一种船舶用高寿命变频器的制作方法

本实用新型涉及船舶设备领域，具体涉及一种船舶用高寿命变频器。

背景技术：

由于变频器技术具有很大的优越性，因此在工业中应用日渐普遍化，同时随着现代船业的发展，且船舶上的主要电力负载有不同的技术要求，使得变频器在船舶上得到了广泛应用。变频器是把工频电源（50hz或60hz）变换成频率为0~400hz的交流电源，以实现电动机变速运行的设备，它可与三相交流电动机、减速机构构成完整的传动系统，船舶经变频器技术优化后，可改善电机运转特性，具有高效、节能的优点。

船舶航行时，变频器也持续处于高负荷工作状态，同时变频器设备功率较大，若不能及时有效的解决变频器内腔空间的工作环境温度问题，将直接影响变频器本体的运行的稳定性，尤其是变频器内的电容，若电容散热不及时，容易造成电容失效，严重时容易因散热效率不佳而发生爆炸，从而直接影响变频器的使用寿命，甚至危及工作人员的生命安全。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决现有技术中的船舶用变频器散热效率差，关键元器件容易失效二导致变频器寿命降低的问题，并提供一种船舶用高寿命变频器。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种船舶用高寿命变频器，包括：

壳体，其为顶部和底部敞开的框架结构，所述框架结构中容置有线路板和电容组件；

防尘罩，其为底部敞开的空腔结构，所述防尘罩底部与所述壳体顶部连接，且所述空腔结构与所述壳体的内腔空间连通，所述防尘罩底部外周壁上贯穿开设有若干进风口；

散热座，其衔接在所述壳体的底部，所述散热座底部敞开，所述散热座顶部上表面纵向开设有若干通孔，所述散热座外周壁上开设有若干出风口；

导电母排，其连接端与元器件电性连接，所述导电母排延伸端贯穿所述通孔延伸设置在所述散热座的底部；

其中，所述进风口与所述出风口连通形成散热通道，所述线路板和所述电容组件设置在所述散热通道的内部空间中，所述导电母排延伸端伸出所述壳体的底部一定距离。

优选的是，所述防尘罩与所述散热座相对设置，所述线路板横向固定安装在所述散热座的顶部上表面，所述线路板外周的所述散热座顶部上表面贯穿开设有若干第三散热孔，所述进风口通过所述第三散热孔与所述出风口连通形成所述散热通道。

优选的是，所述电容组件相对位置处的所述壳体的侧壁上开设有若干第一散热孔。

优选的是，所述导电母排的延伸端与若干接线端子排垂直连接，所述接线端子排横向延伸出所述壳体前侧一定距离。

优选的是，所述防尘罩的横截面尺寸与所述壳体的横截面尺寸一致，所述防尘罩盖合在所述壳体的上方，所述防尘罩前侧的外壁与所述壳体前侧的内壁重合，所述防尘罩背侧的内壁与所述壳体背侧的外壁重合。

优选的是，所述防尘罩底部的背侧壁向下纵向延伸设置有安装部，所述安装部上设置有螺孔，所述防尘罩通过螺栓连接固定安装在所述壳体的背侧。

优选的是，所述线路板底部固定连接有散热板，所述散热板上凸出设有若干连接柱，所述线路板通过所述连接柱与所述散热板固定连接，所述散热板贴设在所述散热座的上表面。

优选的是，所述电容组件由若干纵向间隔设置的电容和用于固定所述电容的安装架组成，所述电容组件通过所述安装架固定安装在所述壳体上。

优选的是，所述壳体的前侧下方连接有用于容纳所述接线端子排的防护壳，所述防护壳设置在所述接线端子排的延伸端，所述防护壳的底部与所述散热座的底部平齐。

优选的是，所述防护壳底部敞开，所述防护壳的顶部设置有防护盖板，所述防护壳周壁上开设有第二散热孔。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、变频器壳体为顶部和底部敞开的框架结构，壳体顶部连接有防尘罩，防尘罩底部敞开并与壳体的内腔空间连通，防尘罩四周壁上贯穿开设有进风口，壳体的底部纵向衔接有一底部敞开的散热座，散热座两侧壁上开设有若干出风口，进风口与出风口连通形成散热通道，线路板和电容组件设置在散热通道的内部空间中，变频器工作时，冷空气从壳体顶部的进风口依次进入防尘罩的腔体和壳体的内腔空间，从而使壳体内的环境温度降低，有助于电容的快速散热，同时可及时将混合后的热空气传导至散热座上，一方面散热座外壁可直接将其表面温度与外部空气发生热交换实现降温，另一方面，热空气经由第三散热孔流至散热座的内腔空间中，通过出风口将混合后的热空气排出，散热通道可有效降低电容组件的温度，提高了变频器的散热效率。

2、变频器内的导电母排延伸设置在散热座的内腔空间中，其延伸端伸出壳体的底部一定距离，最大限度的将发热元件设置在壳体的外部，减少了壳体内的热量，且接线端子排则延伸出壳体前侧一定距离，线路板横向固定安装在散热座的顶部上表面，电容组件设置在散热通道的内部空间中，且电容组件相对位置处的壳体侧壁上开设有若干第一散热孔，各发热元件分区布局在变频器内，通过自身的散热结构和变频器上的散热通道、散热孔协同作用，可有效降低电容的工作环境温度，提高了散热效率，从而延长了变频器的使用寿命。

3、因变频器的壳体顶部敞开，为防止灰尘和杂质进入变频器内，设置了防尘罩，从而提高了变频器的防尘性能。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为变频器外部结构示意图；

图2为接线端子排的结构示意图；

图3为变频器的内部结构示意图；

图4为壳体的内部结构示意图；

图5为防尘罩的结构示意图；

图6为线路板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

本实用新型提供了一种船舶用高寿命变频器，图1~6示出了根据本实用新型的一种实现形式，包括：壳体1、防尘罩2、散热座3、导电母排4、接线端子排5、线路板6、电容组件7和防护壳8，壳体1为顶部和底部敞开的框架结构，壳体1顶部连接有防尘罩2，防尘罩2底部敞开并与壳体1的内腔空间连通，防尘罩2四周壁上贯穿开设有若干进风口21，壳体1的底部纵向衔接有一底部敞开的散热座3，散热座3两侧壁上开设有若干出风口31，进风口21与出风口31连通形成散热通道，具体的，防尘罩2与散热座3相对设置，线路板6外周的散热座3顶部上表面贯穿开设若干第三散热孔33，进风口21通过第三散热孔33与出风口31连通形成所述散热通道。变频器工作时，冷空气从壳体1顶部的进风口21依次进入防尘罩2的腔体和壳体1的内腔空间，从而使壳体1内的环境温度降低，同时可及时将混合后的热空气传导至散热座3上，一方面散热座3外壁可直接将其表面温度与外部空气发生热交换实现降温，另一方面，热空气经由第三散热孔33流至散热座3的内腔空间中，通过出风口31将混合后的热空气排出，散热通道可有效降低电容组件7的温度，提高了变频器的散热效率。

变频器内的导电母排4延伸设置在散热座3的内腔空间中，接线端子排5则延伸出壳体1前侧一定距离，其延伸端伸出壳体1的底部一定距离，最大限度的将发热元件设置在壳体1的外部，减少了壳体1内的热量，线路板6横向固定安装在散热座3的顶部上表面，电容组件7设置在散热通道的内部空间中，且电容组件7相对位置处的壳体1侧壁上开设有若干第一散热孔11，各发热元件分区布局在变频器内，通过自身的散热结构和变频器上的散热通道、散热孔协同作用，可有效降低关键元器件的工作环境温度，提高了散热效率，从而延长了变频器的使用寿命。

具体的，散热座3顶部上表面纵向开设有若干用于导电母排4穿过的通孔32，导电母排4贯穿通孔32设置在散热座3的内腔空间中，导电母排4与若干接线端子排5垂直连接，接线端子排5横向延伸出壳体1前侧一定距离；壳体1的前侧下方连接有用于容纳接线端子排5的防护壳8，防护壳8设置在接线端子排5的延伸端，防护壳8的底部与散热座3的底部平齐，防护壳8底部敞开，防护壳8的顶部设置有防护盖板81，防护壳8周壁上开设有第二散热孔82，接线端子排5横向延伸出壳体1前侧一定距离，接线端子排5的延伸端也设置有防护壳8，防护壳8可避免接线端子排5长期暴露在空气中与水蒸气和粉尘接触而导致接触不良，从而影响变频器运行的稳定性和使用寿命。

线路板6横向固定安装在散热座3的顶部上表面，线路板6底部固定连接有散热板61，散热板61上凸出设有若干连接柱611，线路板6通过连接柱611与散热板61固定连接，散热板61贴设在散热座3的上表面，线路板6通过连接柱611将热量传递至散热板61上，提高了自身的散热效率。

电容组件7纵向固定安装在壳体1的内侧壁上，电容组件7相对位置处的壳体1的侧壁上开设有若干第一散热孔11，电容组件7由若干纵向间隔设置的电容71和用于固定电容71的安装架72组成，电容组件7通过安装架72固定安装在壳体1上，电容组件7除通过散热通道散热外，还可通过安装架将热量传递至壳体1上，且第一散热孔11加速了电容组件7周围温度与外界温度的热交换，提高了电容组件7的散热效率，电容组件7通过自身的结构布局和壳体上的散热通道、散热孔的协同作用，可实现快速有效降温，具有散热效率高的优点。

因变频器的壳体1顶部敞开，为防止灰尘和杂质进入变频器内，设置了防尘罩2，防尘罩2的横截面尺寸与壳体1的横截面尺寸一致，防尘罩2盖合在壳体1的上方，防尘罩2前侧的外壁与壳体1前侧的内壁重合，防尘罩2背侧的内壁与壳体1背侧的外壁重合，防尘罩2底部的背侧壁向下纵向延伸设置有安装部22，安装部22上设置有螺孔，防尘罩2通过螺栓连接固定安装在壳体1的背侧。防尘罩提2高了变频器的防尘性能，可避免变频器内的元器件因粉尘和杂质接触不良或者短路，提高了变频器运行时的稳定性，进一步延长了变频器的使用寿命。

本实用新型变频器壳体1为顶部和底部敞开的框架结构，壳体1顶部连接有防尘罩2，防尘罩2底部敞开并与壳体1的内腔空间连通，防尘罩2四周壁上贯穿开设有进风口21，壳体1的底部纵向衔接有一底部敞开的散热座3，散热座3两侧壁上开设有若干出风口31，进风口21与出风口31连通形成散热通道，变频器工作时，冷空气从壳体1顶部的进风口21依次进入防尘罩2的腔体和壳体1的内腔空间，从而使壳体1内的环境温度降低，同时可及时将混合后的热空气传导至散热座3上，一方面散热座3外壁可直接将其表面温度与外部空气发生热交换实现降温，另一方面，热空气经由第三散热孔33流至散热座3的内腔空间中，通过出风口31将混合后的热空气排出，散热通道可有效降低电容组件7的温度，提高了变频器的散热效率。变频器内的导电母排4延伸设置在散热座3的内腔空间中，接线端子排5则延伸出壳体1前侧一定距离，线路板6横向固定安装在散热座3的顶部上表面，电容组件7纵向固定安装在壳体1的内侧壁上，且电容组件7相对位置处的壳体1侧壁上开设有若干第一散热孔11，各发热元件分区布局在变频器内，通过自身的散热结构和变频器上的散热通道、散热孔协同作用，可有效降低关键元器件的工作环境温度，提高了散热效率，从而延长了变频器的使用寿命。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。