一种带支架气泵的多功能应急启动电源的制作方法

[0001]
本实用新型涉及应急启动电源领域，尤其涉及一种带支架气泵的多功能应急启动电源。


背景技术：

[0002]
汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源，它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。
[0003]
传统的应急启动电源由于是一个矩形盒子，在放置时，容易掉落，从而导致应急启动电源的内部造成损怀，从而影响应急启动电源的使用寿命的问题。
[0004]
因此，有必要提供一种带支架气泵的多功能应急启动电源解决上述技术问题。


技术实现要素：

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本实用新型提供一种带支架气泵的多功能应急启动电源，解决了传统的应急启动电源由于是一个矩形盒子，在放置时，容易掉落，从而导致应急启动电源的内部造成损怀，从而影响应急启动电源的使用寿命的问题。
[0006]
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种带支架气泵的多功能应急启动电源，包括装置主体，所述装置主体的上端通过连接机构与固定筒连接，所述固定筒的上端内壁设置有固定机构，所述固定筒的外壁设置有滑动机构。
[0007]
优选的，所述连接机构包括第一凹槽、第一活动块和第一弹簧，所述第一凹槽开设在装置主体的上端，所述第一凹槽的内壁镶嵌有第一活动块，所述第一活动块与第一凹槽的内壁之间通过第一弹簧连接，所述第一活动块的上端安装有固定筒。
[0008]
优选的，所述固定机构包括第二凹槽、第二活动块、第二弹簧和控制螺栓，所述第二凹槽开设在固定筒的内壁两侧，所述第二凹槽的内壁镶嵌有第二活动块，所述第二活动块与第二凹槽的内壁之间通过第二弹簧连接，所述第二凹槽的内壁安装有控制螺栓，所述控制螺栓的一端穿过固定筒的内壁并延伸至固定筒的外部。
[0009]
优选的，所述第二活动块远离第二凹槽的一侧安装有橡胶软垫。
[0010]
优选的，所述滑动机构包括滑槽、滑块和第三弹簧，所述滑槽开设在装置主体的上端，所述滑槽的内壁镶嵌有滑块，所述滑块与滑槽的内侧壁之间通过第三弹簧连接。
[0011]
优选的，所述固定筒设置为两个圆形连接，且圆形与汽车内部放置物品的圆形凹槽相互匹配。
[0012]
与相关技术相比较，本实用新型提供的带支架气泵的多功能应急启动电源具有如下有益效果：
[0013]
本实用新型提供一种带支架气泵的多功能应急启动电源，
[0014]
1、通过设置的连接机构与固定机构相互配合，能够对装置进行固定，避免了装置主体在放置时，容易掉落，导致装置主体损坏的问题，提高了装置的使用寿命。
[0015]
2、通过设置的连接机构与滑动机构相互配合，能够将固定筒收缩到装置主体的内部，从而节省了装置的占用空间，同时还能够将杯子固定住，提高了装置的空间利用率。
附图说明
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图1为本实用新型提供的带支架气泵的多功能应急启动电源的一种较佳实施例的结构示意图；
[0017]
图2为图1所示俯视剖面的结构示意图；
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图3为图1所示侧视剖面的结构示意图。
[0019]
图中标号：1、装置主体，2、第一凹槽，3、第一活动块，4、第一弹簧，5、固定筒，6、第二凹槽，7、第二活动块，8、第二弹簧，9、控制螺栓，10、滑槽，11、滑块，12、第三弹簧，13、橡胶软垫。
具体实施方式
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下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
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请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为正视剖面的结构示意图；图2为俯视剖面的结构示意图；图3为侧视剖面的结构示意图。带支架气泵的多功能应急启动电源包括装置主体1，所述装置主体1的上端通过连接机构与固定筒5连接，所述固定筒5的上端内壁设置有固定机构，所述固定筒5的外壁设置有滑动机构。
[0022]
所述连接机构包括第一凹槽2、第一活动块3和第一弹簧4，所述第一凹槽2开设在装置主体1的上端，所述第一凹槽2的内壁镶嵌有第一活动块3，所述第一活动块3与第一凹槽2的内壁之间通过第一弹簧4连接，所述第一活动块3的上端安装有固定筒5。
[0023]
所述固定机构包括第二凹槽6、第二活动块7、第二弹簧8和控制螺栓9，所述第二凹槽6开设在固定筒5的内壁两侧，所述第二凹槽6的内壁镶嵌有第二活动块7，所述第二活动块7与第二凹槽6的内壁之间通过第二弹簧8连接，所述第二凹槽6的内壁安装有控制螺栓9，所述控制螺栓9的一端穿过固定筒5的内壁并延伸至固定筒5的外部。
[0024]
所述第二活动块7远离第二凹槽6的一侧安装有橡胶软垫13。
[0025]
所述滑动机构包括滑槽10、滑块11和第三弹簧12，所述滑槽10开设在装置主体1的上端，所述滑槽10的内壁镶嵌有滑块11，所述滑块11与滑槽10的内侧壁之间通过第三弹簧12连接。
[0026]
所述固定筒5设置为两个圆形连接，且圆形与汽车内部放置物品的圆形凹槽相互匹配。
[0027]
本实用新型提供的带支架气泵的多功能应急启动电源的工作原理如下：
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将装置主体1一端的固定筒5嵌入到汽车的圆形放置槽的内部，从而将固定筒5固定在汽车的内部，从而防止装置主体1掉落的问题，然后向两侧拉动滑块11，使得滑块11挤压第三弹簧12，使得第三弹簧12发生弹性形变，从而使得滑块11在滑槽10的内壁滑动，直到滑块11与固定筒5的上端脱离，由于固定筒5的上端没有挤压力的作用， 第一弹簧4恢复弹性形变，从而使得固定筒5向上滑动，然后将杯子放置到固定筒5的内壁，杯子的内壁会挤压第二活动块7，使得第二活动块7挤压第二弹簧8，使得第二弹簧8收缩，使得第二活动块7收缩到第二凹槽6的内壁，从而将杯子固定住。
[0029]
当使用装置主体1时，可以挤压固定筒5，使得固定筒5挤压第一弹簧4，从而使得固定筒5收缩到第一凹槽2的 内壁，直到固定筒5的上端与装置主体1的上端平行时，由于滑块11没有收到挤压力的作用，第三弹簧12恢复弹性形变，从而使得滑块11在滑槽10的内壁滑动，直到滑块11滑动到15的上端，将15固定住。
[0030]
与相关技术相比较，本实用新型提供的带支架气泵的多功能应急启动电源具有如下有益效果：
[0031]
1、通过设置的连接机构与固定机构相互配合，能够对装置进行固定，避免了装置主体1在放置时，容易掉落，导致装置主体1损坏的问题，提高了装置的使用寿命。
[0032]
2、通过设置的连接机构与滑动机构相互配合，能够将固定筒5收缩到装置主体1的内部，从而节省了装置的占用空间，同时还能够将杯子固定住，提高了装置的空间利用率。
[0033]
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。