可调整太阳能光伏板的新能源汽车的制作方法

1.本实用新型属于新能源汽车领域，特别涉及一种可调整太阳能光伏板的新能源汽车。


背景技术：

2.广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源，随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择，其中太阳能由于其无污染、可再生、取之不尽等特点得到了广泛的应用。以太阳能光伏板为能源提供装置的新能源汽车通过光伏板将太阳能转化为电能，对汽车充电从而为汽车提供能源，具备操纵舒适、维护方便、安全性能好的优点，受到人们的欢迎。但是，目前新能源汽车上的太阳能光伏板大多都是水平固定安装在其顶棚上，不能根据太阳直射角不同而调整位置，如此不能将光照的利用率最大化，从而影响太阳能光伏板的转换效率，影响新能源汽车的工作效率。
3.现有专利“一种太阳能游览观光车”公开了一种太阳能游览观光车，包括游览车本体，所述游览车本体的顶部固定安装有定位块，所述定位块的内部开设有内腔，所述内腔的内部设置有固定板。该太阳能游览观光车，通过在定位块的内部设置减震弹簧的方式，有效的减少了安装板因游览车本体在运行时路面不平而产生的震动，有效的保证了太阳能光伏板使用的稳定性，有效的减少太阳能光伏板的晃动而产生的损伤，有效的提高了太阳能光伏板的使用寿命，同时在放置槽的内部设置驱动马达，驱动马达带着转动盘的旋转，可以有效的调节旋转角度，使太阳能光伏板面向阳光光线的方向，提高太阳能光伏板的转换效率。
4.然而该太阳能游览观光车零部件较多，结构较为复杂，生产成本高，不易推广应用。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可调整太阳能光伏板的新能源汽车，根据新能源汽车所处的位置及行驶时的时间判断太阳的直射角，将第一太阳能光伏板调整到合适的位置使其面向太阳光线方向；第二太阳能光伏板可相对车顶部滑动，展开增大光照面积，缩回减小占用空间；该可调整太阳能光伏板的新能源汽车零部件少，结构简单，生产成本低，适于广泛推广应用。
6.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
7.本实用新型提供一种可调整太阳能光伏板的新能源汽车，包括车本体、第一太阳能光伏板、第二太阳光伏板、北斗导航或gps装置、液压控制装置，北斗导航或gps装置、液压控制装置均设置于车本体上，液压控制装置包括控制器与四根液压伸缩杆，北斗导航或gps装置与控制器连接，液压伸缩杆的底端与车本体顶部转动连接，液压伸缩杆的杆顶与第一太阳能光伏板底部转动连接，第二太阳能光伏板与车本体顶部滑动连接。
8.北斗导航或gps装置向控制器提供当前时间与该新能源汽车的实时位置、实时方位，控制器通过当前时间、实时位置得到当前的太阳直射角，控制器根据太阳直射角与实时方位控制液压伸缩杆分别进行适当伸长或缩短，液压伸缩杆相对于车本体、第一太阳能光伏板进行适当倾斜，将第一太阳能光伏板调整到合适的位置，使第一太阳能光伏板面向太阳光线方向，提高第一太阳能光伏板的转换效率；第二太阳能光伏板可相对车本体顶部滑动，用户使用时可将第二太阳能光伏板相对车本体前后滑动使其展开，增大第二太阳能光伏板的光照面积；用户不使用时可将其收缩回车本体顶部，减小第二太阳能光伏板的占用空间；该可调整太阳能光伏板的新能源汽车零部件少，结构简单，生产成本低，适于广泛推广应用。
9.进一步地，车本体顶部固定安装有固定板，液压伸缩杆的底端与固定板中部转动连接，固定板两端设置有滑轨，第二太阳能光伏板底部设置有滑块，滑块与滑轨滑动连接。固定板对车本体的顶部起到防护作用，该结构简单，生产成本低。滑轨与滑块配合实现第二太阳能光伏板相对车本体顶部的滑动连接，且使第二太阳能光伏板相对于车本体顶部滑动更加顺畅。
10.进一步地，液压伸缩杆的杆顶连接有万向节，第一太阳能光伏板底部与万向节连接。万向节支持第一太阳能光伏板相对于液压伸缩杆的杆顶进行适当角度的转动，从而准确调整第一太阳能光伏板的位置，使第一太阳能光伏板面向太阳光线的方向，提高太阳能的转化效率。
11.本实用新型的优势在于：相比于现有技术，在本实用新型当中，第一太阳能光伏板通过液压控制系统可自动调整第一太阳能光伏板的方向，使第一太阳能光伏板面向太阳光线方向，提高第一太阳能光伏板的转换效率；第二太阳能光伏板可相对车本体顶部滑动，用户使用时可将第二太阳能光伏板相对车本体前后滑动使其展开，增大第二太阳能光伏板的光照面积；用户不使用时可将其收缩回车本体顶部，减小第二太阳能光伏板的占用空间；该可调整太阳能光伏板的新能源汽车零部件少，结构简单，生产成本低，适于广泛推广应用。
附图说明
12.图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
13.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
14.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
15.参见图1所示，本实用新型提供一种可调整太阳能光伏板的新能源汽车，包括车本体1、第一太阳能光伏板3、第二太阳光伏板2、北斗导航或gps装置(图未示)、液压控制装置5，北斗导航或gps装置、液压控制装置5均设置于车本体1上，液压控制装置5包括控制器与四根液压伸缩杆51，北斗导航或gps装置与控制器连接，液压伸缩杆51的底端与车本体1顶部转动连接，液压伸缩杆51的杆顶与第一太阳能光伏板3底部转动连接，第二太阳能光伏板2与车本体1顶部滑动连接。
16.北斗导航或gps装置向控制器提供当前时间与该新能源汽车的实时位置、实时方位，控制器通过当前时间、实时位置得到当前的太阳直射角，控制器根据太阳直射角与实时方位控制液压伸缩杆51分别进行适当伸长或缩短，液压伸缩杆51相对于车本体1、第一太阳能光伏板3进行适当倾斜，将第一太阳能光伏板3调整到合适的位置，使第一太阳能光伏板3面向太阳光线方向，提高第一太阳能光伏板3的转换效率；第二太阳能光伏板2可相对车本体1顶部滑动，用户使用时可将第二太阳能光伏板2相对车本体1前后滑动使其展开，增大第二太阳能光伏板2的光照面积；用户不使用时可将其收缩回车本体1顶部，减小第二太阳能光伏板2的占用空间。
17.车本体1顶部固定安装有固定板7，液压伸缩杆51的底端与固定板7中部转动连接，固定板7两端设置有滑轨6，第二太阳能光伏板2底部设置有滑块(图未示)，滑块与滑轨6滑动连接。固定板7对车本体1的顶部起到防护作用，该结构简单，生产成本低。滑轨6与滑块配合实现第二太阳能光伏板2相对车本体1顶部的滑动连接，且使第二太阳能光伏板2相对于车本体1顶部滑动更加顺畅。
18.液压伸缩杆51的杆顶连接有万向节4，第一太阳能光伏板3底部与万向节4连接。万向节4支持第一太阳能光伏板3相对于液压伸缩杆51的杆顶进行适当角度的转动，从而准确调整第一太阳能光伏板3的位置，使第一太阳能光伏板3面向太阳光线的方向，提高太阳能的转化效率。
19.该可调整太阳能光伏板的新能源汽车零部件少，结构简单，生产成本低，适于广泛推广应用。
20.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。