一种动车段多种检修设备的便携式集中充电柜的制作方法

本实用新型属于动车段配套充电设备领域，具体涉及一种动车段多种检修设备的便携式集中充电柜。

背景技术：

现有动车组检修过程中，转向架关键部位的清洗探伤及其他检修需要特定设备进行，这些设备一般采用外部供电。检修过程中，检修设备通常会沿着库线逐一对每节车进行检修，由于设备充电线长度有限，因此需要在侧边设置很多充电接口，来满足正常使用要求。

同时，采用外部供电需要频繁的更换充电接口，以保证检修设备在充电线长度范围内工作，导致设备频繁起停，一方面大大降低了检修效率，另一方面也对设备使用寿命造成不良影响。

此外，由于检修库侧旁的充电接口有限，不同型号的检修及配套设备对电源接口的要求也不同，因此不能满足不同设备集中作业的需求。

技术实现要素：

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本实用新型提供了一种动车段多种检修设备的便携式集中充电柜，该充电柜充分考虑了动车段检修的多种配套设备对充电接口不同的要求，适合多种检修设备的供电需求，且避免了检修设备的频繁起停，保证动车段检修设备的正常工作，具有很强的使用价值。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种动车段多种检修设备的便携式集中充电柜，具有可移动部件，沿动车组检修库线在侧面行走，为多种不同型号、不同电源接口的检修设备集中供电；

包括便携式集中充电柜柜体及设置在便携式集中充电柜上的多种类接口装置、电池、充电线、充电线存放装置；

所述多种类接口装置包括多个与不同型号检修设备相匹配的电源接口，所述多种类接口装置通过所述充电线连接外部供电装置获得外部供电，并为不同型号检修设备供电；

所述电池通过所述充电线连接外部供电装置获得充电并蓄电，在所述多种类接口装置没有连接外部供电装置的情况下，由所述电池通过所述多种类接口装置为不同型号检修设备供电；所述充电线存放装置用于收纳非工作状态下的所述充电线。

优选地，所述多种类接口装置的电源接口为多个不同电流、电压、不同相数、不同线数、不同种类插座的组合。

优选地，所述多种类接口装置的电源接口包括如下插座种类和数量的任意组合：10a和16a的220v单相二三插五孔插座、32a的单相220v航空插座、32a的三相四线380v航空插座、32a的三相五线380v航空插座、16a的三相五线380v航空插座、16a的三相四线380v航空插座、16a的单相220v航空插座。

优选地，所述电池采用三元锂电池。

优选地，所述电池容量至少为15千瓦时。

优选地，所述外部供电装置为检修库线旁的充电箱。

优选地，所述便携式集中充电柜柜体内还设有散热装置；

所述散热装置用于为包括所述电池在内的柜体内设备散热。

优选地，所述便携式集中充电柜柜体内还设有电路保护装置；

所述电路保护装置用于保护充电柜避免电流过载。

上述优选技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型的动车段多种检修设备的便携式集中充电柜，充分考虑了动车段检修的多种配套设备对充电接口不同的要求，集成了多种设备接口，适合多种检修设备的供电需求，设置有大容量电池，减少了由于设备移动造成的接头更换，且避免了检修设备的频繁起停，保证动车段检修设备的正常工作，有利于延长设备的使用使命，并且极大的提高的工作效率，具有很高的经济价值与实用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的动车段多种检修设备的便携式集中充电柜的外形示意图；

图2是本实用新型实施例的动车段多种检修设备的便携式集中充电柜的另一角度的外形示意图；

图3是本实用新型实施例的动车段多种检修设备的便携式集中充电柜中多种类接口装置的接口平面布置示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面结合具体实施方式对本实用新型进一步详细说明。

作为本实用新型的一种较佳实施方式，如图1-3所示，本实用新型提供一种动车段多种检修设备的便携式集中充电柜，具有可移动部件，沿动车组检修库线在侧面行走，为多种不同型号、不同电源接口的检修设备集中供电；主要包括便携式集中充电柜柜体及设置在便携式集中充电柜上的多种类接口装置2、电池、充电线、充电线存放装置5、散热装置3、电路保护装置4等。

如图3所示，所述多种类接口装置2包括多个与不同型号检修设备相匹配的电源接口，位于对开的柜门内，所述多种类接口装置2通过所述充电线连接外部供电装置如检修库线旁的充电箱获得外部供电，并为不同型号检修设备供电。所述多种类接口装置2的电源接口为多个不同电流、电压、不同相数、不同线数、不同种类插座(普通插座或航空插座)的组合。所述多种类接口装置2的电源接口包括如下插座种类和数量的任意组合：10a和16a的220v单相二三插五孔插座7、32a的单相220v航空插座8、32a的三相四线380v航空插座9、32a的三相五线380v航空插座10、16a的三相五线380v航空插座11、16a的三相四线380v航空插座12、16a的单相220v航空插座13。

所述电池通过所述充电线连接外部供电装置获得充电并蓄电，在所述多种类接口装置2没有连接外部供电装置的情况下，由所述电池通过所述多种类接口装置2为不同型号检修设备供电。所述电池采用三元锂电池，适用温度范围更广泛，能量密度较高，安全性很好；电池容量至少为15千瓦时，且可通过后期增加电池数量或更换更大容量的电池来扩展容量，主要用于充电柜充电线更换插座期间给检修设备提供持续电源。

如图2所示，充电柜在所述多种类接口装置2的背后配有50m长的充电线和充电线存放装置5。充电线从柜体上的充电线出口6接出；充电线存放装置5采用充电线存放柜、篓或卷线盘等，形式不限，用于收纳非工作状态下的所述充电线。

所述可移动部件包括柜体上部前后两端的扶手1和柜体底部的滚轮，便于推动柜体随检修设备移动。

所述便携式集中充电柜柜体内的散热装置3设置在电池旁，为包括所述电池在内的柜体内设备散热；优选采用液冷散热模式，如水冷方式，避免电池过热导致起火。所述散热装置3包括开设在柜体上的散热孔，如图2所示。

所述便携式集中充电柜柜体内的电路保护装置4则是保护充电柜避免电流过载。

本实用新型的动车段多种检修设备的便携式集中充电柜的一种主要作业方法，包括如下步骤：

当检修设备车轴探伤设备沿着库线向前依次对每节车辆转向架车轴进行检测时，首先将便携式集中充电柜的充电线连接到检修库线旁的外部供电装置如充电箱上(充电线长50m)，将充电柜推到检修设备旁；

此时将检修设备的插头连接到所述多种类接口装置2上与之匹配的电源接口上；

检修设备开始工作，便携式集中充电柜随着检修设备的移动而移动，满足检修设备的正常运行供电要求；

当便携式集中充电柜的充电线达到长度极限后，充电线更换连接到检修库线旁的下一个更近的外部供电装置上，在充电线更换连接的过程中，由所述电池为检修设备供电，形成不间断供电，检修设备仍然可以继续运行，如此反复依次完成所有检修任务。

本实用新型还可同时为多个不同的检修设备同时供电，方法同上，只需考虑不同检修设备与不同充电箱的距离合理安排行走路线即可。

本实用新型的动车段多种检修设备的便携式集中充电柜的另一种作业方法，包括如下步骤：

当检修设备沿着库线向前依次对每节车辆进行检测时，若便携式集中充电柜的电池容量满足检修设备的短期工作时长时，便携式集中充电柜的充电线无需连接到检修库线旁的外部供电装置上，直接将充电柜推到检修设备旁；

此时将检修设备的插头连接到所述多种类接口装置2上与之匹配的电源接口上；

检修设备开始工作，便携式集中充电柜随着检修设备的移动而移动，单独由电池为检修设备供电，满足检修设备的正常运行供电要求。

本实用新型还可同时为多个不同的检修设备同时进行电池供电，方法同上，只需考虑不同检修设备之间的距离合理安排行走路线即可。

采用便携式集中充电柜后，有益效果如下：

本实用新型的动车段多种检修设备的便携式集中充电柜，充分考虑了动车段检修的多种配套设备对充电接口不同的要求，集成了多种设备接口，适合多种检修设备的供电需求，设置有大容量电池，减少了由于设备移动造成的接头更换，且避免了检修设备的频繁起停，保证动车段检修设备的正常工作，有利于延长设备的使用使命，并且极大的提高的工作效率，具有很高的经济价值与实用性。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。