本实用新型涉及无功补偿技术领域,具体涉及一种静止无功发生器。
背景技术:
静止无功发生器,英文描述为:staticvargenerator,简称svg。又称高压动态无功补偿发生装置,或静止同步补偿器,是指自由换相的电力半导体桥式变流器来进行无功补偿的装置,svg是目前无功功率控制领域内的最佳方案。国家电力部门规定,凡是安装有低压变压器地方及大型用电设备旁边都应该配备无功补偿装置,既能改善供电状况,又能提高电能的利用率。
现有技术中,静止无功发生器一般采用室外集装箱的布置方式,土建成本低,现场施工简单、方便。由于集装箱内部的结构设计不合理且受限于集装箱的运输尺寸,导致整个静止无功发生器需要2个或以上的集装箱,使得占地面积大、成本高,静止无功发生器的各个模块分布在不同的集装箱中,各个模块在集装箱中的分布并没有充分利用箱体的空间,导致各个模块之间的走线错综复杂,布线工作量大、线缆成本高,进而提高静止无功发生器的可靠性和稳定性。
鉴于上述问题,本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种静止无功发生器,使其更具有实用性。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供,从而解决背景技术中的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种静止无功发生器,其特征在于,包括箱体、功率单元模块、接触器模块和控制模块,所述箱体的底面设置有定位块,所述定位块与隔板连接将箱体内部分为n个空间相互隔开的舱室,所述功率单元模块、接触器模块和控制模块分别安装在不同的舱室。
进一步地,所述箱体宽度方向和长度方向上的隔板与箱体的底部垂直且两者之间相互连接将箱体内部分为第一舱室、第二舱室和第三舱室,所述功率单元模块放置在第一舱室内,所述接触器模块放置在第二舱室内,所述控制模块放置在第三舱室内。
进一步地,所述第一舱室、第二舱室和第三舱室的空间大小可通过定位块和隔板的安装位置进行改变。
进一步地,所述第一舱室、第二舱室和第三舱室的对立面设有门板,所述门板上设有百叶窗,所述百叶窗上设有防尘网。
进一步地,所述定位块包括底座、挡板、支撑滚轴和弹簧;所述底座上设置有平行且贯通的t型凹槽,所述t型凹槽的底部的两侧具有通孔;所述底座的相对的两端均设置有挡板,所述挡板与t型凹槽垂直设置;所述t型凹槽的内部设置有支撑滚轴和弹簧,所述支撑滚轴包括滚轮和滑块,所述滑块与t型凹槽相匹配,所述滚轮位于滑块的上端,所述弹簧与滑块的两侧相连接。
进一步地,所述相互平行的t型凹槽中的支撑滚轴上端的滚轮完全一致。
进一步地,所述滚轮的中间为凹陷结构,所述凹陷结构的两侧之间的距离与隔板的厚度相等。
通过本实用新型的技术方案,可实现以下技术效果:
本实用新型中,通过利用隔板将箱体分为n个空间相互隔开的舱室,静止无功发生器的各个模块分布在不同的舱室中,且各个舱室可根据放置模块的大小进行调节从而充分利用箱体的空间利用率,减少箱体的占地面积和成本,简化各个模块之间的走线工程及布线的工作量及线缆成本,进而提高静止无功发生器的可靠性和稳定性。
上述说明仅是对本实用新型技术方案的概述,为了能更清楚的了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为箱体的内部结构示意图;
图2为定位块整体结构示意图;
图3为定位块内部结构示意图;
图4为底座整体结构示意图;
附图标记:底座1、挡板2、支撑滚轴3、弹簧4、隔板5、第一舱室51、第二舱室52、第三舱室53。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体式连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接连接,也可以是通过中间媒介间接连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
一种静止无功发生器,其特征在于,包括箱体、功率单元模块、接触器模块和控制模块,所述箱体的底面设置有定位块,所述定位块与隔板5连接将箱体内部分为n个空间相互隔开的舱室,所述功率单元模块、接触器模块和控制模块分别安装在不同的舱室。
现有技术中,由于箱体内的结构是固定设置的,所以各个舱室的空间大小往往是预先设置好的,由于各个项目的模块的安装要求不同,往往会造成空间的不合理利用及浪费。本实用新型中,通过定位块和隔板5连接将箱体的内部空间进行分割,可针对各个模块所需的空间要求对箱体的内部空间进行合理的分割,从而提高箱体的空间利用率,避免不必要的空间浪费。
作为上述实施例的优选,箱体宽度方向和长度方向上的隔板5与箱体的底部垂直且两者之间相互连接将箱体内部分为第一舱室51、第二舱室52和第三舱室53,功率单元模块放置在第一舱室51内,接触器模块放置在第二舱室52内,控制模块放置在第三舱室53内。
作为上述实施例的优选,各个舱室的空间大小与舱室内的模块相匹配,对箱体内舱室的空间进行合理的分配以提高箱体的空间利用率,具体可通过定位板和隔板5的安装位置来进行舱室的空间大小设置。
作为上述实施例的优选,第一舱室51、第二舱室52和第三舱室53的对立面设有门板,通过门板进入箱体内方便各个模块在舱室内的前期安装以及后期的人工维护,门板上设有百叶窗,利用百叶窗散发箱体内各个模块工作时所产生的热量,使得各个模块的工作环境更加稳定,百叶窗上还设有防尘网,在确保散热性能的同时还能箱体外的灰尘进入箱体对运行的模块的稳定性产生影响。
定位块与隔板5在箱体内的具体安装方式如下:
定位块包括底座1、挡板2、支撑滚轴3和弹簧4;底座1上设置有平行且贯通的t型凹槽,t型凹槽用于放置支撑滚轴3和弹簧4,t型凹槽的底部的两侧分别具有通孔,利用螺栓可将底座安装在箱体底部的任意处,具体的安装位置可根据所需舱室的大小来确定;底座1的相对的两端均设置有挡板2,挡板2与t型凹槽垂直设置,通过挡板2将支撑滚轴3和弹簧4限定在t型凹槽内;支撑滚轴3包括滚轮和滑块,滑块与t型凹槽相匹配使得支撑滚轴3安装与t型凹槽内时更加便捷,也使得支撑滚轴3具有更好的稳定性,滚轮位于滑块的上端用来支撑隔板5的安装,弹簧4与滑块的两侧相连接用来对隔板5安装时提供移动的缓冲作用并且确保在安装定位块时所产生的误差可调节。在箱体的底部安装好定位块时,同一直线上至少确保有两个定位块的安装,之后便可对隔板5进行安装,隔板5只需顺着定位块上端的滚轮的转动方向进行安装即可,简化了相应的安装步骤以提供安装的工作效率,据此,通过隔板5的安装便可对箱体的内部空间进行合理的分割以形成适应不同模块的大小的舱室。
作为上述实施例的优选,相互平行的t型凹槽中的支撑滚轴3上端的滚轮完全一致,确保隔板5安装在滚轮上时不会产生倾斜使得隔板5在安装好后与箱体的内壁为垂直设置,另一方面,滚轮的中间为凹陷结构,凹陷结构的两侧之间的距离与隔板5的厚度相等,使得隔板5安装的稳定性得到提高使得隔板5在安装好后与箱体的底部相垂直。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。