智能园区电动汽车有序充电系统及方法与流程

1.本发明涉及充电系统技术领域，具体为智能园区电动汽车有序充电系统及方法。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
3.如授权公告号为cn 105226696 b所公开的智能园区电动汽车有序充电系统及方法，其虽然可以对电动汽车的充电进行有序管理、实施调度调控策略的应用，可以减少对配电网的建设及发电容量造成巨大的冲击；对于提高电动汽车能源服务基础设施建设，提高智能园区电动汽车充放运行管理水平，建设统一坚强的智能电网、促进电动汽车行业的发展、节能减排有着重要的促进作用，但是不能很好的对充电系统进行监控，且不能很好的对电动汽车进行充电分配，为此提出智能园区电动汽车有序充电系统及方法。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供智能园区电动汽车有序充电系统及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.智能园区电动汽车有序充电系统及方法，包括时间判断模块、电池组、配电机构、充电组、监控机构和指示机构，所述时间判断模块与电池组连接，所述时间判断模块连接外部电网，所述电网与电池组均与配电机构连接，所述配电机构连接有若干充电组，所述充电组连接有监控机构和指示机构；
7.进一步的，所述配电机构包括控制模块、处理模块、电量监控模块、电流监控模块和电压监控模块，所述控制模块与处理模块连接，所述处理模块还与电量监控模块、电流监控模块和电压监控模块连接；
8.进一步的，所述充电组包括充电机构、辅电压显示模块和辅电流显示模块，所述充电机构分别与辅电压显示模块和辅电流显示模块连接；
9.进一步的，所述充电机构包括有汽车充电模块、充电监测模块、温度检测模块和时间计算模块，所述汽车充电模块分别与充电监测模块、温度检测模块和时间计算模块连接；
10.进一步的，所述监控机构包括有充电时间显示模块、充电曲线显示模块、主电压显示模块和主电流显示模块；
11.进一步的，所述指示机构包括有剩余时间计算模块、剩余时间显示模块和位置指示模块，所述剩余时间计算模块和剩余时间显示模块连接；
12.进一步的，所述辅电压显示模块和辅电流显示模块能够在每个充电机构对每个电动汽车充电时候的电压和电流进行监测显示；
13.进一步的，所述监控机构能够对整体充电系统进行监控，方便工作人员对系统进行监控和调整；
14.智能园区电动汽车有序充电方法，包括以下步骤：
15.步骤1，通过将电动汽车与充电机构的汽车充电机构连接，此时通过配电机构将电网的电输送至充电组，能够对电动汽车进行充电；
16.步骤2，通过时间判断模块对时间进行判断，在时间进入夜间后，使电网向电池组进行充电；
17.步骤3，通过充电机构内部的充电监测模块对电动汽车的充电电流进行监测，在电动汽车进入涓流充电阶段的时候，通过配电机构使用电池组对电动汽车进行充电；
18.步骤4，通过充电组内部的主电压显示模块和主电流显示模块分别对每个充电组的电压和电流进行监测，保证每个充电组充电负载不过大，配合指示模块对充电的电动汽车进行引导；
19.步骤5，通过剩余时间计算模块和剩余时间显示模块对电动汽车充满的时间进行显示，在没有充电位的情况下能够使司机查看电动汽车的剩余充电时间，方便进行等待；
20.进一步的，所述步骤中的夜间时间为1点到5点之间。
21.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
22.1、本发明通过时间判断模块对时间进行判断，在时间进入夜间后，使电网向电池组进行充电，且在汽车进入涓流充电阶段的时候，通过配电机构使用电池组对电动汽车进行充电，能够缓电网的压力；
23.2、本发明通过充电组内部的主电压显示模块和主电流显示模块分别对每个充电组的电压和电流进行监测，保证每个充电组充电负载不过大，配合指示模块对充电的电动汽车进行引导，使电动汽车进入负载较小的充电组内部进行充电；
24.3、本发明中通过剩余时间计算模块和剩余时间显示模块对电动汽车充满的时间进行显示，在没有充电位的情况下能够使司机查看电动汽车的剩余充电时间，方便进行等待。
附图说明
25.图1为本发明智能园区电动汽车有序充电系统整体结构示意图；
26.图2为本发明智能园区电动汽车有序充电系统的充电组结构示意图。
27.图中：1、时间判断模块；2、电池组；3、配电机构；31、控制模块；32、处理模块；33、电量监控模块；34、电流监控模块；35、电压监控模块；4、充电组；41、充电机构；411、汽车充电模块；412、充电监测模块；413、温度检测模块；414、时间计算模块；42、辅电压显示模块；43、辅电流显示模块；5、监控机构；51、充电时间显示模块；52、充电曲线显示模块；53、主电压显示模块；54、主电流显示模块；6、指示机构；61、剩余时间计算模块；62、剩余时间显示模块；63、位置指示模块；7、电网。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.实施例1
30.请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：
31.智能园区电动汽车有序充电系统及方法，包括时间判断模块1、电池组2、配电机构3、充电组4、监控机构5和指示机构6，所述时间判断模块1与电池组2连接，所述时间判断模块1连接外部电网7，所述电网7与电池组2均与配电机构3连接，所述配电机构3连接有若干充电组4，所述充电组4连接有监控机构5和指示机构6；
32.本发明中，所述配电机构3包括控制模块31、处理模块32、电量监控模块33、电流监控模块34和电压监控模块35，所述控制模块31与处理模块32连接，所述处理模块32还与电量监控模块33、电流监控模块34和电压监控模块35连接，用于对电池组2的电量，电流和电压进行监控，在电池组2的电量、电流和电压不能实现充电的时候切换至电网充电；
33.本发明中，所述充电组4包括充电机构41、辅电压显示模块42和辅电流显示模块43，所述充电机构41分别与辅电压显示模块42和辅电流显示模块43连接，通过辅电压显示模块42和辅电流显示模块43对充电组4内部的单独充电机构41的电流和电压进行检测；
34.本发明中，所述充电机构41包括有汽车充电模块411、充电监测模块412、温度检测模块413和时间计算模块414，所述汽车充电模块411分别与充电监测模块412、温度检测模块413和时间计算模块414连接；
35.本发明中，所述监控机构5包括有充电时间显示模块51、充电曲线显示模块52、主电压显示模块53和主电流显示模块54；
36.本发明中，所述指示机构6包括有剩余时间计算模块61、剩余时间显示模块62和位置指示模块63，所述剩余时间计算模块61和剩余时间显示模块62连接；
37.本发明中，所述辅电压显示模块42和辅电流显示模块43能够在每个充电机构41对每个电动汽车充电时候的电压和电流进行监测显示；
38.本发明中，所述监控机构5能够对整体充电系统进行监控，方便工作人员对系统进行监控和调整；
39.智能园区电动汽车有序充电方法，包括以下步骤：
40.步骤1，通过将电动汽车与充电机构41的汽车充电机构41连接，此时通过配电机构3将电网7的电输送至充电组4，能够对电动汽车进行充电；
41.步骤2，通过时间判断模块1对时间进行判断，在时间进入夜间后，使电网7向电池组2进行充电；
42.步骤3，通过充电机构41内部的充电监测模块412对电动汽车的充电电流进行监测，在电动汽车进入涓流充电阶段的时候，通过配电机构3使用电池组2对电动汽车进行充电；
43.本发明中，所述步骤2中的夜间时间为1点到5点之间。
44.实施例2
45.请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：
46.智能园区电动汽车有序充电系统及方法，包括时间判断模块1、电池组2、配电机构3、充电组4、监控机构5和指示机构6，所述时间判断模块1与电池组2连接，所述时间判断模块1连接外部电网7，所述电网7与电池组2均与配电机构3连接，所述配电机构3连接有若干充电组4，所述充电组4连接有监控机构5和指示机构6；
47.本发明中，所述配电机构3包括控制模块31、处理模块32、电量监控模块33、电流监控模块34和电压监控模块35，所述控制模块31与处理模块32连接，所述处理模块32还与电量监控模块33、电流监控模块34和电压监控模块35连接，用于对电池组2的电量，电流和电压进行监控，在电池组2的电量、电流和电压不能实现充电的时候切换至电网充电。
48.本发明中，所述充电组4包括充电机构41、辅电压显示模块42和辅电流显示模块43，所述充电机构41分别与辅电压显示模块42和辅电流显示模块43连接，通过辅电压显示模块42和辅电流显示模块43对充电组4内部的单独充电机构41的电流和电压进行检测；
49.本发明中，所述充电机构41包括有汽车充电模块411、充电监测模块412、温度检测模块413和时间计算模块414，所述汽车充电模块411分别与充电监测模块412、温度检测模块413和时间计算模块414连接；
50.本发明中，所述监控机构5包括有充电时间显示模块51、充电曲线显示模块52、主电压显示模块53和主电流显示模块54；
51.本发明中，所述指示机构6包括有剩余时间计算模块61、剩余时间显示模块62和位置指示模块63，所述剩余时间计算模块61和剩余时间显示模块62连接；
52.本发明中，所述辅电压显示模块42和辅电流显示模块43能够在每个充电机构41对每个电动汽车充电时候的电压和电流进行监测显示；
53.本发明中，所述监控机构5能够对整体充电系统进行监控，方便工作人员对系统进行监控和调整；
54.智能园区电动汽车有序充电方法，包括以下步骤：
55.步骤1，通过充电组4内部的主电压显示模块53和主电流显示模块54分别对每个充电组4的电压和电流进行监测，保证每个充电组4充电负载不过大，配合指示模块对充电的电动汽车进行引导；
56.步骤2，通过剩余时间计算模块61和剩余时间显示模块62对电动汽车充满的时间进行显示，在没有充电位的情况下能够使司机查看电动汽车的剩余充电时间，方便进行等待。
57.实施例3
58.请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：
59.智能园区电动汽车有序充电系统及方法，包括时间判断模块1、电池组2、配电机构3、充电组4、监控机构5和指示机构6，所述时间判断模块1与电池组2连接，所述时间判断模块1连接外部电网7，所述电网7与电池组2均与配电机构3连接，所述配电机构3连接有若干充电组4，所述充电组4连接有监控机构5和指示机构6；
60.本发明中，所述配电机构3包括控制模块31、处理模块32、电量监控模块33、电流监控模块34和电压监控模块35，所述控制模块31与处理模块32连接，所述处理模块32还与电量监控模块33、电流监控模块34和电压监控模块35连接，用于对电池组2的电量，电流和电压进行监控，在电池组2的电量、电流和电压不能实现充电的时候切换至电网充电；
61.本发明中，所述充电组4包括充电机构41、辅电压显示模块42和辅电流显示模块43，所述充电机构41分别与辅电压显示模块42和辅电流显示模块43连接，通过辅电压显示模块42和辅电流显示模块43对充电组4内部的单独充电机构41的电流和电压进行检测；
62.本发明中，所述充电机构41包括有汽车充电模块411、充电监测模块412、温度检测
模块413和时间计算模块414，所述汽车充电模块411分别与充电监测模块412、温度检测模块413和时间计算模块414连接；
63.本发明中，所述监控机构5包括有充电时间显示模块51、充电曲线显示模块52、主电压显示模块53和主电流显示模块54；
64.本发明中，所述指示机构6包括有剩余时间计算模块61、剩余时间显示模块62和位置指示模块63，所述剩余时间计算模块61和剩余时间显示模块62连接；
65.本发明中，所述辅电压显示模块42和辅电流显示模块43能够在每个充电机构41对每个电动汽车充电时候的电压和电流进行监测显示；
66.本发明中，所述监控机构5能够对整体充电系统进行监控，方便工作人员对系统进行监控和调整；
67.智能园区电动汽车有序充电方法，包括以下步骤：
68.步骤1，通过将电动汽车与充电机构41的汽车充电机构41连接，此时通过配电机构3将电网7的电输送至充电组4，能够对电动汽车进行充电；
69.步骤2，通过时间判断模块1对时间进行判断，在时间进入夜间后，使电网7向电池组2进行充电；
70.步骤3，通过充电机构41内部的充电监测模块412对电动汽车的充电电流进行监测，在电动汽车进入涓流充电阶段的时候，通过配电机构3使用电池组2对电动汽车进行充电；
71.步骤4，通过充电组4内部的主电压显示模块53和主电流显示模块54分别对每个充电组4的电压和电流进行监测，保证每个充电组4充电负载不过大，配合指示模块对充电的电动汽车进行引导；
72.步骤5，通过剩余时间计算模块61和剩余时间显示模块62对电动汽车充满的时间进行显示，在没有充电位的情况下能够使司机查看电动汽车的剩余充电时间，方便进行等待；
73.本发明中，所述步骤2中的夜间时间为1点到5点之间。
74.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
75.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。