一种车载一体式移动电源的制作方法

本发明涉及车载移动电源领域，特别涉及一种车载一体式移动电源。

背景技术：

行动电源、行动充电器是一种个人可随身携带，自身能储备电能，主要为手持式移动设备等消费电子产品充电的便携充电器，特别应用在没有外部电源供应的场合。其主要组成部分包括：用作电能存储的电池，稳定输出电压的电路(直流-直流转换器)，绝大部分的行动电源带有充电器，用作为内置电池充电，其中车载式的移动电源具有大容量和高稳定性的功能。

但是，目前的车载移动电源一般采用两角插口或usb接口接入电源，若移动电源在无电时，无法根据车上的接口相应的进行设备充电，特别是在使用者在长时间开车后，若移动电源在处于无电状态后则会失去其功能性，导致所携带的便携设备耗尽电量，在此同时，一旦出现车辆的电瓶电量在无意中耗尽后，车辆将失去电力打火功能，不方便在人烟较少区自行对电瓶供电或电话求救。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车载一体式移动电源。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种车载一体式移动电源，包括电源主体，所述电源主体的顶端安装有顶盖，所述顶盖的底端安装有盒体，所述盒体的底端安装有底座，所述盒体的一端表面安装有插条，所述盒体的一侧表面设置有usb接口，且usb接口的个数不少于两个。

作为本发明的一种优选技术方案，所述顶盖的底端四角边缘设置有卡扣杆，所述卡扣杆的个数不少于八个，所述盒体的顶端表面边缘设置有孔洞，所述卡扣杆和孔洞的大小相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述盒体的顶端中部表面两侧设置有电源接口，所述电源接口的一侧设置有调节开关。

作为本发明的一种优选技术方案，所述插条和盒体为可拆卸连接，所述盒体的一侧表面设置有凹槽，所述凹槽的内侧设置有螺纹铜块，且螺纹铜块的表面设置有外螺纹，所述凹槽的边缘设置有橡胶圈，所述插条的一端内侧设置有内螺纹，所述内螺纹和外螺纹为对应设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座为u型设置，所述底座的内侧安装有滑动板，且滑动板和底座之间设置有滑槽，所述滑动板和底座为滑动连接，所述滑动板的一端设置有顶块，所述滑动板的底端设置有橡胶垫，所述橡胶垫的形状大小与底座相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑动板两端安装有碰珠弹簧，所述碰珠弹簧的个数不少于四个，所述滑槽的两端内侧设置有凹陷，其凹陷大小与碰珠弹簧的大小相同，所述滑动板的一端设置有限位块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述盒体的内部上侧安装有微型变压器，所述微型变压器的顶端中部设置有开关模块，其开关模块与调节开关为电性连接，所述盒体的内部下侧安装有锂电池，所述锂电池和凹槽为电性连接，且凹槽和锂电池之间设置有充电转换器，其充电转换器主要是由usb插口、导线和包覆壳组成，所述微型变压器分别与锂电池和开关模块电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述盒体的底端中部设置有卡槽，且卡槽呈半包围形设置，所述卡槽的内侧安装有连接线。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过在电源主体上设置插条，可根据需求在轿车的点烟器中进行持续充电，其插条亦可通过螺纹拆卸，方便携带，若出现车辆电瓶的电量耗尽无法点火的情况时，可经由顶盖内侧的连接线和电源接口与车辆电瓶连接，通过内部的微型变压器增压供电，方便自行供电点火作业，同时表面的usb接口亦可与其他的手持式设备进行供电，可及时在车辆无法驾驶时与外界联系。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的拆分结构示意图；

图3是本发明的盒体结构剖面图；

图4是本发明的顶盖结构仰视图；

图5是本发明的底座结构仰视图；

图中：1、电源主体；2、顶盖；3、盒体；4、底座；5、插条；6、usb接口；7、卡扣杆；8、孔洞；9、电源接口；10、调节开关；11、凹槽；12、螺纹铜块；13、滑动板；14、滑槽；15、顶块；16、橡胶垫；17、碰珠弹簧；18、凹陷；19、微型变压器；20、锂电池；21、卡槽；22、连接线。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

实施例1

如图1-5所示，本发明提供一种车载一体式移动电源，包括电源主体1，电源主体1的顶端安装有顶盖2，顶盖2的底端安装有盒体3，盒体3的底端安装有底座4，盒体3的一端表面安装有插条5，盒体3的一侧表面设置有usb接口6，且usb接口6的个数不少于两个。

进一步的，顶盖2的底端四角边缘设置有卡扣杆7，卡扣杆7的个数不少于八个，盒体3的顶端表面边缘设置有孔洞8，卡扣杆7和孔洞8的大小相同，盒体2的底端中部设置有卡槽21，且卡槽21呈半包围形设置，卡槽21的内侧安装有连接线22，使顶盖2能够与盒体3通过孔洞8和卡扣杆7连接固定，其顶盖2和盒体3边缘则设置有海绵和橡胶圈，可密封其内部环境，能够完好的保存连接线22和内部的电源接口9。

盒体3的顶端中部表面两侧设置有电源接口9，电源接口9的一侧设置有调节开关10，使盒体3的顶端中部表面所设置的电源接口9可在与连接线22所连接后接通其他设备进行供电，方便应急时期的供电作业。

插条5和盒体3为可拆卸连接，盒体3的一侧表面设置有凹槽11，凹槽11的内侧设置有螺纹铜块12，且螺纹铜块12的表面设置有外螺纹，凹槽11的边缘设置有橡胶圈，插条5的一端内侧设置有内螺纹，内螺纹和外螺纹为对应设置，使插条5在不需要使用时，可通过将插条5和螺纹铜块12螺纹拆卸减少电源主体1所占用的空间，方便提升电源主体1的便携功能。

底座4为u型设置，底座4的内侧安装有滑动板13，且滑动板13和底座4之间设置有滑槽14，滑动板13和底座4为滑动连接，滑动板13的一端设置有顶块15，滑动板13的底端设置有橡胶垫16，橡胶垫16的形状大小与底座4相同，使底座4的底端可增加其摩擦力，能够平稳放置于车内的中控系统顶端表面，而内侧的滑动板13在拉出后能够形成放置平台，其滑动板13顶端的顶块15可协助固定小型手持设备在其表面放置，方便在驾驶时与其互动。

滑动板13两端安装有碰珠弹簧17，碰珠弹簧17的个数不少于四个，滑槽14的两端内侧设置有凹陷18，其凹陷18大小与碰珠弹簧17的大小相同，滑动板13的一端设置有限位块，使滑动板13在拉出后，其两端的碰珠弹簧17将在滑槽14内滑动，在滑动至凹陷18处后碰珠弹簧17内侧的弹簧将会使弹簧一端的圆球退出至凹陷18内，形成半固定效果，若使用者持续增加拉力时圆球则因拉力滑出凹陷18，再次在滑槽14内滑动，形成根据凹陷18位置调节滑动板13所拉出的长短，方便手持设备在滑动板13上放置时根据角度倚靠至电源主体1上。

盒体3的内部上侧安装有微型变压器19，微型变压器19的顶端中部设置有开关模块，其开关模块与调节开关10为电性连接，盒体3的内部下侧安装有锂电池20，锂电池20和凹槽11为电性连接，且凹槽11和锂电池20之间设置有充电转换器，其充电转换器主要是由usb插口、导线和包覆壳组成，微型变压器19分别与锂电池20和开关模块电性连接，使微型变压器19表面的开关模块和调节开关10相关联，在调节开关10前后调节时，其开关模块将机械伸缩长短控制电流通过线圈的长短，以此控制输出电压的大小。

具体的，使用者需要储存电量时，可将插条5和螺纹铜块12螺纹固定，之后将插条5放入至点烟器中，此时点烟器将通过插条5提供电量，而螺纹铜块12表面是由铝合金材料包覆，顶端中部则由铜板材料包覆，内部为铜线，使得电流可经过铜线进入锂电池20内产生储蓄功能，方便使用者根据电源主体1表面的usb接口6对其他设备进行供电，在电源主体1安装至点烟器或放置于中控外壳顶端时，可将内侧的滑动板13在拉出，形成放置平台，其滑动板13顶端的顶块15可协助固定小型手持设备在其表面放置，方便在驾驶时与其互动，其中滑动板13在拉出后，其两端的碰珠弹簧17将在滑槽14内滑动，在滑动至凹陷18处后碰珠弹簧17内侧的弹簧将会使弹簧一端的圆球退出至凹陷18内，形成半固定效果，若使用者持续增加拉力时圆球则因拉力滑出凹陷18，再次在滑槽14内滑动，形成根据凹陷18位置调节滑动板13所拉出的长短，方便手持设备在滑动板13上放置时根据角度倚靠至电源主体1上调整倾斜角度，若在人烟稀少处发生车载电瓶无电情况时，可将顶盖2和盒体3通过孔洞8和卡扣杆7进行拆卸，并将连接线22由卡槽21内取出，使连接线22分别连接电源主体1的电源接口9与车辆本身的电瓶设备，再经由表面的调节开关10控制不同的15v、20v和25v档位，调节开关10在使用时其底端微型变压器19所附带的开关模块也将制动，从而达到机械伸缩长短控制电流通过线圈的长短，以此控制输出电压的大小，方便及时经由电瓶对车辆电性点火，在车辆发动后仅持续转动发动机即可再次对车辆电瓶蓄电。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。