一种耐高压车载充电器的制作方法

本实用新型涉及车载充电器技术领域，特别是一种耐高压车载充电器。

背景技术：

人们在驾驶汽车时，为了实现给手机充电或给行车记录仪进行供电，需要使用到车载充电器，在使用时，将车载充电器插在点烟器的插座中，然后将数据线与车载充电器上的usb插口插接，这样一来，车载充电器即可实现对手机的充电或给行车记录仪的供电。在中国实用新型专利申请公开说明书cn211351765u中公开的一种便于收放的红绿灯车载充电器，该便于收放的红绿灯车载充电器，虽然在不需要充电时，可以关闭合页连接的壳盖，壳盖上的压杆压动充电板在壳体内下降，转动偏转块使橡胶块与壳盖相抵触，即可关闭壳盖，保证不充电使用时，usb插口不会受到灰尘以及水的影响，但是该便于收放的红绿灯车载充电器，具有以下缺点：

1、该便于收放的红绿灯车载充电器在对充电板进行复位时采用的是弹簧复位，时间久了弹簧的弹性会降低，从而影响了对充电器的使用，需要对弹簧进行更换，但是在对弹簧进行更换时需要将该车载充电器打开并将滑杆拆卸下来进行更换，操作较为麻烦，较为浪费时间；

2、该便于收放的红绿灯车载充电器无对手机或平板电脑支撑固定的结构，在充电时一般都是将手机或平板电脑放在充电器的旁边，若遇到颠簸路段容易导致手机或平板电脑脱落，不仅可能会导致手机或平板电脑损坏，还中断了充电的过程，需要人们重新对手机或平板电脑再次进行充电。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种耐高压车载充电器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种耐高压车载充电器，包括防护箱体，所述防护箱体内部的底部的一侧固定连接有充电器，所述防护箱体内部的相对称的两侧均开设有凹槽，一个所述凹槽的内壁通过轴承转动连接有丝杆，另一个所述凹槽的内壁固定连接有圆柱，所述丝杆的外表面螺纹连接有第一移动板，所述丝杆的一端固定连接有旋钮，所述圆柱的外表面滑动连接有第二移动板，所述第一移动板和第二移动板的一侧均固定连接有移动柱，所述移动柱远离第一移动板的一侧固定连接有充电板，所述充电板的一侧设置有充电口，所述防护箱体的一侧开设有通线孔，所述防护箱体的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧设置有连接线，所述连接线远离支撑板的一侧固定连接有堵头；

所述防护箱体的一侧固定连接有置物板，所述置物板的一侧插接有两个滑柱，所述滑柱远离置物板的一端固定连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有弹簧，所述置物板远离夹板的一侧固定连接有挡板，所述挡板与夹板的一侧均粘接有防护板。

可选的，所述充电器的连接头贯穿防护箱体，所述充电器的高度小于防护箱体内部的深度。

采用上述方案，能够使所述充电器在受到保护的同时能够正常的与车上的插座进行连接。

可选的，所述第一移动板和第二移动板均与凹槽滑动连接，所述第一移动板和第二移动板均与凹槽的大小相适配。

采用上述方案，能够使所述第一移动板和第二移动板在凹槽内滑动，从而使所述充电板能够移动到充电的合适位置。

可选的，所述充电口与通线孔的位置和数量相对应，所述通线孔的尺寸大于充电口的尺寸。

采用上述方案，保证了从通线孔进去的充电线能够准确的与充电口相连接，从而保证了正常的充电过程。

可选的，所述堵头的形状为t形，所述堵头与通线孔的大小相适配。

采用上述方案，将所述堵头插入通线孔中，能够在该充电器未使用时防止灰尘进入防护箱体的内部。

可选的，所述弹簧远离夹板的一端与置物板固定连接，所述滑柱位于弹簧的内部。

采用上述方案，保证了所述夹板能够对手机或平板电脑进行夹紧，保证了手机或平板电脑的位置固定，使其不易移动。

可选的，所述防护板的材质为橡胶，所述防护板的长度与挡板和夹板的长度相同。

采用上述方案，在对手机或平板电脑夹紧的对了手机或平板电脑进行保护。

本实用新型具有以下优点：

1、该耐高压车载充电器，通过凹槽、丝杆、圆柱、第一移动板、旋钮、第二移动板、移动柱和充电板的配合设置，通过旋转所述旋钮，所述丝杆将会随之转动，所述第一移动板和第二移动板将会在凹槽内滑动，从而使所述移动柱带动充电板进行移动，在对所述充电板的位置进行复位时，旋转所述旋钮即可，避免了因弹簧的弹性降低而使充电板不能很好的复位的后果，从而亦无需更换弹簧，省去了更换弹簧的较为麻烦的步骤，保证了对充电器的正常使用。

2、该耐高压车载充电器，通过所述置物板、滑柱、夹板、弹簧、挡板和防护板的配合设置，向外拉动所述夹板，然后将手机或平板电脑放置在置物板上，然后松开所述夹板，所述防护板将会在弹簧的作用下对手机或平板电脑进行夹紧，从而对车载充电器增加了支撑固定的结构，避免了因手机或平板电脑脱落而导致的手机或平板电脑损坏的风险，保证了充电过程能够顺利的进行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的置物板及其连接构件的结构示意图；

图3为本实用新型的内部的第一视角结构示意图；

图4为本实用新型的内部的第二视角结构示意图。

图中：1-防护箱体，2-充电器，3-凹槽，4-丝杆，5-圆柱，6-第一移动板，7-旋钮，8-第二移动板，9-移动柱，10-充电板，11-充电口，12-通线孔，13-支撑板，14-连接线，15-堵头，16-置物板，17-滑柱，18-夹板，19-弹簧，20-挡板，21-防护板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

实施例1，如图3-4所示，一种耐高压车载充电器，它包括防护箱体1，防护箱体1内部的底部的一侧固定连接有充电器2，防护箱体1内部的相对称的两侧均开设有凹槽3，一个凹槽3的内壁通过轴承转动连接有丝杆4，另一个凹槽3的内壁固定连接有圆柱5，丝杆4的外表面螺纹连接有第一移动板6，丝杆4的一端固定连接有旋钮7，圆柱5的外表面滑动连接有第二移动板8，第一移动板6和第二移动板8的一侧均固定连接有移动柱9，移动柱9远离第一移动板6的一侧固定连接有充电板10，充电板10的一侧设置有充电口11，防护箱体1的一侧开设有通线孔12，防护箱体1的一侧固定连接有支撑板13，支撑板13的一侧设置有连接线14，连接线14远离支撑板13的一侧固定连接有堵头15，充电器2的连接头贯穿防护箱体1，充电器2的高度小于防护箱体1内部的深度，能够使充电器2在受到保护的同时能够正常的与车上的插座进行连接，第一移动板6和第二移动板8均与凹槽3滑动连接，第一移动板6和第二移动板8均与凹槽3的大小相适配，能够使第一移动板6和第二移动板8在凹槽3内滑动，从而使充电板10能够移动到充电的合适位置，充电口11与通线孔12的位置和数量相对应，通线孔12的尺寸大于充电口11的尺寸，保证了从通线孔12进去的充电线能够准确的与充电口11相连接，从而保证了正常的充电过程，堵头15的形状为t形，堵头15与通线孔12的大小相适配，将堵头15插入通线孔12中，能够在该充电器未使用时防止灰尘进入防护箱体1的内部。

整个实施例1达到的效果为，通过凹槽3、丝杆4、圆柱5、第一移动板6、旋钮7、第二移动板8、移动柱9和充电板10的配合设置，通过旋转旋钮7，丝杆4将会随之转动，第一移动板6和第二移动板8将会在凹槽3内滑动，从而使移动柱9带动充电板10进行移动，在对充电板10的位置进行复位时，旋转旋钮7即可，避免了因弹簧的弹性降低而使充电板不能很好的复位的后果，从而亦无需更换弹簧，省去了更换弹簧的较为麻烦的步骤，保证了对充电器的正常使用。

实施例2，如图1-2所示，防护箱体1的一侧固定连接有置物板16，置物板16的一侧插接有两个滑柱17，滑柱17远离置物板16的一端固定连接有夹板18，夹板18的一侧固定连接有弹簧19，置物板16远离夹板18的一侧固定连接有挡板20，挡板20与夹板18的一侧均粘接有防护板21，弹簧19远离夹板18的一端与置物板16固定连接，滑柱17位于弹簧19的内部，保证了夹板18能够对手机或平板电脑进行夹紧，保证了手机或平板电脑的位置固定，使其不易移动，防护板21的材质为橡胶，防护板21的长度与挡板20和夹板18的长度相同，在对手机或平板电脑夹紧的对了手机或平板电脑进行保护。

整个实施例2达到的效果为，通过置物板16、滑柱17、夹板18、弹簧19、挡板20和防护板21的配合设置，向外拉动夹板18，然后将手机或平板电脑放置在置物板16上，然后松开夹板18，防护板21将会在弹簧19的作用下对手机或平板电脑进行夹紧，从而对车载充电器增加了支撑固定的结构，避免了因手机或平板电脑脱落而导致的手机或平板电脑损坏的风险，保证了充电过程能够顺利的进行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。