线束固定装置和作业车辆的制作方法

本实用新型涉及线束的安装技术领域，具体而言，涉及一种线束固定装置和作业车辆。

背景技术：

目前，线束固定是在汽车、工程机械行业最为普遍的一种电气装配工艺，由于线束本身的特性及电气元器件的布局要求，通常需要在各种狭窄及内腔表面布置，例如蒙皮的型材骨架上，覆盖件内壁上。在这些工况下，狭窄的操作空间，以及涉及中未考虑周全的安装方式，都可能导致后期装配过程中需要临时布置安装孔位等，由于空间等限制，给生产效率带来极大影响。上述部位线束的布置需要临时增加卡箍或扎带座，相关技术中，需要临时钻孔、攻丝，或者临时加焊固定支架，从而保证卡箍和扎带的固定安装。这样使得线束的固定程序繁琐，影响了线束安装的效率。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提供一种线束固定装置。

本实用新型的另一个目的在于提供一种作业车辆。

为了实现上述目的，本实用新型的实施例提供了一种线束固定装置，包括：支撑架，支撑架上设置有卡槽；固定座，至少部分固定在卡槽内；锁紧件，至少部分插设在固定座内，锁紧件能够沿第一方向锁紧在固定座上；卡紧件，包括连接端，连接端设置在固定座和锁紧件之间或者部分位于锁紧件内；其中，锁紧件用于将卡紧件固定在固定座上。

在该技术方案中，由于锁紧件能够将卡紧件固定在固定座上，固定座固定在支撑架上，卡紧件又能固定卡紧线束，这样通过线束固定装置实现了线束在支撑架上的安装固定，从而满足线束的安装要求。另外，本申请中的线束固定装置结构简单且安装方便，利用支撑架上的卡槽进行安装固定，无需像相关技术中那样需要临时钻孔、攻丝，或者临时增设焊固定支架，以保证卡紧件，比如卡箍或者扎带，顺利地安装固定在支撑架上。由此可知，本申请中的线束固定装置简化了相关技术中线束安装固定的程序，提高了线束现场安装效率。

另外，本实用新型提供的上述实施例中的线束固定装置还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，锁紧件包括第一卡接端，固定座包括第二卡接端，第一卡接端与第二卡接端卡接配合，以限制锁紧件相对于固定座移动。

在该技术方案中，通过第一卡接端和第二卡接端的卡接配合使得锁紧件固定在固定座上，这样确保锁紧件后续能够将卡紧件固定在固定座上。从而确保通过线束固定装置实现线束在支撑架上的安装固定，从而满足线束的安装要求。

在上述任一技术方案中，第一卡接端上设置有至少一个第一卡接齿，第二卡接端上设置有第二卡接齿，第一卡接齿与第二卡接齿卡接配合，以限制锁紧件相对于固定座移动。

在该技术方案中，第一卡接齿与第二卡接齿卡接配合进一步增加了第一卡接端与第二卡接端的卡接力和摩擦力，这样使得锁紧件能够更加稳定地固定在固定座上，从而确保线束固定装置能够将线束安装固定在支撑架上，进而满足线束的安装要求。

在上述任一技术方案中，第一卡接端包括多个对应设置的卡接头，多个卡接头能够同时朝锁紧件的轴线方向收缩或者远离轴线方向张开。

在该技术方案中，卡接头具有弹性收缩功能，这样确保卡接头能够卡紧在第二卡接端上，从而确保线束固定装置能够将线束固定在支撑架上，从而满足线束的安装要求。当然可根据实际情况，第一卡接端可包括三个或者三个以上的第一卡接端。

在上述任一技术方案中，锁紧件还包括压紧端，压紧端设于锁紧件远离第一卡接端的一端。

在该技术方案中，压紧端能够将卡紧件压紧固定在固定座上，这样确保线束固定装置能够将线束安装固定在支撑架上，从而满足线束的安装要求。

在上述任一技术方案中，压紧端设置有过孔。

在该技术方案中，卡紧件的连接端能够从过孔穿设出锁紧件，这样使得卡紧件的连接端部分位于锁紧件内，从而使得卡紧件随锁紧件固定在固定座上，从而确保线束固定装置能够将线束安装固定在支撑架上，进而满足线束的安装要求。

在上述任一技术方案中，固定座还包括：压板，设置在支撑架上，压板端部朝向第二卡接端方向设置有凸起；两个卡扣，在第二方向上对应设置，两个卡扣的内侧与固定座的第二卡接端连接；凸块，分别设置在两个卡扣上，且分别位于两个卡扣的外侧。

在该技术方案中，两个卡扣具有弹性收缩功能，能够将固定座卡接在支撑架的卡槽内，凸块和压板具有限位作用，能够防止固定座相对于支撑架在第一方向上移动。这样确保固定座能够稳定地固定在支撑架上，从而确保线束固定装置能够将线束安装固定在支撑架上，进而满足线束的安装要求。另外，压板端部朝向第二卡接端方向设置有凸起，便于固定座的拆卸。

在上述任一技术方案中，卡紧件为卡箍组件或者扎带组件，卡紧件为卡箍组件时，卡紧件的连接端设置在固定座和锁紧件之间，卡紧件为扎带组件时，卡紧件的连接端部分位于锁紧件内。

在该技术方案中，线束固定装置能够选用卡箍组件或者扎带组件作为卡紧件，这样使得线束固定装置兼容了卡箍和扎带两种方式固定线束，从而提高了线束固定装置的适用范围。

在上述任一技术方案中，连接端设置有通孔和与通孔连通的槽口。

在该技术方案中，槽口使得卡箍组件能够侧向装入，这样可以在不取出锁紧件的情况下装入卡箍组件，从而方便现场人员更换不同型号和尺寸的卡箍组件，进而提高了线束固定装置使用的便利性。

本实用新型第二方面的技术方案提供了一种作业车辆，作业车辆包括：车体；如第一方面技术方案中任一项的线束固定装置，固定在车体上。

本实用新型第二方面的技术方案提供的作业车辆，因包括第一方面技术方案中任一项的线束固定装置，因而具有上述任一技术方案所具有的一切有益效果，在此不再赘述。

在上述方案中，线束固定装置使得作业车辆具有线束固定功能，这样方便作业车辆对线束进行安装固定，从而满足了线束的安装要求。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型实施例一的线束固定装置的立体结构示意图(卡紧件为卡箍组件，锁紧件处于解锁状态)；

图2示出了图1中的线束固定装置的立体结构示意图(卡紧件为卡箍组件，锁紧件处于锁紧状态)；

图3示出了图1中的锁紧件的主视图；

图4示出了图1中的锁紧件的左视图；

图5示出了图4中锁紧件的局部放大视图；

图6示出了图1中的固定座的主视图；

图7示出了图1中的固定座的俯视图；

图8示出了图1中的固定座的左视图；

图9示出了图1中的卡紧件的连接端的局部视图；

图10示出了根据本实用新型实施例二的线束固定装置的立体结构示意图；

图11示出了根据本实用新型实施例的作业车辆的结构示意图。

其中，图1至图11中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10、固定座；12、第二卡接端；122、第二卡接齿；14、压板；142、凸起；16、卡扣；162、内侧；164、外侧；18、凸块；20、锁紧件；22、第一卡接端；222、第一卡接齿；224、卡接头；24、压紧端；242、过孔；30、卡紧件；32、连接端；322、通孔；324、槽口；100、支撑架；102、卡槽；110、线束固定装置。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，本申请中的第一方向是指图1和图2中的y轴方向，本申请中的第二方向是指图1和图2中的x轴方向。其中，第一方向和第二方向相互垂直。

下面参照图1至图11描述根据本实用新型一些实施例的线束固定装置110和作业车辆。

如图1、图2和图10所示，本实用新型及本实用新型的实施例提供了一种线束固定装置110，线束固定装置110包括支撑架100、固定座10、锁紧件20和卡紧件30。其中，支撑架100上设置有卡槽102，固定座10部分固定在支撑架100的卡槽102内，锁紧件20部分插设在固定座10内，锁紧件20能够沿第一方向锁紧在固定座10上。卡紧件30包括连接端32，连接端32设置在固定座10和锁紧件20之间或者部分位于锁紧件20内，卡紧件30用于卡紧线束，锁紧件20用于将卡紧件30固定在固定座10上。

上述设置中，由于锁紧件20能够将卡紧件30固定在固定座10上，固定座10固定在支撑架100上，卡紧件30又能固定卡紧线束，这样通过线束固定装置110实现了线束在支撑架100上的安装固定，从而满足线束的安装要求。另外，本申请中的线束固定装置110结构简单且安装方便，利用支撑架100上的卡槽102进行安装固定，无需像相关技术中那样需要临时钻孔、攻丝，或者临时增设焊固定支架，以保证卡紧件30，比如卡箍或者扎带，顺利地安装固定在支撑架100上。由此可知，本申请中的线束固定装置110简化了相关技术中线束安装固定的程序，提高了线束现场安装效率。

实施例一

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例一中，锁紧件20包括第一卡接端22，固定座10包括第二卡接端12，第一卡接端22与第二卡接端12卡接配合，以限制锁紧件20相对于固定座10移动。

上述设置中，通过第一卡接端22和第二卡接端12的卡接配合使得锁紧件20固定在固定座10上，这样确保锁紧件20后续能够将卡紧件30固定在固定座10上。从而确保通过线束固定装置110实现线束在支撑架100上的安装固定，从而满足线束的安装要求。

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例一中，第一卡接端22上设置有第一卡接齿222，第二卡接端12上设置有多个第二卡接齿122，第一卡接齿222与第二卡接齿122卡接配合以限制锁紧件20相对于固定座10移动。

上述设置中，第一卡接齿222与第二卡接齿122卡接配合进一步增加了第一卡接端22与第二卡接端12的卡接力和摩擦力，这样使得锁紧件20能够更加稳定地固定在固定座10上，从而确保线束固定装置110能够将线束安装固定在支撑架100上，进而满足线束的安装要求。

需要说明的是，如图3至图5所示，第一卡接齿222和第二卡接齿122的截面齿形为三角形，当然可根据实际情况，将上述卡接齿的截面齿形设置成其他形状，比如梯形或者矩形。第一卡接端22上设置有多个沿第一方向设置的第一卡接齿222，第二卡接端12上设置有一个第二卡接齿122，第二卡接齿122能够与上述多个第一卡接齿222任意一个卡接配合，这样使得第一卡接端22与第二卡接端12接触配合时，锁紧件20始终固定在固定座10上。

具体地，如图3至图5所示，在本实用新型的实施例一中，第一卡接端22包括两个对应设置的卡接头224，两个卡接头224能够同时朝锁紧件20的轴线方向收缩或者远离轴线方向张开。

上述设置中，卡接头224具有弹性收缩功能，这样确保卡接头224能够卡紧在第二卡接端12上，从而确保线束固定装置110能够将线束固定在支撑架100上，从而满足线束的安装要求。当然可根据实际情况，第一卡接端22可包括三个或者三个以上的第一卡接端22。

具体地，如图3至图5所示，在本实用新型的实施例一中，锁紧件20还包括压紧端24，压紧端24设于锁紧件20远离第一卡接端22的一端。

上述设置中，压紧端24能够将卡紧件30压紧固定在固定座10上，这样确保线束固定装置110能够将线束安装固定在支撑架100上，从而满足线束的安装要求。

具体地，如图6至图8所示，在本实用新型的实施例一中，固定座10还包括压板14、两个卡扣16和凸块18。其中，压板14设置在支撑架100上，压板14端部朝向第二卡接端12方向设置有凸起142，两个卡扣16在第二方向上对应设置，两个卡扣16的内侧162与固定座10的第二卡接端12连接。凸块18分别设置在两个卡扣16上，且分别位于两个卡扣16的外侧164。

上述设置中，两个卡扣16具有弹性收缩功能，能够将固定座10卡接在支撑架100的卡槽102内，凸块18和压板14具有限位作用，能够防止固定座10相对于支撑架100在第一方向上移动。这样确保固定座10能够稳定地固定在支撑架100上，从而确保线束固定装置110能够将线束安装固定在支撑架100上，进而满足线束的安装要求。

需要说明的是，本申请中的支撑架100是由多根型材组成，卡槽102则为型材上开设的通槽，需要将整个线束固定装置110从支撑架100上取出时，只需按压上述两个卡扣16，然后将固定座10旋转90°，即可将线束固定装置110从支撑架100中取出。这样提高了线束固定装置110使用的便利性，进而提高了线束安装的效率。

具体地，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例一中，卡紧件30为卡箍组件，卡紧件30的连接端32设置在固定座10和锁紧件20之间。

具体地，如图1、图2和图9所示，在本实用新型的实施例一中，卡紧件30为卡箍组件时，连接端32设置有通孔322和与通孔322连通的槽口324。

上述设置中，槽口324使得卡箍组件能够侧向装入，这样可以在不取出锁紧件20的情况下装入卡箍组件，从而方便现场人员更换不同型号和尺寸的卡箍组件，进而提高了线束固定装置110使用的便利性。

实施例二

实施例二与实施例一具有如下区别点：

具体地，如图10所示，在本实用新型的实施例二中，卡紧件30为扎带组件，卡紧件30的连接端32部分位于锁紧件20内。

需要说明的是，如图10所示，在本实用新型的实施例二中，压紧端24设置有过孔242。这样卡紧件30的连接端32能够从过孔242穿设出锁紧件20，这样使得卡紧件30的连接端32部分位于锁紧件20内，从而使得卡紧件30随锁紧件20固定在固定座10上，从而确保线束固定装置110能够将线束安装固定在支撑架100上，进而满足线束的安装要求。

实施例二与实施例一的其他结构相同，此处不再赘述。

下面结合图1、图2和图10阐述一下本申请中线束固定装置110的工作过程：

固定座10通过卡扣16固定在型材的通槽内，锁紧件20固定在固定座10内，扎带组件部分安装在锁紧件20的压紧端24的过孔242内，卡箍组件通过锁紧件20安装在固定座10上。锁紧件20上设计有三角形截面齿，可以与固定座10上的倒三角形截面齿配合。锁紧件20可以与卡箍组件上的槽口324配合，在不拔出锁紧件20的情况下，把卡箍组件装入。然后将锁紧件20压入固定座10内。安装扎带组件时，直接将固定座10卡入型材的通槽内，将锁紧件20压入固定座10，直接装配扎带组件。安装卡箍组件时，先将固定座10卡入型材的通槽内，将锁紧件20压入固定座10，再装入卡箍组件，然后继续将锁紧件20压入固定座10内，以将卡箍组件固定。

如图11所示，本实用新型还提供了一种作业车辆，作业车辆包括车体和如第一方面实施例(包括实施例一和实施例二)中任一项的线束固定装置110。其中，线束固定装置110固定在车体上。

上述设置中，线束固定装置110使得作业车辆具有线束固定功能，这样方便作业车辆对线束进行安装固定，从而满足了线束的安装要求。

本实用新型第二方面的技术方案提供的作业车辆，因包括第一方面实施例中任一项的线束固定装置110，因而具有上述任一实施例所具有的一切有益效果，在此不再赘述。

从以上的描述中，可以看出，由于锁紧件20能够将卡紧件30固定在固定座10上，固定座10固定在支撑架100上，卡紧件30又能固定卡紧线束，这样通过线束固定装置110实现了线束在支撑架100上的安装固定，从而满足线束的安装要求。另外，本申请中的线束固定装置110结构简单且安装方便，利用支撑架100上的卡槽102进行安装固定，无需像相关技术中那样需要临时钻孔、攻丝，或者临时增设焊固定支架，以保证卡紧件30，比如卡箍或者扎带，顺利地安装固定在支撑架100上。由此可知，本申请中的线束固定装置110简化了相关技术中线束安装固定的程序，提高了线束现场安装效率。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。