1.一种新能源汽车水冷电机的冷却水道，所述水冷电机具有一外壳主体（1），该外壳主体（1）由一外筒（2）和一内筒（3）密封套接，所述内筒（3）外壁上设有挡水墙（5），所述冷却水道（4）由所述外筒（2）内壁、内筒（3）外壁和挡水墙（5）共同界定；其特征在于：
所述外筒（2）上开设有两个用于冷却水进出所述冷却水道（4）的端口，即第一进出水端口（21）和第二进出水端口（22），以所述外筒（2）和内筒（3）的套接方向为所述外壳主体（1）的中心轴方向，两个端口的中心连线与所述中心轴平行；
所述挡水墙（5）由若干个环向挡水条（6）和一个轴向挡水部（7）组成；该若干个环向挡水条（6）在所述内筒（3）外壁上沿所述中心轴的周向布置，同时沿所述中心轴的轴向排列，所述若干个环向挡水条（6）之间形成环向水道（41）；所述轴向挡水部（7）包括一个第一轴向挡水条（71）、一个第二轴向挡水条（72）和一个端顶挡水条（73），所述第一轴向挡水条（71）和第二轴向挡水条（72）沿所述中心轴轴向设置，其中所述第一轴向挡水条（71）在所述内筒（3）的外壁上沿轴向贯通布置，所述端顶挡水条（73）沿所述内筒（3）外壁周向设置；
沿所述中心轴方向观察，每个环向挡水条（6）均为一个开口环结构，所述环向挡水条（6）一端垂直连接在所述轴向挡水部（7）的一侧，另一端与所述轴向挡水部（7）之间具有一空隙，该空隙用以连通两相邻环向水道（41），并在连通处形成连通水道（42）；两相邻环向挡水条（6）所对应的两个连通水道（42）中，一个连通水道（42）位于所述轴向挡水部（7）中所述第一轴向挡水条（71）的一侧，另一个连通水道（42）则位于所述轴向挡水部（7）中所述第一轴向挡水条（71）的另一侧；
所述第一轴向挡水条（71）、第二轴向挡水条（72）和端顶挡水条（73）三者界定出所述冷却水道（4）的第一端部（43），在所述外筒（2）与内筒（3）套接装配状态下，该第一端部（43）在位置上对应一个端口，其中，所述端顶挡水条（73）的一端固定连接在所述第一轴向挡水条（71）上，所述端顶挡水条（73）的另一端同时固定连接所述第二轴向挡水条（72）一端和一个环向挡水条（6）一端，所述第二轴向挡水条（72）的另一端与靠近所述内筒（3）一端的所述环向挡水条（6）固定连接；所述冷却水道（4）的另一端作为第二端部（44），该第二端部（44）位于所述内筒（3）的另一端，并且在位置上对应所述冷却水道（4）另一个端口。
2.根据权利要求1所述的冷却水道，其特征在于：所述第二端部（44）位于靠近所述内筒（3）另一端的所述环向水道（41）的端部。
3.根据权利要求2所述的冷却水道，其特征在于：与所述第一端部（43）在位置上对应的所述端口为冷却水出水端口；与所述第二端部（44）在位置上对应的所述端口为冷却水进水端口。
4.根据权利要求1所述的冷却水道，其特征在于：把所述第二轴向挡水条（72）和与其固定连接的所述端顶挡水条（73）设为端顶挡水部（74）；所述冷却水道（4）还包括第二个端顶挡水部（74），该端顶挡水部（74）对应界定所述第二端部（44）。
5.根据权利要求4所述的冷却水道，其特征在于：两个端顶挡水部（74）相互独立，即每个端顶挡水部（74）分别具有一个第二轴向挡水条（72）和一个端顶挡水条（73）。
6.根据权利要求4所述的冷却水道，其特征在于：两个端顶挡水部（74）共用同一个端顶挡水板（73），即所述第一端部（43）位于共用的所述端顶挡水板（73）的一侧，所述第二端部（44）位于共用的所述端顶挡水板（73）的另一侧。
7.根据权利要求1所述的冷却水道，其特征在于：所述第一进出水端口（21）和第二进出水端口（22）的直径大小相等。
8.根据权利要求1所述的冷却水道，其特征在于：所述冷却水道（4）的弯角处均设有倒角，该倒角的半径范围为2毫米至10毫米。