束后，操作往复电机使左护罩和右护罩移动至合适位置将减速机和驱动电机露出，以保证其散热良好，结构简单，可对电机进行遮挡和防护，降低外界环境对设备的影响，降低设备故障概率。

本实用新型的一种齿轮减速电机，左护罩19前侧壁连通设置有多组左散热口21，右护罩20前侧壁连通设置有多组右散热口；左护罩和右护罩将减速机和驱动电机保护起来后，驱动电机运转时产生的热量沿多组左散热口和多组右散热口散失。

本实用新型的一种齿轮减速电机，左护罩19后侧壁连通设置有左过渡口22，并且左过渡口22与左护罩19右侧壁连通，右护罩20后侧壁连通设置有右过渡口，并且右过渡口与右护罩20左侧壁连通，输出轴10后端穿过左过渡口22和右过渡口；输出轴后端穿过左过渡口和右过渡口，并且输出轴不与左护罩和右护罩接触，不妨碍输出轴转动。

本实用新型的一种齿轮减速电机，左护罩19底部右端均设置有左支腿23，两组左支腿23底端均设置有左脚轮24，右护罩20底部左端均设置有右支腿，两组右支腿底端均设置有右脚轮；两组左脚轮和两组右脚轮底端均与底板顶部接触，对左护罩和右护罩提供一定的支撑，提高左护罩和右护罩移动时的稳定性。

本实用新型的一种齿轮减速电机，往复电机18顶部设置有遮挡板25，并且遮挡板25与右连接杆15连接；遮挡板将往复电机遮挡起来，可降低往复电机发生损坏概率。

本实用新型的一种齿轮减速电机，左护罩19和右护罩20顶部均呈倾斜状；左护罩和右护罩顶部均呈倾斜状，减少雨雪在左护罩和右护罩上的附着。

本实用新型的一种齿轮减速电机，左连接杆14底部前端和后端均设置有左三角板26，两组左三角板26分别与两组左支撑柱12连接，右连接杆15底部前端和后端均设置有右三角板，两组右三角板分别与两组右支撑柱13连接；两组左三角板提高左连接杆与两组左支撑柱的稳定性，两组右三角板提高右连接杆与两组右支撑柱的稳定性。

本实用新型的一种齿轮减速电机，两组左支撑柱12和两组右支撑柱13均设置有加强板27，加强板27另一端均与底板1连接；四组加强板提高两组左支撑柱和两组右支撑柱与底板之间的稳定性。

本实用新型的一种齿轮减速电机，其在工作时，底板固定在地面上，左螺纹杆外螺纹与右螺纹杆外螺纹相反，在两组左支撑柱、两组右支撑柱、底板、左转轴、右转轴、左螺纹杆、右螺纹杆、左移动块、右移动块、横杆、左连接杆、右连接杆、左滚珠轴承和右滚珠轴承的相互配合下，往复电机转动带动左护罩和右护罩发生方向相反的运动，两组左脚轮和两组右脚轮底端均与底板顶部接触，对左护罩和右护罩提供一定的支撑，遇恶劣天气时，操作往复电机使左护罩和右护罩相向移动将减速机和驱动电机保护起来，左护罩和右护罩将减速机和驱动电机保护起来后，驱动电机运转时产生的热量沿多组左散热口和多组右散热口散失，输出轴后端穿过左过渡口和右过渡口，并且输出轴不与左护罩和右护罩接触，不妨碍输出轴转动，恶劣天气结束后，操作往复电机使左护罩和右护罩移动至合适位置将减速机和驱动电机露出，以保证其散热良好，遮挡板将往复电机遮挡起来，可降低往复电机发生损坏概率，左护罩和右护罩顶部均呈倾斜状，减少雨雪在左护罩和右护罩上的附着，两组左三角板提高左连接杆与两组左支撑柱的稳定性，两组右三角板提高右连接杆与两组右支撑柱的稳定性，四组加强板提高两组左支撑柱和两组右支撑柱与底板之间的稳定性。

本实用新型的一种齿轮减速电机，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。

本实用新型的一种齿轮减速电机，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。