一种可拆卸式转盘的内驱动结构的制作方法

1.本发明属于线缆加工装置技术领域，具体的，涉及一种可拆卸式转盘的内驱动结构。


背景技术：

2.大型转盘在进行转运以及安装时，由于其体积大，自重大，占地面积大，会导致转运与安装进行困难，成本较高，也由于其体积较大，在实际工作过程中，转盘转动时的偏差较大，容易由于偏动幅度较大而导致动力齿轮与驱动链条脱离，导致无法正常进行功能工作，另外，动力系统本身会占用大量空间，进一步提升转盘占地空间的同时，外设的动力装置还会带来安全隐患，为了解决上述问题，本发明提供了以下技术方案。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种可拆卸式转盘的内驱动结构。
4.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种可拆卸式转盘的内驱动结构，包括滑轨，滑轨固定安装在底座板上，滑轨上滑动安装有驱动电机，驱动电机的轴伸端上固定套接有驱动齿轮，驱动齿轮与底座板处于同一水平面上；
6.所述内驱动结构还包括固定安装在底座板上的驱动油缸与油泵，通过油泵向驱动油缸中给油，使驱动油缸处于保压状态；
7.所述驱动油缸的油缸轴端部与驱动电机远离环形托轮组的一面相接触；
8.所述驱动齿轮的轮齿与环形托轮组的内侧卡接，驱动环形托轮组转动；
9.驱动油缸对驱动电机施加压力，使驱动电机上的驱动齿轮以一定压力顶在环形托轮组上。
10.作为本发明的进一步方案，驱动油缸的油缸轴端部与驱动电机固定连接。
11.作为本发明的进一步方案，驱动电机在其与驱动油缸的油缸轴连接的位置上固定有加强钢板。
12.作为本发明的进一步方案，驱动油缸的油缸轴端部与驱动电机不连接，所述驱动电机上固定连接有连接弹簧的一端，连接弹簧的另一端固定连接在底座板上或驱动油缸上，在驱动油缸不对驱动气缸施加压力时，驱动齿轮与环形托轮组不相接触。
13.作为本发明的进一步方案，所述环形托轮组靠近内驱动结构的一侧面上固定安装有一圈驱动链，驱动齿轮的轮齿与驱动链配合形成卡接。
14.作为本发明的进一步方案，环形托轮组靠近内驱动结构的一侧上对应驱动齿轮的齿距对应开有卡接孔，通过驱动齿轮的轮齿与环形托轮组上的卡接孔配合形成卡接。
15.本发明的有益效果：
16.相较于传统的连接方式，本发明所述的一种可拆卸式转盘的内驱动结构能够保证驱动齿轮与环形托轮组之间保证较强的压力，避免受力导致驱动齿轮移动范围较大而出现
脱落的现象，同时，将内驱动结构设置在底座板上且内驱动结构处于环形托轮组的圈内，能够有效利用空间，避免内驱动结构设置在外侧引起的空间浪费以及潜在的安全风险。
附图说明
17.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。
18.图1为本发明所述的一种可拆卸式转盘的结构示意图；
19.图2为底座板的俯视图；
20.图3为本发明所述的一种可拆卸式转盘的内驱动结构的结构示意图。
21.附图标记：1、外圈护栏；2、转动托板；3、托轮组结构；4、底座板；31、环形托轮组；51、油泵；52、驱动油缸；53、驱动电机；54、滑轨；55、驱动齿轮。
具体实施方式
22.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
23.一种可拆卸式转盘，如图1至图3所示，包括转动托板2与底座板4，转动托板的上表面周边上固定设置有一圈外圈护栏1，转动托板2的底部固定有托轮组结构3，底座板4上设置有转动轨道与内驱动结构，转动托板2通过托轮组结构3转动设置在底座板4上；
24.所述托轮组结构3包括至少一组的环形托轮组31，当环形托轮组31的数量为两组或两组以上时，各环形托轮组31同轴设置；
25.底座板4上的转动轨道的数量与位置对应环形托轮组31设置；
26.所述内驱动结构包括固定安装在底座板4上的滑轨54，滑轨54上滑动安装有驱动电机53，驱动电机53的轴伸端上固定套接有驱动齿轮55，驱动齿轮55与底座板4处于同一水平面上；
27.所述内驱动结构还包括固定安装在底座板4上的驱动油缸52与油泵51，油泵51与驱动油缸52通过给油系统连接，通过油泵51向驱动油缸52中给油，使驱动油缸52处于保压状态；
28.所述驱动油缸52的油缸轴端部与驱动电机53远离环形托轮组31的一面相接触；
29.在本发明的一个实施例中，驱动油缸52的油缸轴端部与驱动电机53固定连接；
30.进一步的，驱动电机53在其与驱动油缸52的油缸轴连接的位置上固定设置有加强结构，即在驱动电机53的侧面上固定有加强钢板，对驱动电机53的侧面进行加厚加强；
31.在本发明的另一个实施例中，驱动油缸52的油缸轴端部与驱动电机53不连接，所述驱动电机53上固定连接有连接弹簧的一端，连接弹簧的另一端固定连接在底座板4上或驱动油缸52上，在驱动油缸52不对驱动气缸施加压力时，驱动电机53向底座板4的圆心位置移动，避免驱动齿轮55与环形托轮组31相接触；
32.所述环形托轮组31靠近内驱动结构的一侧面上固定安装有一圈驱动链，通过驱动齿轮55的轮齿与驱动链配合，驱动油缸52对驱动电机53施加压力，使驱动电机53上的驱动齿轮55以一定压力顶在环形托轮组31上，驱动电机53工作，进而驱动环形托轮组31转动；
33.在本发明的另一个实施例中，环形托轮组31靠近内驱动结构的一侧上对应驱动齿轮55的齿距对应开有卡接孔，通过驱动齿轮55的轮齿与环形托轮组31上的卡接孔配合形成卡接。
34.相较于传统的连接方式，能够保证驱动齿轮55与环形托轮组31之间保证较强的压力，避免受力导致驱动齿轮55移动范围较大而出现脱落的现象，同时，将内驱动结构设置在底座板4上且内驱动结构处于环形托轮组31的圈内，能够有效利用空间，避免内驱动结构设置在外侧引起的空间浪费以及潜在的安全风险。
35.以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。