新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路及相关产品的制作方法

本申请涉及控制技术领域，具体涉及一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路及相关产品。

背景技术：

随着社会的不断发展，人们的出行时采用的交通工具也趋于使用对环境污染较小的交通工具，例如电瓶车、自行车等等。现有的电瓶车在对其电机进行控制时，其控制的效率较低，以及能源只能从现有的市电等进行补充，导致其在使用时的可靠性降低。

技术实现要素：

本申请实施例提供一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路及相关产品，能够提升电瓶车在使用时的可靠性。

本申请实施例的第一方面提供了一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路，所述电路包括：车载电源、电阻r1、nmos管1、nmos管2、二极管d1、二极管d2、电感l1、电机、光耦u1、第一微处理器mcu1、光电转换装置和第一电源，其中，

所述光电转换装置的输出端与所述电感l1的第一端、所述二极管d2的负极相连接，所述二极管的正极接地，所述电感l1的第二端与所述第一微处理器mcu1的第一端口相连接，所述第一微处理器mcu1的第二端口与所述第一电源的正极相连接，所述第一微处理器mcu1的第三端口与所述第一电源的负极、所述nmos管2的输入端口相连接，所述第一微处理器mcu1的第四端口与所述nmos管2的控制端口相连接，所述第一微处理器mcu1的第五端口与所述光耦u1的控制端口相连接，所述nmos管2的输出端口接地，所述第一电源的正极与所述光耦u1的电源输入端口相连接，所述光耦u1的输入端口与所述电阻r1的第一端相连接，所述光耦u1的输出端口与所述nmos管1的控制端口相连接，所述电阻r1的第二端与所述车载电源的正极、所述nmos管1的输入端口相连接，所述nmos管1的输出端口与所述电机的第一端、所述二极管d1的负极相连接，所述电机的第二端、所述二极管d1的正极与所述车载电源的负极相连接。

结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电路还包括开关管d3和第二微处理器mcu2，其中，

所述开关管d3的漏极与所述光耦u1的输出端相连接，所述开关管d3的源极与所述nmos1的控制端口相连接，所述开关管d3的栅极与所述第二微处理器mcu2的第一端口相连接，所述第二微处理器mcu2的第二端口与所述第一微处理器mcu1的第六端口相连接，所述第二微处理器mcu2的第三端口与所述电机相连接。

结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电路还包括电感l2，所述电感l2的第一端与所述开关管d3的源极相连接，所述电感l2的第二端与所述nmos1的控制端相连接。

结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电路还包括电阻r2和电容c1，所述电阻r2的第一端与所述第一微处理器mcu1的第五端口相连接、所述电容c1的第一端相连接，所述电阻r2的第二端与所述第二微处理器mcu2的第一端口相连接，所述电容c1的第二端接地。

结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电路还包括二极管d4，所述二极管d4的正极与所述光电转换装置的输出端相连接，所述二极管d4的负极与所述二极管d2的负极、所述电感l1的第一端相连接。

结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电路还包括电阻r3和电感l3，所述电感l3的第一端与所述第一微处理器mcu1的第一端相连接，所述电感l3的第二端与所述电阻r3的第一端相连接，所述电阻r3的第二端与所述车载电源的正极相连接。

结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述nmos管2包括：2sk2009或cj2102。

结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电路还包括电容c2，所述电容c2的第一端与所述nmos管1的输出端、所述电机的第一端相连接，所述电容c2的第二端与所述二极管d1的负极相连接。

本申请实施例的第二方面提供一种新能源电瓶车的车载电源，所述车载电源包括壳体和第一方面任一项所述的用于新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路。

本申请实施例的第三方面提供一种新能源电瓶车，所述电瓶车包括车体和如第二方面所述的新能源电瓶车的车载电源。

实施本申请实施例，至少具有如下有益效果：

通过电瓶车的车载电源的驱动控制电路包括：车载电源、电阻r1、nmos管1、nmos管2、二极管d1、二极管d2、电感l1、电机、光耦u1、第一微处理器mcu1、光电转换装置和第一电源，其中，所述光电转换装置的输出端与所述电感l1的第一端、所述二极管d2的负极相连接，所述二极管的正极接地，所述电感l1的第二端与所述第一微处理器mcu1的第一端口相连接，所述第一微处理器mcu1的第二端口与所述第一电源的正极相连接，所述第一微处理器mcu1的第三端口与所述第一电源的负极、所述nmos管2的输入端口相连接，所述第一微处理器mcu1的第四端口与所述nmos管2的控制端口相连接，所述第一微处理器mcu1的第五端口与所述光耦u1的控制端口相连接，所述nmos管2的输出端口接地，所述第一电源的正极与所述光耦u1的电源输入端口相连接，所述光耦u1的输入端口与所述电阻r1的第一端相连接，所述光耦u1的输出端口与所述nmos管1的控制端口相连接，所述电阻r1的第二端与所述车载电源的正极、所述nmos管1的输入端口相连接，所述nmos管1的输出端口与所述电机的第一端、所述二极管d1的负极相连接，所述电机的第二端、所述二极管d1的正极与所述车载电源的负极相连接，能够通过广电转换装置向第一电源进行充电，能够提升电瓶车的车载电源的驱动控制电路电源的多样性，以使得驱动电路的mcu1会存在启动电源，则能够提升电瓶车在使用时的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供了一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路的结构示意图；

图2为本申请实施例提供了另一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路的结构示意图；

图3为本申请实施例提供了另一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路的结构示意图；

图4为本申请实施例提供了另一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路的结构示意图；

图5为本申请实施例提供了另一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路的结构示意图；

图6为本申请实施例提供了另一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路的结构示意图；

图7为本申请实施例提供了另一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

请参阅图1，图1为本申请实施例提供了一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路的结构示意图。如图1所示，驱动控制电路包括：车载电源、电阻r1、nmos管1、nmos管2、二极管d1、二极管d2、电感l1、电机、光耦u1、第一微处理器mcu1、光电转换装置和第一电源，其中，

所述光电转换装置的输出端与所述电感l1的第一端、所述二极管d2的负极相连接，所述二极管的正极接地，所述电感l1的第二端与所述第一微处理器mcu1的第一端口相连接，所述第一微处理器mcu1的第二端口与所述第一电源的正极相连接，所述第一微处理器mcu1的第三端口与所述第一电源的负极、所述nmos管2的输入端口相连接，所述第一微处理器mcu1的第四端口与所述nmos管2的控制端口相连接，所述第一微处理器mcu1的第五端口与所述光耦u1的控制端口相连接，所述nmos管2的输出端口接地，所述第一电源的正极与所述光耦u1的电源输入端口相连接，所述光耦u1的输入端口与所述电阻r1的第一端相连接，所述光耦u1的输出端口与所述nmos管1的控制端口相连接，所述电阻r1的第二端与所述车载电源的正极、所述nmos管1的输入端口相连接，所述nmos管1的输出端口与所述电机的第一端、所述二极管d1的负极相连接，所述电机的第二端、所述二极管d1的正极与所述车载电源的负极相连接。

在一个可能的实施例中，如图2所示，新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路还包括开关管d3和第二微处理器mcu2，其中，

所述开关管d3的漏极与所述光耦u1的输出端相连接，所述开关管d3的源极与所述nmos1的控制端口相连接，所述开关管d3的栅极与所述第二微处理器mcu2的第一端口相连接，所述第二微处理器mcu2的第二端口与所述第一微处理器mcu1的第六端口相连接，所述第二微处理器mcu2的第三端口与所述电机相连接。

第二微处理器mcu2用于检测电机的工作参数，在电机的工作参数为非正常的参数时，则向mcu1发送告警消息，以及电机当前的工作参数，mcu1根据电机当前的工作参数，调整车载电源的输出参数，以实现对电机的工作性能的调节。正常的工作参数可以理解为：电机的额定工作参数，非正常的工作参数可以理解为，电机工作于额定工作参数意外的参数的情况，例如，工作电流高于额定工作电流等。

当电机的工作参数为危险的工作参数时，mcu2可以控制d2，断开漏极与源极之间的导通，从而使得nmos1断开，进而直接断开车载电源为电机进行供电，提升了电路的安全性。危险工作参数可以理解为：工作参数远远大于电机的额定工作参数，例如，电机的工作电流远远大于电机的额定工作电流，具体一个示例可以为，电机的工作电流为10a，电机的额定工作电流为2a的情况，此处仅为举例说明，不作具体限定。

在一个可能的实施例中，如图3所示，电路还包括电感l2，所述电感l2的第一端与所述开关管d3的源极相连接，所述电感l2的第二端与所述nmos1的控制端相连接。通过设置电感l2可以对电路中进入nmos1的控制端的交流信号进行滤除，提升了nmos1控制端的控制信号的稳定性。

在一个可能的实施例中，如图4所示，电路还包括电阻r2和电容c1，所述电阻r2的第一端与所述第一微处理器mcu1的第五端口相连接、所述电容c1的第一端相连接，所述电阻r2的第二端与所述第二微处理器mcu2的第一端口相连接，所述电容c1的第二端接地。本示例中，通过设置rc滤波电路，可以提升输入到u1的控制端的电压的稳定性，进而提升控制的稳定性。

在一个可能的实施例中，如图5所示，所述电路还包括二极管d4，所述二极管d4的正极与所述光电转换装置的输出端相连接，所述二极管d4的负极与所述二极管d2的负极、所述电感l1的第一端相连接。通过设置d4，能够防止在mcu1损坏时，第一电源中的电能倒灌到光电转换装置，从而提升了电路的安全性。

在一个可能的实施例中，如图6所示，所述电路还包括电阻r3和电感l3，所述电感l3的第一端与所述第一微处理器mcu1的第一端相连接，所述电感l3的第二端与所述电阻r3的第一端相连接，所述电阻r3的第二端与所述车载电源的正极相连接。通过连接车载电源与mcu1的第一端口，可以在光电转换装置发生故障，或者电能转换效率较低时，向第一电源进行充电，从而提升了第一电源电能的稳定性。当然在电感l3与mcu的第一端口之间还需要包括开关电路，以实现对该电路的通断控制等。

在一个可能的实施例中，所述nmos管2包括：2sk2009或cj2102。

在一个可能的实施例中，如图7所示，所述电路还包括电容c2，所述电容c2的第一端与所述nmos管1的输出端、所述电机的第一端相连接，所述电容c2的第二端与所述二极管d1的负极相连接。通过设置电容c2可以提升电路的稳定性。

本申请实施例还提供了一种新能源电瓶车的车载电源，所述车载电源包括壳体和如上述任一实施例中所述的用于新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路。

本申请实施例还提供了一种新能源电瓶车，所述电瓶车包括车体和如上述实施例中所述的新能源电瓶车的车载电源。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在申请明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件程序模块的形式实现。

所述集成的单元如果以软件程序模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：u盘、只读存储器(read-onlymemory，rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，ram)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储器中，存储器可以包括：闪存盘、只读存储器、随机存取器、磁盘或光盘等。

以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。