一种高密封性焊接轴心马达壳的制作方法

[0001]
本实用新型属于马达壳技术领域，具体涉及一种高密封性焊接轴心马达壳。


背景技术：

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马达外壳是一种用于保护和固定电机正常运转所必需的组件以及相对位置关系，是一种壳体类装置，马达外壳常为圆柱形、方块形和椭圆形，而对于金属类的马达外壳，为了使加工方便，常将马达外壳制成圆柱形。
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然而现有的马达外壳，大部分防水密封性能较差，很容易进水受潮，从而使马达报废，浪费资源，同时现有的马达外壳和马达形成一个整体，不方便拆卸和安装，马达损坏时，整体就废弃了。针对上述问题，急需在原有马达外壳的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种高密封性焊接轴心马达壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
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为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高密封性焊接轴心马达壳，包括外壳，所述外壳左侧设有轴孔，所述轴孔右侧连接轴承室，所述外壳右侧活动连接有外壳后盖，所述外壳后盖顶端螺纹连接第一螺丝钉，所述外壳内侧壁固定安装防水层,所述防水层内侧壁固定连接密封层，所述密封层内侧壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆中央活动连接弹簧柱，所述弹簧柱下端设有内壳，所述内壳右侧活动连接有内壳后盖，所述内壳后盖右侧固定安装把手，所述内壳后盖顶端螺纹连接有第二螺丝钉，所述内壳内侧壁安装有固定板，所述固定板下端固定安装橡胶垫，所述内壳左侧外壁连接有限位孔，所述外壳外侧底部设置有底座，所述外壳后盖上设有沉孔。
[0006]
优选的，所述轴孔与限位孔处于同一平面，且尺寸大小相同。
[0007]
优选的，所述弹簧柱设有四个，弹簧柱两端分别连接在内壳外侧壁和密封层内侧壁上。
[0008]
优选的，所述防水层由沥青制成。
[0009]
优选的，所述密封层由海绵制成。
[0010]
优选的，所述第二螺丝钉设有两个，且每个的顶端螺纹连接有螺帽。
[0011]
优选的，所述固定板共两块，分别固定连接在内壳内侧壁，固定板的外侧装有橡胶垫。
[0012]
优选的，所述第一螺丝钉设有两个，分别在外壳后盖的沉孔内。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
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(1)该高密封性焊接轴心马达壳，外壳内部的壁垒上第一层设置的是防水层，防水层主要是由沥青类防水材料制成，此材料具有较好的抗水性、防腐性和耐久性，可以防止水源的进入，从而提高内部元件的使用寿命，第二层设置的是密封层，密封层主要是由海绵体制成，它具有优良的密封性和吸音性，能够有效的隔离马达发出的噪音，通过这两层的设
置，能够有效的保护马达内部的零部件。
[0015]
(2)该高密封性焊接轴心马达壳，马达壳内壳的外部设置有四根弹簧柱，当马达工作时可以减少震动对内部元件造成的损伤，内壳内壁的两端设有固定板，可以使马达牢牢的固定在内壳中，防止马达运行时有所晃动偏移，同时固定块上安装有橡胶垫，可以防止马达在长期工作中的磨损，能够有效地提升内壳内部元件的使用寿命，且兼具一定的缓冲减震性能。
附图说明
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图1为本实用新型的结构示意图；
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图2为本实用新型的正视图；
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图3为本实用新型的侧视图；
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图4为本实用新型1中a处的结构放大示意图；
[0020]
图5位本实用新型1中b处的结构放大示意图。
[0021]
图中：1、外壳；2、支撑杆；3、弹簧柱；4、防水层；5、密封层；6、轴孔；7、内壳；8、固定板；9、橡胶垫；10、第一螺丝钉；11、外壳后盖；12、螺帽；13、第二螺丝钉；14、把手；15、底座；16、限位孔；17、轴承室；18、内壳后盖；19沉孔。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
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请参阅图1-图5，本实用新型提供一种高密封性焊接轴心马达壳，包括外壳1，外壳1左侧设有轴孔6，轴孔6右侧连接轴承室17，外壳1右侧活动连接有外壳后盖11，外壳后盖11顶端螺纹连接第一螺丝钉10，外壳1内侧壁固定安装防水层4,防水层4内侧壁固定连接密封层5，密封层5内侧壁固定安装有支撑杆2，支撑杆2中央活动连接弹簧柱3，弹簧柱3下端设有内壳7，内壳7右侧活动连接有内壳后盖18，内壳后盖18右侧固定安装把手14，内壳后盖18顶端螺纹连接有第二螺丝钉13，内壳7内侧壁设置安装有固定板8，固定板8下端固定安装橡胶垫9，内壳7左侧外壁连接有限位孔16，外壳1外侧底部设置有底座15，外壳后盖11上设有沉孔19。
[0024]
本实施例中，优选的，轴孔6与限位孔16处于同一平面，且大小尺寸相同，设置限位孔可以使马达转轴在安装时方便省心。
[0025]
本实施例中，优选的，弹簧柱3设有四个，弹簧柱3两端分别连接在内壳7外侧壁和密封层5内侧壁上，弹簧柱3的设置可以提升马达工作时的抗震能力。
[0026]
本实施例中，优选的，防水层4由沥青制成，此材料具有较好的抗水性、防腐性和耐久性。
[0027]
本实施例中，优选的，密封层5由海绵制成，海绵体具有优良的密封性和吸音性。
[0028]
本实施例中，优选的，第二螺丝钉13设有两个，且每个的顶端螺纹连接有螺帽12，可以通过螺帽12手动拧开第二螺丝钉13，便于内部元件的装卸。
[0029]
本实施例中，优选的，固定板8共两块，分别固定连接在内壳7内侧壁的两端，固定板8的外侧装有橡胶垫9，橡胶垫9的设置可以减少马达在工作时晃动产生的摩擦所造成的损害。
[0030]
本实施例中，优选的，第一螺丝钉10设有两个，分别在外壳后盖11的沉孔19内，当马达损坏、老旧时，可以对外壳后盖11进行拆卸，便于马达的更换。
[0031]
本实用新型的工作原理及使用流程：马达在进行安装时，首先拧掉外壳后盖11上的两个第一螺丝钉10，打开后可以手动宁掉内壳后盖18上的第二螺丝钉13，然后将马达放入内壳7中，固定在两块橡胶垫9的中间，将转轴通过限位孔16进入轴承室17再穿过轴孔6即可安装完成。当马达工作时，有着弹簧柱3的帮助，可以减少震动对内部元件造成的损伤，内壳7内壁的两端设有固定板8，可以使马达牢牢的固定在内壳中，防止马达运行时有所晃动偏移，同时固定块上安装有橡胶垫9，可以防止马达在长期工作中的磨损，能够有效地提升内壳1内部元件的使用寿命，且兼具一定的缓冲减震性能，外壳1内部的壁垒上第一层设置的是防水层4，防水层4主要是由沥青类防水材料制成，此材料具有较好的抗水性、防腐性和耐久性，第二层设置的是密封层5，密封层5主要是由海绵体制成，它具有优良的密封性和吸音性，外壳1的底部设有底座15，起到固定支撑的作用。
[0032]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。