一种摩托车磁电机用固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为一种摩托车磁电机用固定装置。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。
3.摩托车的磁电机利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源，磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞，但是现在的磁电机在安装的时候非常的不方便，需要整体进行拆卸，而且对磁电机的固定效果不佳，故而提出一种摩托车磁电机用固定装置来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车磁电机用固定装置，具备增强磁电机稳定性的同时方便对其进行拆装等优点，解决了现在的磁电机在安装的时候非常的不方便，需要整体进行拆卸，而且对磁电机的固定效果不佳的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述增强磁电机稳定性的同时方便对其进行拆装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车磁电机用固定装置，包括固定背板，所述固定背板的正面固定连接有下护板，所述固定背板的背面固定连接有安装板，所述安装板的正面螺纹连接有固定螺丝，所述下护板的顶部固定连接有上护板，所述下护板和上护板的左右两侧均固定连接有固定套管，所述上护板外侧固定套管的顶部插接有固定螺杆，所述固定螺杆的外部螺纹连接有固定螺母，所述上护板和下护板的内侧固定连接有固定块，两个所述固定块的内侧均固定安装有压力弹簧，所述压力弹簧远离固定块的一端固定安装有夹头护架，所述下护板和上护板的正面均固定连接有限位护板。
8.优选的，所述固定背板和下护板为一个整体，固定背板的背面开设有矩形开口，矩形开口的内侧和安装板的外侧接触。
9.优选的，所述固定螺丝的数量为四个，所述下护板和上护板均呈弧状。
10.优选的，所述固定套管的内部开设有圆形通孔，圆形通孔的内侧和固定螺杆的外侧接触。
11.优选的，所述夹头护架包括连接块和夹头，连接块和夹头为一个整体，夹头呈弧状。
12.优选的，所述限位护板呈半圆形弧状，限位护板和夹头护架之间存在间隙。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车磁电机用固定装置，具备以下有益效果：
15.1、该摩托车磁电机用固定装置，通过利用多个固定螺丝将固定背板安装在摩托车外部，然后将磁电机放置在下护板的内侧，使磁电机的外侧和夹头护架的内侧接触，在压力弹簧弹力作用下对磁电机进行固定，然后放置上护板，并利用固定螺杆和固定螺母的螺纹连接将上护板和下护板固定在一起，使限位护板对磁电机进行限位固定。
16.2、该摩托车磁电机用固定装置，通过固定背板和下护板为一个整体，固定背板的背面开设有矩形开口，方便固定背板结构固定安装在摩托车上，增强安装在摩托车上的稳定性，下护板和上护板均呈弧状，使其能够和磁电机更加贴合，固定套管的内部开设有圆形通孔，圆形通孔的内侧和固定螺杆的外侧接触，增强下护板和上护板之间的连接性，从而增强磁电机的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型结构主视图；
18.图2为本实用新型结构正面剖视图。
19.图中：1固定背板、2下护板、3安装板、4固定螺丝、5上护板、6固定套管、7固定螺杆、8固定螺母、9固定块、10压力弹簧、11夹头护架、12限位护板。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，并不用于限定本实用新型。
21.需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-2，一种摩托车磁电机用固定装置，包括固定背板1，固定背板1和下护板2为一个整体，固定背板1的背面开设有矩形开口，方便固定背板1结构固定安装在摩托车上，增强安装在摩托车上的稳定性，矩形开口的内侧和安装板3的外侧接触，固定背板1的正面固定连接有下护板2，固定背板1的背面固定连接有安装板3，安装板3的正面螺纹连接有固定螺丝4，固定螺丝4的数量为四个，下护板2的顶部固定连接有上护板5，下护板2和上护板5均呈弧状，使其能够和磁电机更加贴合，下护板2和上护板5的左右两侧均固定连接有固
定套管6，固定套管6的内部开设有圆形通孔，圆形通孔的内侧和固定螺杆7的外侧接触，增强下护板2和上护板5之间的连接性，从而增强磁电机的稳定性，上护板5外侧固定套管6的顶部插接有固定螺杆7，固定螺杆7的外部螺纹连接有固定螺母8，上护板5和下护板2的内侧固定连接有固定块9，两个固定块9的内侧均固定安装有压力弹簧10，压力弹簧10远离固定块9的一端固定安装有夹头护架11，夹头护架11包括连接块和夹头，连接块和夹头为一个整体，夹头呈弧状，下护板2和上护板5的正面均固定连接有限位护板12，限位护板12呈半圆形弧状，限位护板12和夹头护架11之间存在间隙，从而达到了增强磁电机稳定性的同时方便对其进行拆装的目的。
25.综上所述，该摩托车磁电机用固定装置，通过利用多个固定螺丝4将固定背板1安装在摩托车外部，然后将磁电机放置在下护板2的内侧，使磁电机的外侧和夹头护架11的内侧接触，在压力弹簧10弹力作用下对磁电机进行固定，然后放置上护板5，并利用固定螺杆7和固定螺母8的螺纹连接将上护板5和下护板2固定在一起，使限位护板12对磁电机进行限位固定，通过固定背板1和下护板2为一个整体，固定背板1的背面开设有矩形开口，方便固定背板1结构固定安装在摩托车上，增强安装在摩托车上的稳定性，下护板2和上护板5均呈弧状，使其能够和磁电机更加贴合，固定套管6的内部开设有圆形通孔，圆形通孔的内侧和固定螺杆7的外侧接触，增强下护板2和上护板5之间的连接性，从而增强磁电机的稳定性，从而解决了现在的磁电机在安装的时候非常的不方便，需要整体进行拆卸，而且对磁电机的固定效果不佳的问题。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。