一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机的制作方法

文档序号:21843458发布日期:2020-08-14 16:46阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机,包括用于提供输出驱动力的直流齿轴电机(1),其特征在于:

所述直流齿轴电机(1)的输出侧配合安装有第一穿孔齿轮箱(2);

所述第一穿孔齿轮箱(2)的一侧配合安装有双轴联动齿轮箱(3);

所述双轴联动齿轮箱(3)的一侧配合设置双轴箱盖(5);

所述双轴联动齿轮箱(3)上装设有一对活动穿过双轴箱盖(5)的外输轴杆(4);

所述第一穿孔齿轮箱(2)内配合设置有与直流齿轴电机(1)输出轴杆相配合的内部变速组件(6);

所述第一穿孔齿轮箱(2)内装设有与内部变速组件(6)配合传动的外输轮轴机构(7);

所述外输轮轴机构(7)的一侧轴杆穿插在双轴联动齿轮箱(3)内;

所述双轴联动齿轮箱(3)内设有安装在外输轮轴机构(7)一侧轴杆上的双驱介轮(11);

所述双轴联动齿轮箱(3)内设有一对对称分布的联排输出齿轴轮(13);

一对对称分布的联排输出齿轴轮(13)均与双驱介轮(11)对称化传动配合连接;

所述联排输出齿轴轮(13)与外输轴杆(4)以同轴心方式固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机,其特征在于:

所述第一穿孔齿轮箱(2)上开设有与直流齿轴电机(1)的输出轴杆相配合的输入动力轴孔(22)。

3.根据权利要求1所述的一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机,其特征在于:

所述双轴联动齿轮箱(3)一内侧面上嵌入安装有第一端口轴承(8);

所述第一端口轴承(8)的外侧方位设有孔用挡圈(9);

所述第一端口轴承(8)、孔用挡圈(9)位于外输轮轴机构(7)的插入双轴联动齿轮箱(3)内的轴杆上。

4.根据权利要求1所述的一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机,其特征在于:

所述双驱介轮(11)与外输轮轴机构(7)插入双轴联动齿轮箱(3)内的一侧轴杆之间配合设置有第一定位平键(10);

所述双驱介轮(11)的一侧设有位于外输轮轴机构(7)上的轴用挡圈(12);

所述外输轮轴机构(7)插入双轴联动齿轮箱(3)内的一侧轴杆端侧设置有凸出于双驱介轮(11)的延伸轴杆(20);

所述双轴箱盖(5)的内侧嵌入安装有与延伸轴杆(20)相配合的第一外位轴承(19)。

5.根据权利要求1所述的一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机,其特征在于:

所述双轴联动齿轮箱(3)的一内侧面板上嵌入装设有第二内位轴承(14);

所述联排输出齿轴轮(13)的一侧设有与第二内位轴承(14)配合连接的轴杆结构;

所述双轴联动齿轮箱(3)安装第二内位轴承(14)的嵌槽内侧设置有若干波形垫(15)。

6.根据权利要求1所述的一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机,其特征在于:

所述双轴箱盖(5)上开设有一对与外输轴杆(4)相配合的齿轮箱凸台(21);

所述双轴箱盖(5)/齿轮箱凸台(21)上开设有与外输轴杆(4)相配合的轴杆通孔结构;

所述双轴箱盖(5)的齿轮箱凸台(21)位置处嵌入安装有套设在外输轴杆(4)环侧的油封机构(17)、第二外位轴承(16);

所述油封机构(17)位于齿轮箱凸台(21)的轴杆通孔结构内侧位置处。

7.根据权利要求1所述的一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机,其特征在于:

所述双驱介轮(11)、一对联排输出齿轴轮(13)的周侧都设有齿口结构;

所述双驱介轮(11)的齿口结构与联排输出齿轴轮(13)的齿口结构相配合。

8.根据权利要求1所述的一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机,其特征在于:

所述双轴箱盖(5)、双轴联动齿轮箱(3)、第一穿孔齿轮箱(2)之间配合安装有若干用于相互间加固连接的盘头螺丝杆(18);

所述外输轴杆(4)上开设有用于配合输出连接的键槽结构。


技术总结
本发明公开了一种同步化联排双轴驱动输出的减速电机,涉及减速电机装置领域。本发明中:直流齿轴电机的输出侧配合安装有第一穿孔齿轮箱;第一穿孔齿轮箱的一侧配合安装有双轴联动齿轮箱;双轴联动齿轮箱的一侧配合设置双轴箱盖;双轴联动齿轮箱上装设有一对活动穿过双轴箱盖的外输轴杆;一对对称分布的联排输出齿轴轮均与双驱介轮对称化传动配合连接。本发明通过直流齿轴电机作为驱动,经过第一穿孔齿轮箱变速,并设置双轴联动齿轮箱,在双轴联动齿轮箱内设置双驱介轮,以双驱介轮为联排同步输出的驱动结构,驱动双轴联动齿轮箱上对称分布的外输轴杆进行并排式、高精度同步化的输出运动,满足实际减速电机应用场景的相应需求。

技术研发人员:林海法
受保护的技术使用者:三门台力电机有限公司
技术研发日:2020.06.04
技术公布日:2020.08.14
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