一种抽油机电机皮带快速调整装置的制作方法

本实用新型属于抽油机技术领域，更具体的说是涉及一种抽油机电机皮带快速调整装置。

背景技术：

目前，国内油田使用的的抽油机主要是游梁式抽油机，其动力通常是电机，电机通过螺栓固定在底座上，电机到减速箱的传动主要是通过皮带传动，在采油过程中，由于多种原因，传动带在运行一段时间后会产生松弛，这时就需要调整传动带的松紧度，或更换新的传动带。调整或更换传动带时，必须卸下多条固定螺栓及电机顶丝，再用撬杠或大锤移动电机，装配完后，再用同样办法将电机移回原位，紧固螺栓，目前更换一次传动带需要两人配合，时间在30分钟以上，张紧一次皮带，也需要15到20分钟。存在着费时费力、工人劳动强度大的问题，而且有时工人为图省事，把传动带半挂在皮带轮上，用电机带动，从而造成安全事故频繁发生。

因此，如何提供一种抽油机电机皮带快速调整装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种抽油机电机皮带快速调整装置，可降低工人调整传动带的劳动强度，提高工人调整传动带的工作效率，延长油井生产时间，提高油井产量。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种抽油机电机皮带快速调整装置，包括：电机底座、传动螺杆、导向轴、固定底座、减速电机和减速器，所述传动螺杆和所述导向轴平行安装在所述固定底座上，所述电机底座底端安装有两个立板，两个所述立板之间设置滑块，所述滑块内壁设置有与所述传动螺杆相配合的螺纹孔；所述传动螺杆的一端与所述减速器的输出轴相连，所述减速器的输入轴与所述减速电机的输出轴相连，所述减速电机和所述减速器均安装在所述固定底座上。

优选的，所述减速器采用蜗轮蜗杆减速器，所述减速器具有两个输入轴，所述减速电机的输出轴与减速器的一个输入轴采用联轴器相连，所述减速器的另一个输入轴套装有转动摇把。

优选的，在所述传动螺杆与所述导向轴的两端设置有支撑板，所述支撑板与所述固定底座连接，所述传动螺杆与所述支撑板间设置有轴承。

优选的，导向轴设有两根，两根所述导向轴分别设置在传动螺杆的两侧。

优选的，所述固定底座上安装有锁紧机构，用于锁紧所述电机底座。

优选的，所述锁紧机构包括锁紧板，所述锁紧板固定安装在所述固定底座的两侧，且所述锁紧板上开设有条形孔，所述滑块上设置有与所述条形孔相对应的螺纹孔，螺栓由所述条形孔穿入，与所述滑块上的螺纹孔螺纹连接，锁紧所述电机底座。

本实用新型的有益效果在于：

当游梁式抽油机的电机到减速箱的传动带在运行一段时间后产生松弛，需要调整传动带的松紧度时，可启动减速电机，减速电机的输出轴会通过减速器等传动部件使电机底座向后运动，安装在电机底座上的电机也会随之向后运动，从而使电机到减速箱的传动带被张紧。由于不需停井即可张紧皮带，在生产繁忙季节，可极大提高油井时效，并且更换皮带方便快捷，只需一名操作者，一把专用工具，在段时间内即可轻松完成整个更换过程，从而减轻工人劳动强度，节约人力物力，节省设备维护成本。由于能够不停井及时张紧皮带或调节更换皮带，有效减少丢转带来的游梁式抽油机冲次降低现象，可有效延长油井生产时间，提高油井产量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型的主视图。

图2附图为本实用新型俯视图。

图3附图为本实用新型的使用状态图。

其中，图中，

1-电机底座；2-传动螺杆；3-导向轴；4-固定底座；5-减速电机；6-减速器；7-立板；8-滑块；9-联轴器；10-转动摇把；11-支撑板；12-锁紧板；13-条形孔；14-螺栓；15-轴承；100-抽油机电机皮带快速调整装置；200-游梁式抽油机；300-电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1-3，本实用新型提供了一种抽油机电机皮带快速调整装置，包括：电机底座1、传动螺杆2、导向轴3、固定底座4、减速电机5和减速器6，传动螺杆2和导向轴3平行安装在固定底座4上，电机底座1底端安装有两个立板7，两个立板7之间设置滑块8，滑块8内壁设置有与传动螺杆2相配合的螺纹孔；传动螺杆2的一端与减速器6的输出轴相连，减速器6的输入轴与减速电机5的输出轴相连，减速电机5和减速器6均安装在固定底座4上。

本实用新型抽油机电机皮带快速调整装置100在使用时，可通过固定底座4将本装置安装在游梁式抽油机200上，当游梁式抽油机200的电机300到减速箱的传动带在运行一段时间后产生松弛，需要调整传动带的松紧度时，可启动减速电机5，减速电机5的输出轴会拖动减速器6的输入轴转动，减速器6的输出轴则会拖动传动螺杆2转动，通过螺纹旋装在传动螺杆2上的滑块8会同步向后运动，同步向后运动的滑块8会通过立板7使电机底座1向后运动，安装在电机底座1上的电机300也会随之向后运动，从而使电机300到减速箱的传动带被张紧。

在另一种实施例中，减速器6采用蜗轮蜗杆减速器，减速器6具有两个输入轴，减速电机5的输出轴与减速器6的一个输入轴采用联轴器9相连，减速器6的另一个输入轴套装有转动摇把10。减速器6的输入轴也可以通过转动摇把10转动，从而使电机到减速箱的传动带被张紧，以防止电机被盗。

在另一种实施例中，在传动螺杆2与导向轴3的两端设置有支撑板11，支撑板11与固定底座4连接，传动螺杆2与支撑板11间设置有轴承15。传动螺杆2与导向轴3能够架设在两端的支撑板11上，轴承15的设置，保证了传动螺杆2能够相对支撑板11发生转动。

在另一种实施例中，导向轴3设有两根，两根导向轴3分别设置在传动螺杆2的两侧。导向轴3设置有两根，能够保证电机底座1移动时的稳定性，避免电机底座1在前、后方向运动时发生偏移。

固定底座4上安装有锁紧机构，用于锁紧电机底座1。锁紧机构包括锁紧板12，锁紧板12固定安装在固定底座4的两侧，且锁紧板12上开设有条形孔13，滑块8上设置有与条形孔13相对应的螺纹孔，螺栓14由条形孔13穿入，与滑块8上的螺纹孔螺纹连接，锁紧电机底座2。当电机底座2移动到合适位置后，将螺栓14穿过条形孔13后与滑块8上的螺纹孔螺纹连接，将电机底座1的位置锁紧固定，防止电机底座1发生位移，减轻了减速器6与传动螺杆2间的作用力，避免了对减速器6的损伤，有利于提高减速器6的使用寿命。另外，条形孔13的上下内壁也可设置有螺纹，能够进一步提高对电机底座1的紧固度。

当游梁式抽油机的电机到减速箱的传动带在运行一段时间后产生松弛，需要调整传动带的松紧度时，可启动减速电机，减速电机的输出轴会通过减速器等传动部件使电机底座向后运动，安装在电机底座上的电机也会随之向后运动，从而使电机到减速箱的传动带被张紧。由于不需停井即可张紧皮带，在生产繁忙季节，可极大提高油井时效，并且更换皮带方便快捷，只需一名操作者，一把专用工具，在段时间内即可轻松完成整个更换过程，从而减轻工人劳动强度，节约人力物力，节省设备维护成本。由于能够不停井及时张紧皮带或调节更换皮带，有效减少丢转带来的游梁式抽油机冲次降低现象，可有效延长油井生产时间，提高油井产量。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。