一种薄饼型电动自行车轮毂电机的制作方法

本实用新型涉及电动自行车轮毂电机技术领域，尤其涉及一种薄饼型电动自行车轮毂电机。

背景技术：

电动自行车轮毂电机有直驱电机和减速电机两种，直驱电机必须将电机尺寸加大，才能满足骑行时对扭矩的要求，因此直驱电机一般都比较笨重，不能满足小型化、轻量化的市场需求。

传统电机内部具有行星减速机构，使电机运转时按比例减速，且其内齿圈一般固定在轮毂上，太阳轮啮合离合器上尼龙轮，尼龙轮与内齿圈啮合，转子带动太阳轮使轮毂转动，离合器等部件的安装要求同轴度高，同时其存在也增大了电机的质量和体积。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种薄饼型电动自行车轮毂电机，电机中设置了单向轴承来替代离合器，省去离合器等部件的设置，可以减小电机的体积和重量，从而实现薄饼型电机。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种薄饼型电动自行车轮毂电机，包括主轴、定子支架、定子、转子、单向轴承、太阳轮、齿轮、内齿圈、轮毂和端盖，所述定子支架套设于主轴上，所述定子和内齿圈固定于定子支架内，且所述内齿圈位于定子支架开口处，所述转子外侧贴装有磁钢，该转子内侧压装入单向轴承，所述太阳轮压装入单向轴承内，该太阳轮套设于主轴上，所述端盖套设于主轴上靠近内齿圈一侧，该端盖上设有齿轮，所述齿轮分别与内齿圈和太阳轮相啮合，所述轮毂位于定子支架的外侧，且与端盖固定连接。

作为进一步的优化，所述定子支架内设有第一凸台和第二凸台，所述定子压装入定子支架内且与第二凸台相抵接，所述内齿圈压装入定子支架内且与第一凸台相抵接。

作为进一步的优化，所述齿轮通过转轴定位于端盖上。

作为进一步的优化，所述齿轮为尼龙轮。

作为进一步的优化，所述主轴上套设有限位轴承，所述太阳轮与限位轴承相抵接。

作为进一步的优化，所述限位轴承为平面轴承。

作为进一步的优化，所述轮毂和端盖通过锁紧螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：

电机中设置了单向轴承用来替代离合器，通过单向轴承连接转子和太阳轮，正转时单向轴承不动带动太阳轮转动，反转时单向轴承转动太阳轮静止不动，实现电机空转，省去离合器等部件的设置，可以减小电机的体积和重量，从而实现薄饼型电机。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为图1中a处的放大图。

图中，1.主轴；2.太阳轮；3.端盖；4.转轴；5.齿轮；6.锁紧螺栓；7.内齿圈；8.定子支架；9.轮毂；10.定子；11.磁钢；12.转子；13.单向轴承；14.限位轴承；81.第一凸台；82.第二凸台。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至2所示，一种薄饼型电动自行车轮毂电机，包括主轴1、定子支架8、定子10、转子12、单向轴承13、太阳轮2、齿轮5、内齿圈7、轮毂9和端盖3，定子支架8套设于主轴1上，定子10和内齿圈7固定于定子支架8内，且内齿圈7位于定子支架8开口处，转子12外侧贴装有磁钢11，该转子12内侧压装入单向轴承13，太阳轮2压装入单向轴承13内，该太阳轮2套设于主轴1上，端盖3套设于主轴1上靠近内齿圈7一侧，该端盖3上设有齿轮5，齿轮5分别与内齿圈7和太阳轮2相啮合，轮毂9位于定子支架8的外侧，且与端盖3固定连接。

将太阳轮2压装入单向轴承13内，将单向轴承13压装入转子12内，然后套设于主轴1上，通过单向轴承13连接转子12和太阳轮2，当正转时，转子12通过单向轴承13使太阳轮2转动，与太阳轮2和内齿圈7相啮合的齿轮5转动，从而带动端盖3和轮毂9转动，当反转时，转子12带动单向轴承13转动，而太阳轮2并不随之转动，因此可以使电机空转，通过单向轴承13替代离合器，减小了轮毂电机整体的体积和质量；同时相较于传统内齿圈设置于轮毂上，本实用新型将内齿圈设置于定子支架上，然后与端盖上的齿轮相啮合，可以在轴向上缩减电机占据的空间。

定子支架8内设有第一凸台81和第二凸台82，定子10压装入定子支架8内且与第二凸台82相抵接，内齿圈7压装入定子支架8内且与第一凸台81相抵接，通过设置第一凸台和第二凸台，可简化安装步骤，方便定子和内齿圈准确安装及定位；同时太阳轮和单向轴承、以及单向轴承与转子的安装采用压装方式，安装快捷简便。

齿轮5为尼龙轮，其通过转轴4定位于端盖3上。

主轴1上套设有限位轴承14，限位轴承14为平面轴承，太阳轮2与限位轴承14相抵接。

轮毂9和端盖3通过锁紧螺栓6固定连接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。