一种变频电气控制系统及轨道车辆空调装置的制作方法

文档序号:25417395发布日期:2021-06-11 19:41阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种变频电气控制系统,其特征在于,包括短路保护单元、电磁干扰滤波单元、输入滤波单元、储能平波单元、变频模块、输出滤波单元以及电机;

所述短路保护单元的一端连接有电源;所述短路保护单元的另一端连接至所述电磁干扰滤波单元的一端;所述电磁干扰滤波单元的另一端连接至所述输入滤波单元的一端;所述输入滤波单元的另一端连接至所述储能平波单元的一端;所述储能平波单元的另一端连接至所述变频模块的一端;所述变频模块的另一端连接至所述输出滤波单元的一端;所述输出滤波单元的另一端连接至所述电机。

2.根据权利要求1所述的一种变频电气控制系统,其特征在于,变频电气控制系统还包括冗余供电单元;所述冗余供电单元连接至所述电机。

3.根据权利要求1所述的一种变频电气控制系统,其特征在于,变频电气控制系统还包括至少一个第一熔断器;所述第一熔断器的一端连接至所述储能平波单元,所述第一熔断器的另一端连接至所述变频模块。

4.根据权利要求1所述的一种变频电气控制系统,其特征在于,所述输入滤波单元包括压敏电阻、滤波电容、直流电抗器和直流桥缓冲模块;

所述压敏电阻的一端连接至所述电磁干扰滤波单元,所述压敏电阻的另一端连接所述储能平波单元;所述直流电抗器的一端连接至所述电磁干扰滤波单元,所述直流电抗器的另一端连接至所述滤波电容的一端;所述滤波电容的另一端连接至所述储能平波单元;所述直流电抗器的另一端还连接至所述直流电抗器的一端,所述直流电抗器的另一端连接至所述储能平波单元;所述直流电抗器的另一端还连接至所述直流桥缓冲模块的一端,所述直流桥缓冲模块的另一端连接至所述储能平波单元。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种变频电气控制系统,其特征在于,所述输出滤波单元为du/dt滤波器和/或正弦波滤波器。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种变频电气控制系统,其特征在于,所述电机包括以下三者至少之一:压缩机、冷凝风机以及通风机。

7.根据权利要求1-4任一项所述的一种变频电气控制系统,其特征在于,所述短路保护单元为第二熔断器。

8.根据权利要求1-4任一项所述的一种变频电气控制系统,其特征在于,所述电源为750v直流电源。

9.根据权利要求2所述的一种变频电气控制系统,其特征在于,所述冗余供电单元包括至少一个交流电源。

10.一种轨道车辆空调装置,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的一种变频电气控制系统。


技术总结
本实用新型公开了一种变频电气控制系统及轨道车辆空调装置,系统包括短路保护单元、电磁干扰滤波单元、输入滤波单元、储能平波单元、变频模块、输出滤波单元以及电机;短路保护单元连接至电磁干扰滤波单元;电磁干扰滤波单元再连接至输入滤波单元;输入滤波单元再连接至储能平波单元;储能平波单元再连接至变频模块;变频模块连接至输出滤波单元;输出滤波单元连接至电机;实现了在不借助辅助逆变器逆变、空调系统内部整流等环节的情况下,直供电且变频节能的空调电气控制;除此之外通过模块化的功能划分,实现各个控制环节的独立运行,在减小占用空间的同时,也更加便于后续的维护保养,本实用新型可广泛应用于轨道车辆空调控制技术领域。

技术研发人员:刘国庆;赵鸿锐;邱恒伟;梁健华
受保护的技术使用者:广州鼎汉轨道交通车辆装备有限公司
技术研发日:2020.10.13
技术公布日:2021.06.11
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