一种电缆沟盖板撬运装置的制作方法

1.本发明涉及电力施工设备技术领域，具体为一种电缆沟盖板撬运装置。


背景技术：

2.在地下铺设电缆时，需要先在地下设置电缆沟，然后在电缆沟内铺设电缆，最后在电缆沟的上端铺上盖板，施工人员在对电缆沟内的线缆进行检修、更换等维护工作，需要先将覆盖在电缆沟上的盖板挪开，然后才能进行施工。
3.电缆沟盖板大多是水泥钢筋制成，重量比较大，目前的开启方式主要是通过撬棍，将撬棍插到两个盖板之间的缝隙内，然后将盖板撬起，人力将盖板搬运至一侧空地上。这样的开启方式主要的问题是在撬动盖板时很容易将盖板的边缘处损坏，多次开启后盖板就需要更换，造成成本增加，而且人力撬运耗费大量的人力，增加劳动强度。


技术实现要素：

4.本发明就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种电缆沟盖板撬运装置，通过拉板机构将盖板拉起，节省了撬动的过程，通过夹紧机构与底托架构将盖板固定在靠杆一侧，人工只需要移动底架就能完成盖板的撬运过程，大大节省了人力，提高了作业效率，减小了损伤，提高了盖板的使用寿命，降低了成本，使用过程中只需要人工将盖板从装置上搬下即可，降低了劳动强度，提高了作业安全。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种电缆沟盖板撬运装置，包括底架、夹紧机构、拉板机构和底托机构，所述底架的一侧设有多根靠杆，靠杆的上端通过横梁连接，所述横梁的中部设有拉板机构，靠杆上滑动配合有底托机构，横梁的两端设有夹紧机构。
7.优选的，所述底架远离靠杆的一端设有配重块，底架的一侧连有把手杆，底架的下端设有移动轮，底架与靠杆之间设有加强杆。
8.优选的，所述底托机构包括提升板、靠板、第三气缸和托板，所述提升板贴在靠杆的一侧，靠杆的一侧竖向设有滑槽，所述提升板的一侧设有与滑槽配合的连接块，提升板的上端通过提升气缸与横梁连接，提升板的下端连有靠板，所述靠板的下端转动连有托板，所述靠板的一侧设有第三气缸，所述第三气缸的伸缩杆与托板转动连接。
9.优选的，所述托板的一端设有防滑沿，托板的另一端设有第二连接环，所述第三气缸的伸缩杆的端部设有套筒，所述套筒内设有第二转轴，所述第二连接环套在第二转轴的外部。
10.优选的，所述拉板机构包括固定套、拉板、勾板气缸和勾板，所述固定套安装在横梁的上端，所述拉板为圆弧结构，拉板的底部侧面设有齿条，所述横梁的一侧固定有电机，所述电机通过齿轮与齿条啮合，拉板的一端设有限位块，拉板的另一端转动连有勾板，所述拉板的一侧设有勾板气缸，所述勾板气缸的活塞杆与勾板转动连接。
11.优选的，所述勾板气缸的活塞杆上连有推拉板，所述推拉板的一侧设有第二滑块，
所述拉板的一侧设有与第二滑块配合的第二导轨，所述推拉板的下端连有套筒，所述连接套内设有第一转轴，所述勾板的一端设有与第二转轴配合的第一连接环。
12.优选的，所述夹紧机构包括第一气缸、滑座、侧夹板和前夹板，所述横梁的上端设有第一导轨，所述滑座的下端设有与第一导轨配合的第一滑块，所述横梁的上端固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆与滑座连接，所述滑座的一侧设有侧夹板，所述侧夹板的端部设有前夹板。
13.优选的，所述侧夹板的一侧固定有第二气缸，所述前夹板与第二气缸连接。
14.优选的，所述前夹板上设有导向杆，所述侧夹板的端部设有与导向杆配合的导向孔。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.1、本发明通过拉板机构将盖板拉起，节省了撬动的过程，通过夹紧机构与底托架构将盖板固定在靠杆一侧，人工只需要移动底架就能完成盖板的撬运过程，大大节省了人力，提高了作业效率，减小了损伤，提高了盖板的使用寿命，降低了成本，使用过程中只需要人工将盖板从装置上搬下即可，降低了劳动强度，提高了作业安全。
17.2、本发明在架远离靠杆的一端设有配重块，能够保证使用过程中整个装置的稳定性，保证了使用安全。
18.3、本发明的靠杆与靠板能够保证盖板在被拉起的过程中不会发生滑动，确保使用的可靠性，在被撬运的盖板一侧没有其余盖板进行限位时，靠板也能起到支撑固定盖板的作用，从而减小了使用的局限性，使用更加安全、可靠。
19.4、本发明的夹紧机构中的前夹板在第二气缸的作用下能够前后移动，侧夹板在第一气缸的作用下能够左右移动，实现了对不同宽度不同后的盖板的夹持固定，增加了通用性，前夹板能够前后移动还能够减小拉板的行程，从而缩短拉板的长度，避免了拉板碰地，也缩小了装置体积。
20.5、本发明的底托机构既能在拉板的过程中将盖板固定，防止滑动，又能将盖板升起，便于运输，运输过程中对盖板的底部起到支撑固定的作用，确保移动安全。
附图说明
21.图1为本发明结构示意图一；
22.图2为本发明结构示意图二；
23.图3为本发明的左视图；
24.图4为夹紧机构的结构示意图；
25.图5为夹紧机构的俯视图；
26.图6为夹紧机构的俯视图；
27.图7为底托机构的结构示意图；
28.图8为托板的结构示意图。
29.图中：1-底架；101-把手杆；102-移动轮；103-加强杆；104-靠杆；105-滑槽；106-横梁；2-夹紧机构；201-前夹板；202-第一气缸；203-第一导轨；204-第一滑块；205-滑座；206-第二气缸；207-侧夹板；208-导向孔；209-导向杆；3-拉板机构；301-限位块；302-固定套；303-齿条；304-拉板；305-勾板气缸；306-推拉板；307-第二导轨；308-第二滑块；309-第一
连接环；310-第一转轴；311-勾板；4-底托机构；401-提升板；402-靠板；403-第三气缸；404-第二连接环；405-第二转轴；406-托板；407-防滑沿；5-配重块；6-提升气缸；7-电机。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.如图1-3所示，一种电缆沟盖板撬运装置，包括底架1、夹紧机构2、拉板304机构3和底托机构4，其中，
32.靠杆104，是用来依靠盖板的，当把盖板的一端掀起口，将盖板靠在靠杆104上进行倚靠；
33.底托机构4是用来托住盖板并远离地面的作用；
34.拉板304机构3是用来提拉盖板，将盖板的一端拉起并将盖板靠在靠杆104上；
35.夹紧机构2是将靠在靠杆104上的盖板进行前后、左右固定，防止滑动，起到固定作用。
36.结构布局为：底架1的一侧设有多根靠杆104，靠杆104的上端通过横梁106连接，横梁106的中部设有拉板304机构3，靠杆104上滑动配合有底托机构4，横梁106的两端设有夹紧机构2。
37.具体结构为：
38.在底架1远离靠杆104的一端设有配重块5，保持提升盖板时底架1的平衡，底架1的一侧连有把手杆101，底架1的下端设有移动轮102，底架1与靠杆104之间设有加强杆103。
39.如图7-8所示，底托机构4包括提升板401、靠板402、第三气缸403和托板406，提升板401贴在靠杆104的一侧，靠杆104的一侧竖向设有滑槽105，提升板401的一侧设有与滑槽105配合的连接块，提升板401的上端通过提升气缸6与横梁106连接，提升板401的下端连有靠板402，靠板402的下端转动连有托板406，靠板402的一侧设有第三气缸403，第三气缸403的伸缩杆与托板406转动连接。
40.托板406的一端设有防滑沿407，防止盖板滑动，托板406的另一端设有第二连接环404，第三气缸403的伸缩杆的端部设有套筒，套筒内设有第二转轴405，第二连接环404套在第二转轴405的外部，在第三气缸403的作用，托板406能够实现竖直与水平两种状态，在向盖板缝隙内插入时此时托板406保持垂直，插入缝隙后，第三气缸403拉动托板406保持水平，用来托住盖板底部。
41.如图3-4所示，拉板304机构3包括固定套302、拉板304、勾板311气缸305和勾板311，固定套302安装在横梁106的上端，拉板304为圆弧结构，拉板304的实际有用角度为90
°
，因此在本申请中拉板304的圆弧角度设置为95
°-
100
°
，使用中为了防止拉板304的端部碰地，因此移动轮102将底架1高度提升，从而防止拉板304转动中碰地，拉板304的圆弧角度，拉板304的底部侧面设有齿条303，横梁106的一侧固定有电机7，电机7通过齿轮与齿条303啮合，拉板304的一端设有限位块301，拉板304的另一端转动连有勾板311，拉板304的一侧设有勾板311气缸305，勾板311气缸305的活塞杆与勾板311转动连接。
42.勾板311气缸305的活塞杆上连有推拉板306，推拉板306的一侧设有第二滑块308，拉板304的一侧设有与第二滑块308配合的第二导轨307，推拉板306的下端连有套筒，连接套，连接套内设有第一转轴310，勾板311的一端设有与第二转轴405配合的第一连接环309，勾板311的使用远离与托板406相同，能够实现水平与竖直，实现对盖板的勾拉，防止滑脱。
43.如图5-6所示，夹紧机构2包括第一气缸202、滑座205、侧夹板207和前夹板201，横梁106的上端设有第一导轨203，滑座205的下端设有与第一导轨203配合的第一滑块204，横梁106的上端固定有第一气缸202，第一气缸202的活塞杆与滑座205连接，滑座205的一侧设有侧夹板207，侧夹板207的端部设有前夹板201，第一气缸202能够带动侧夹板207滑动，为盖板的安装让位，盖板靠在靠杆104上后，第一气缸202能够带动侧夹板207将盖板的两侧夹紧，同时前夹板201能够防止盖板向前侧倾斜。
44.为了增加通用性，满足不同厚度的盖板加持，在侧夹板207的一侧固定有第二气缸206，前夹板201与第二气缸206连接，前夹板201的位置可以前后调节，同时可以缩短拉板304的移动距离，在拉板304拉动盖板向靠杆104转动时，盖板在距离靠杆104一定距离后，由于前夹板201能够向前移动，就能拉住盖板将盖板拉向靠杆104，从而缩短拉板304的长度，节省空间。
45.为了保证移动的稳定性，在前夹板201上设有导向杆209，侧夹板207的端部设有与导向杆209配合的导向孔208。
46.具体使用过程为：将底架1移动到需要撬运的盖板的一侧，靠板402伸到盖板缝隙内，第三气缸403向下伸长带动托板406转动并保持水平，电机7带动拉板304转动使勾板311位于盖板的底部，勾板311与托板406分别位于盖板的两侧，勾板311在伸到缝隙内的时候要确保缝隙宽度，避免影响拉板304的旋转，勾板311伸到盖板下方后，勾板311气缸305带动勾板311转动将盖板的底部勾住，然后电机7带动拉板304转动，将勾板311带动盖板的一端升起并缓慢旋转向靠杆104移动，当接近靠杆104时，此时第一气缸202带动滑座205向靠杆104移动，使得侧夹板207贴在盖板的两端，第二气缸206拉动前夹板201，前夹板201贴在盖板的前端，将盖板拉向靠杆104，在第一气缸202和第二气缸206的作用，盖板被固定在靠杆104的一侧，提升气缸6向上拉动底托机构4，将盖板缓慢升起远离地面，推动底架1将盖板移走到指定位置，打开夹紧机构2，将盖板搬下即可，大大节省了人力。
47.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。