1.一种利用压电效应的新型道路照明系统，其特征在于：所述道路照明系统包括设置在路面行车道方向的多个压电装置、能量收集电路、储能装置和照明灯具，所述压电装置包括封装保护装置和若干钹式压电换能器；所述钹式压电换能器包括压电陶瓷片和上、下表面金属端帽；所述能量收集电路包括全桥整流电路、滤波电容和buck-boost型电路。
2.根据权利要求1所述的一种利用压电效应的新型道路照明系统，其特征在于：所述的封装保护装置为内部开设若干柱状空腔的长方体结构，高度大于所述钹式压电换能器的高度。
3.根据权利要求4所述的一种利用压电效应的新型道路照明系统，其特征在于：所述的上、下表面金属端帽中部分别向上、下凸起，竖直截面为等腰梯形，两侧与所述的压电陶瓷片用环氧导电胶粘合。
4.根据权利要求1所述的一种利用压电效应的新型道路照明系统，其特征在于：所述的全桥整流电路包括四个锗二极管。
5.根据权利要求1所述的一种利用压电效应的新型道路照明系统，其特征在于：所述的buck-boost型电路包括一个三极管、一个电感、一个超级电容、一个负载和一个续流二极管。
6.根据权利要求1所述的一种利用压电效应的新型道路照明系统，其特征在于：所述的储能装置用于存储经能量收集电路后的信号。
7.根据权利要求1所述的一种利用压电效应的新型道路照明系统，其特征在于：所述的照明灯具包括照明灯、指示灯、发光板和景观灯。